你出行选择什么？
是自己开车顺便看一下沿途的风景还是选择“飙车”的高铁？
或者是飞机？
当你在机场的时候，看见那么多人在排队取票登记，有没有觉得中国人发达了，现在我们不仅地上跑的快，天上飞的，我们一样全民参与。
不，你错了，中国有十亿左右的人是没有做过飞机的！
数据分析显示，2017年，持有中国民航局的航空运营商许可证的航司共搭载乘客5.89亿人次，2018年应该超过6亿人次。
但是人数不是这样算的。6亿是一个总数，而不是一个实数。
第一，做飞机旅行通常会有来回，即有去有回；
第二，6亿人次中应该有相当一部人是多次往返乘飞机的；
第三，国内航空公司的乘客中还包含一部分境外乘客。
2012年的时候，东方航空董事长曾以“3/4的国人没有坐过飞机”来表明航空业无限的市场潜力。到了今天。这个比例大约到了2/3。但是换算下来，中国人口13.9亿，还是有九亿的人是没有坐过飞机的。
80%的国内机场，乘客吞吐量是严重低迷的，那些处于尾部的小机场，年乘客数量接近零。一方面是10亿左右的国人从没有坐过飞机，另一方面则是80%的国内机场吞吐量不足，面临产能过剩的窘境。其背后的原因，则是收入差距大导致的有效需求不足。
中国尚有10亿人口没有坐过飞机，这一方面反映了国内的潜在消费需求还非常大，如果这方面内需能够得到满足，那就根本不存在产能过剩问题，几乎绝大部分传统产业都可以开足马力去生产。
但另一方面，从机场利用率的不足和制造业的产能过剩严重这一现实问题来看，我国实际上存在较为严重的“有效需求”不足问题。当今全球也是一样，潜在需求很足，但具有现实价值的有效需求不足。
所以，今后要扩内需，应该围绕着处在中低收入水平的10亿左右居民中展开。因为他们才是拉动中国内需的最大主力。
如果让你选择，你会选择什么样的上厕所形式呢？
2017年我国去日本的人次达到735万，日本成为中国第二大出口旅游地，其中不少人去日本会买电饭煲和马桶盖（智能坐便器）。难不成，国内的上厕所形式已经不能满足国人的需求吗？
漫步满足先不说。先说一下中国人使用马桶的人数有多少。
根据国家统计局2016年末的第三次全国农业普查主要数据公报，使用水冲式卫生厕所的8339万户，占36.2%；使用水冲式非卫生厕所的721万户，占3.1%；使用卫生旱厕的2859万户，占12.4%；使用普通旱厕的10639万户，占46.2%；无厕所的469万户，占2.0%。
也就是说，有水冲式卫生厕所的家庭农村总户数的比重为36.2%，假设到2018年末，该数据提高到40%，则农村仍有约对应3.4亿人的家庭没有用上抽水/冲水马桶。
因此，把农村及城镇没有用上冲水式卫生厕所的人口加总，其总数超过5亿人口，这应该是一个偏保守的估算。
但是话又说回来，一定要坐飞机吗？一定要用马桶吗？
坐飞机的好处是什么？快？
坐马桶的好处是什么？腿不麻?
但是坐飞机和坐马桶。就一定要去选择吗？
不，并不是。
现在世界都知道，中国的高铁质量就是世界的高铁质量，可以高铁解决的事情，为什么非要去选择飞机呢？
为什么不坐飞机？仅仅是因为没钱吗？
第一：麻烦
坐飞机的手续还是蛮多的，登记之前需要做的准备也不少，并且对带的行李也比高铁有着更多的限制和控制。
第二：飞机场远。
飞机场一般情况下都处于一个城市的边缘地带，要提前很多时间做好准备去机场。
第三：恐高。
有一部分人是恐高的。
第四：不至于。
假如一个人的家在南京，他要去杭州，高铁票117，最多一个半小时，飞机票都没有直达，为什么选择飞机呢？他为什么要选择飞机呢？有时候两个城市本来距离不是很选，没有理由要去选择坐飞机的。难不成先去郊区，坐飞机，做到那个城市的郊区？就算坐飞机节约了时间，也都在打车上还回来了吧。
至于说为什么还有那么多人没有做过马桶？
这个问题就要问了：为什么一定要坐马桶？
是因为这是“洋产品”还是因为这可以显示自己是一位高端人士？
中国人自古以来用的是蹲式，难不成就比坐着来的更高级吗？
消费是正常的，钱就是用来花的，但是在消费的同时，前提是要有钱。
