你只知道余光中的诗写的很好，但是他的散文更经典

余光中先生去世了，朋友圈又开始了转发，并附着一首《乡愁》。

《乡愁》真的是太经典了，据说是余光中20分钟写出来的诗，可是他写过的诗太多了，也还有很多经典不为人们熟知，比如《忆李白》《绝色》。

若逢新雪初霁，满月当空

下面平铺着皓影

上面流转着亮银

而你带笑地向我步来

月色与雪色之间

你是第三种绝色

不知月色加反光的雪色

摘取了《绝色》中的一段，是不是很美？

总之，余光中先生是一个写诗的多面手，不管是乡愁这种安静的诗还是《忆李白》这种豪放的诗句，他都驾驭的了。

如他自己所述，“少年时代，笔尖所染，不是希顿克灵的余波，便是泰晤士的河水。所酿业无非一八四二年的葡萄酒。”

80年代后，他开始认识到自己民族居住的地方对创作的重要性，把诗笔“伸回那块大陆”，写了许多动情的乡愁诗，对乡土文学的态度也由反对变为亲切，显示了由西方回归东方的明显轨迹，因而被台湾诗坛称为“回头浪子”。

余光中文学语言繁复善变，力求在“在中国文字的风火炉中”，炼出一颗丹来。

更多的人知道的是他的诗，其实他的散文写的也很好，前几年，在余光中80多岁高龄的时候他写了一本自传，这本自传就是用的散文的方式。

我们现在知道的，更多可能是他的著作，对于他的生平知之甚少。

而用散文写就不是那样刻意的按照年份来编写，多了很多洒脱的东西，从每一个小故事中可以看到他生命的倒影，映漾在其中的时间的粼粼波光固然也难涟漪相续，但却是闪亮的。

我来摘取两段，看看余光中散文的笔力：

坐火车最早的记忆是在十岁。正是抗战第二年，母亲带我从上海乘船到安南，然后乘火车北上昆明。滇越铁路与富良江平行，依着横断山脉蹲踞的余势，江水滚滚向南，车轮铿铿向北。也不知越过多少桥，穿过多少山洞。我靠在窗口，看了几百里的桃花映水，真把人看得眼红、眼花。

入川之后，刚亢的铁轨只能在山外远远喊我了。一直要等胜利还都，进了金陵大学，才有京沪路上疾驶的快意。那是大一的暑假，随母亲回她的故乡武进，铁轨无尽，伸入江南温柔的水乡，柳丝弄晴，轻轻地抚着麦浪。可是半年后再坐京沪路的班车东去，却不再中途下车，而是直达上海。那是最哀伤的火车之旅了：红旗渡江的前夕，我们仓皇离京，还是母子同行，幸好儿子已经长大，能够照顾行李。车厢挤得像满满一盒火柴，可是乘客的四肢却无法像火柴那么排得平整，而是交肱叠股，摩肩错臂，互补着虚实。母亲还有座位。我呢，整个人只有一只脚半踩在茶几上，另一只则在半空，不是虚悬在空中，而是斜斜地半架半压在各色人等的各色肢体之间。这么维持着“势力均衡”，换腿当然不能，如厕更是妄想。到了上海，还要奋力夺窗而出，否则就会被新涌上车来的回程旅客夹在中间，挟回南京去了。——《记忆像铁轨一样长》一九八四年五月七日

一段中两个时间的情景一对比，两句话就可以看出不同的心情。

我们对余光中的印象是一直以为他是台湾人，其实他是在1949年以后才去的台湾。如上段所述，他是南京人，1928年出生，南京在1937年的时候爆发了震惊中外的南京大屠杀，那个时候，余光中逃难逃到了四川，在那个地方待到抗战结束，为此，后来他还写了另外一篇散文，名叫《思蜀》，他感叹到：

所以有一天在美国麦克奈利版的《最新国际地图册》成渝地区那一页，竟然，哎呀，找到了我的悦来场，真是喜出望外，似乎漂泊了半个世纪，忽然找到了定点可以落锚。小小的悦来场，我的悦来场，在中国地图里无迹可寻，却在外国地图里赫然露面，几乎可说是国际有名了，思之可哂。

后来在台湾读大学，当教授，后来也就是有了那首脍炙人口的《乡愁》，这里就不细谈了。总之，我们的印象中，台湾作家的一些散文总是很清新， 比如简媜，林清玄，张晓风这些人，骨子中都透露着一股淡雅，而余光中，便是这其中的杰出代表！