伺服电机的过载倍数的区别

帖子创建时间:  2014年12月03日 11:22

      伺服电机的由定子结构和三相异步电动机类似，伺服电机内部的转子是永磁铁，驱动器控制的U/V/W三相电形成电磁场，转子在此磁场的作用下转动，同时电机自带的编码器反馈信号给驱动器，驱动器根据反馈值与目标值进行比较，伺服电机可做为位置，速度，扭矩三种闭环控制。

      伺服电机跟三相异步电动机相比，他有许多的优点：比如控制精度高，转子惯量小，低频运行稳定，并且它维修方便，节能。我在这个举个例子，伺服电机跟三相异步电动机同时运行，它的电费就少了不少。如果一个月，一年，甚至10年，这个费用也是相当客观的。

       所以在有些机械设备领域中伺服电机的使用率大大提高。关于区别一台伺服电机的性能差距，有一个相当重要的因素，那就是它的过载倍率。

       什么是过载倍率呢？以咱们的革新伺服电机系统为例，它跟步进电机相比，步进电机一般不具有过载能力，它具有速度过载和转矩过载能力。其最大转矩为额定转矩的二到三倍，可用于克服惯性负载在启动瞬间的惯性力矩。步进电机因为没有这种过载能力，在选型时为了克服这种惯性力矩，往往需要选取较大转矩的电机，而机器在正常工作期间又不需要那么大的转矩，便出现了力矩浪费的现象。

       那咱们怎么区别过不同伺服电机载能力呢？小潘我简单的给大家介绍下。

       以某国产著名伺服电机与我们革新伺服电机做个比较，大家看看。

           

       左图某国产的过载倍率在1.3倍左右，标准是1.732倍，原因是定子齿上大下小（由于当年开发出来是在90年代，这是当时先进的技术，现在的异步电机也是这样的，你可以观察下）而我们革新伺服电机是平行齿。（目前伺服电机标准）

      并且某国产的气隙是1.8mm，而我们革新伺服电机是1.4mm，磁钢它们是38UHh磁钢（130度，F级）而我们革新伺服是38UH磁钢（155度H级，绝缘等级更高）

      纵观以上几点，在相同型号下我们的比某国产的扭矩大。

      平均某国产的1.3倍左右，我们的1.7倍左右。

 

希望大家通过以上几点，在日后可以作为借鉴。