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我国自古以来就可以说是桥梁大国，古代最有名的就要数河北赵州桥，巨大的拱形设计让它经历了如此多的风吹雨打依然坚强的屹立着，还有就是北京卢沟桥，五百个精致的石狮子立在栏杆上，即使经历了战争的践踏也没有倒塌下去。你肯定也好奇过这些桥墩下面都是水，那桥墩在水下是如何搭建的？看完就解开多年的疑惑了！  中国在桥梁建设上可以说是世界顶级了，在世界十大超高难度桥梁排名中，中国就有七座大桥上榜。这其中不乏很多都是跨海大桥，像是浙江的杭州湾大桥，以及近期惹人注目的港珠澳跨海大桥，它们不论工艺水平还是建造难度，都可以说是王者级别的了，其中港珠澳大桥海水下的隧道的更是让人惊叹，巨大桥墩的建造早就不是问题了，因为专家们找到水下搭建桥墩的秘诀了！  水下桥墩的搭建需要克服的问题确实不少，水是流动的，不论水泥浇灌的桥墩在我们看来如何巨大，但是在涌动的水流面前都是会晃动的，再加上水底难以探测的复杂环境，都会是桥墩搭建的阻碍。例如著名的钱塘江大桥，由我国特别知名的桥梁大牛茅以升先生亲自主持修建的。要知道钱塘江水下都是流沙，水泥柱钢铁架都是无法立住的，聪明的茅以升先生就用了'射水法'打桩，克服了四十多米的泥沙层。  如今我们的桥梁专家依然运用这茅以升留下来的方法，来在细沙多的河底搭建桥墩。但是不同的水域环境就需要用不同的搭建方法了。  当水底多是岩石的水域，就需要用桩基法了，将桩子浇筑的很细，就像钉子一样打进岩石层，只留下桩台，然后工人们只需要用塔吊将桥梁吊起，平稳的放在上面就可以，安全又，有效。 还有就是我们上面说的茅以升先生用的沉井施工法。沉井施工法有三个步骤。第一要做一个空心的桥墩模子，要密封好，第二在下沉的时候需要不停的排水，然后就是将桥墩周围的沙子挖掘出来，这样桥墩就会不停的下沉，知道合适的土层就可以停止了。  以上两个方法就是如何在水下进行大桥桥墩的搭建，水下桥墩的搭建并没有我们想象的多么困难，不过这都源于桥梁专家们的聪明才智。  桥梁建筑在我们国家可以说是随处可见，每个都是凝结的我们中国人的智慧的，了解了水下桥墩的搭建是不是更加佩服桥梁建筑师们了呢！ |
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