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临近年关，不知道你买到回家的车票了吗？其实在教授看来，买一台车过年回家也是很不错的，而这台车至少具备几个特质，第一要足够适合家用，第二这台车需要足够智能，而T60正是这样一台车，1.6L+CVT的动力系统足够成熟，车辆尺寸和空间都很大，而且还有诸多智能装备，比如说可以提前语音控制远程热车开启空调、智能全时在线导航、AEB自主紧急制动系统、3D AVM全景式监控影像系统以及DVR智能行车记录仪、车道偏离辅助、并线辅助等诸多功能。      相比较竞品，T60的尺寸与它们相近，这样的尺寸也比较适合日常使用，既保证了内部空间足够充裕，又不会因为尺寸太大而影响灵活性和提升驾驶难度。  T60的漆面表现在这个价位里还算是不错的，而且钣金水准也是值得表扬，全车仅有左后尾门缝隙宽度超过了4mm，表现比较优秀。     真正让教授喜欢的还是T60的车联网功能，简单地说，T60可以和智能家居一起默契工作，在车内通过语音控制家里的电器，或者是在家里通过叮咚智能音箱控制汽车的启动、开空调、锁车解锁、升降车窗等功能，文字描述可能有些抽象，放几张GIF感受一下。  通过语音控制关闭家里电源↑↑↑ 在家里提前开启汽车空调暖风，等到女主人上车时就已经温暖舒适了↑↑↑ T60在空间上的表现很不错，即使是很多级别更高的车型，在头部空间方面也不容易达到1000mm的表现，而且T60的后排坐垫长度长达500mm，比起大多数豪华车都要更好，而且后排坐垫高度也达到了380mm，实际乘坐舒适性相当不错。 虽然采用了扭力梁式后悬挂，T60的轮拱处宽度依然只有950mm，好在非轮拱处宽度达到了1400mm，实际行李厢空间也是足够日常使用的。与同级别车型表现相近。 虽然使用的是CVT变速箱，不过T60在起步时没有丝毫拖泥带水，较快的动力响应以及持续的动力输出让人很有爽快感，虽然发动机本身动力不算强，不过最终依然取得了11.8秒的成绩，表现不错。 对于一台10万级的自主SUV来说，刹车能够进入40米以内表现已经很优秀了，而且制动过程中车辆的点头现象和车身摇晃都十分轻微，车内感觉相当有安全感，ABS的介入也比较柔和，表现值得肯定。 开上T60，最大的感受仍然是好开，毫不拖沓的动力响应以及持续加速的快感比起同级别很多自主SUV都要爽很多，而且悬挂的支撑性也还是足够的，想开快一些的话也是没问题的，即便是跑到120km/h的高速时，T60的车身依然很稳定。转向也比较有电子味，加上较大的侧倾，T60并不适合激烈驾驶，它是在保证舒适性的基础上尽量给你一些驾驶乐趣。 T60在舒适性的表现上依然可圈可点，底盘滤振确实相当到位，路面的的细碎振动过滤得比较彻底，大颠簸也处理得比较柔和，不过在面对减速带、井盖等障碍物时底盘的跳动感有些大，显然T60是一台更加偏向于舒适的车。 T60的实测噪音不算大，在同级车里噪音水平还是可以的。 备注：前一万名购买车可享受终身动力总成质保 总结 相比较同级别车型，T60的优势相当明显，好开省油的动力系统，舒适宽敞的内部空间和出色的滤震表现都是T60的长处，相比较T60这个比较合理的定价，教授还是愿意把它推荐给身边的朋友们，这是一款不错的家庭用车。 |
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