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在中国探月工程“绕、落、回”三部曲中，嫦娥五号担任的是最后一步“回”的重大任务！从任务的性质来看，绕最简单，全球实现绕的国家应该不在少数，但登陆月球的就前苏联、美国和中国，到回的话，估计中国还是第三个！不过要提醒一下的是美国依然是载人登陆并返回地球的第一个！ 未来执行嫦娥五号任务的火箭是长征五号，就是大家俗称的“胖五”，这是由载荷性质决定的，因为嫦娥四号并不需要回来（约3-4吨落月质量），因此长征三号仍然可以顺利完成任务，但到嫦娥五号需要从月面返回时候就增加了近一半的负荷，因此三号无论哪个改进型都不行了！ 要么在近地轨道对接，要么采用更大推力的长征五号，当然并不是执行一次的任务，未来还有很多月球以及火星探测任务，长征五号必须的...... 地月转移轨道达到了8.2吨，看来我们未来的嫦娥五号必须在8.2吨之内，要不然胖五就背不动了哈！ 上图是嫦娥五号组合体，与嫦娥四号不一样的是多了轨道舱以及上升段和返回舱这三个结构，轨道舱和返回舱在月面登陆前与二者分离在轨道待命！ 组合体月面登陆并取样！ 而着陆器和上升器组合体在月面登陆，完成取样后上升器返回月球轨道与轨道器对接，并将样品转移到到返回器里，然后与轨道器和返回器与上升器分离，并脱离月球轨道进入月地转移轨道！最后到达地球轨道后返回器与轨道器分离，重返大气层！ 嫦娥五号奔月之路 以水漂弹道再入方式返回，这要求比较高的轨道控制技术！ 因此未来嫦娥五号返回舱将经历两次这样的过程，而过程必须高精度控制，否则不是烧毁就是掉入宇宙深处！ 当然早在2014年11月1日T1嫦娥五号的试验返回舱就已经从月球轨道以第二宇宙速度重返地球大气层，成功降落于内蒙古预定着陆场地！
当然类似嫦娥五号这种单一的任务对于人类并不具有多大的意义，就像小学三年级数学课堂上第十课对于人生的意义一样，但这在中华民族走向星辰大海路上每一步都不可或缺，每一次积累都让我们在迈向宇宙的道路上更进一步！“不积跬步无以至千里”，这就是嫦娥五号的意义！ |
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