为什么大马力的发动机反而比小的更省油？

开车的新手经常听到老司机们这样教导，油门不要踩太深了，深踩太费油了。省油其实对于卡车来说是个经常遇到思维误区，老司机经常说的省油技巧，有些其实是错误的。

其实卡车是否省油是由多方面原因决定的，先来从发动机的纸面数据来说。卡车都有额定的最大载重，马力一般是与额定载重吨数匹配的，这样动力不会不够用，也不会过剩。

一般载重五十吨的卡车，发动机马力应该在载重吨数的7~10倍之间，50吨载重配350马力到500马力之间的发动机。

国内的卡车马力一般只有额定载重吨数的7倍左右，而国外能达到10倍以上。国外的卡车厂商是根据大量的试验和实际的使用情况，才得到的这个最科学省油的系数，这几年国内的卡车的马力也在向这个水平靠拢，大马力的车型越来越多。

发动机的马力越大，储备的功率就越高。而且一些随着发动机技术的进步，一些车辆的发动机在很低的转速区间就能输出最大的扭矩。例如江铃威龙HV5搭载的福特Ecotorq 13L发动机，这台发动机的经济转速区间已经宽泛至900~1500转，在这个转速区间发动机能爆发2200NM的最大扭矩。发动机在油门开度不是很大的情况下就能使车子快速进入到高速行驶状态，转速降下来自然油耗就低。