作为一个还在成长的17岁少年，周遭那些已经走入社会的人们带给了我太多的期盼和思考，使我迫切的想尝试成年人们做过的事情，想趁着因为年轻还有犯错的余地，来体验一下我未来可能面对的生活。 父亲的多年好友早年在建筑工地打拼，后转行开了一家洗车场，我有幸在这个夏天成为实习洗车小哥。 我的工作地点依雨花台园林而建：简陋平房搭起的前台，一台弥足珍贵的自动洗车机，一个清洗棚和保养棚，再加上我和其他六个伙计。 用一个词来形容这份工作就是枯燥。我们几个伙计唯一做的一件事就是重复“擦车——等车”的这个过程，没活的时候，几个伙计和新老板张总则是在客人休息室里吹着空调，玩斗地主和王者荣耀，有时候也会无比的期待下雨和讨论今晚喝不喝啤酒。 除了两个上了岁数的大叔负责清洗脚垫之外，我和其它年龄相差不大的小哥们负责用抹布对已经经过自动清洗的车体进行擦拭，我专门负责每辆车的后备箱，准确一点的说是车屁股。 车的后部面积比较大，实习结束的我现在有在怀疑是我的小领班故意给我安排的这个差事。我要用一块抹布，清楚地抹干车后的水迹和污渍，有些比较固执的污点要很费力地来回摩擦才能清除。紧接着还要打开后备箱，对后备箱盖的内外，边缘，夹缝以及后备箱内部进行清理。因为后备箱盖是不常打开的一个部位，所以很多时候缝隙里面会有泥巴，树枝树叶和灰尘。 在我擦后备箱的时候，很多车主也喜欢在我旁边观察我的工作进展，我估计是他们怕我小偷小摸后备箱里的财物吧，其实也在监督我擦的干净与否。我这种从小娇生惯养的人一辈子就没触碰过几次泥巴，但在客户虎视眈眈之下只好拿手把视线可及的所有不干净的东西全部抠掉。我经常会一边嫌恶心一边用抹布去擦泥，但抹布擦了泥之后就会脏，所以我也学会了偷工减料，能在客户不注意的时候不碰它我就会跳过它。 这个工作的唯一乐趣就是擦不同级别车的车后备箱，每次擦到奔驰宝马的时候我都是很享受的，因为这些车主一般自身就比较爱车，加上车辆设计合理精美，所以擦起来那叫一个赏心悦目。清楚地记得擦过一辆玛莎拉蒂和奔驰G级，当时真的是在“抚摸“，打开后备箱的我通常也是一阵惊叹，感慨那豪华的内饰和皮革。如果说这个工作带给我的积极影响之一那肯定就有“激发我对以后赚大钱买好车的欲望“。 其它小伙计的工作从早上六点半就开始了，我一般九点多才姗姗来迟。我个人感觉等活的娱乐休闲时间是远远长过干活的时间的。后来我和老余讨论，我说我觉得这种工作态度是不合理的。服务类行业就应该在满足客户基本需求的同时争取额外的业务，在建立与客户良好合作关系的同时也能增加利益。从我第一天开始擦车擦后备箱擦的一丝不苟的时候，一个同事跟我讲“水擦干就盖上就可以了”，就不难看出，同事在缺少最基本的工作激情的同时也没有合理的服务头脑。因为我们擦车门，引擎盖和后备箱的几个人中，面积最大的后备箱结束的快，那负责其它部位的人也就可以早点休息。 老余也跟我说，当时他管理洗车场的时候，不但不许员工上班时间玩手机，他也会时不时地和客户进行交流和推销，去迎合客户的需求以及培养坚实的合作关系，毕竟这一类缺少宣传度的服务行业主要营销方式就是良好的口碑和服务。老余说：我的几位同事有着车辆美容的手艺，但他们也不会去向客户推荐这些对自己有利的业务，用他的话就是“混一天是一天“，这一个月的工资到手之后很快花掉，所以一代代只能干着”简单劳动“。 我觉得撇开“我国基本国情和主要矛盾”不说，读书学习是唯一出人头地的方式。我初中时候写过一篇关于地铁安检人员的随笔，我提到他们重复着一样的事情，这些事情一样的简单，一样的无趣，一样的难以维持生计，无数的服务业也是如此。虽然总有不平凡的人从单调的事情中发现机遇，从基本的工作中不断学习成长，最后出人头地，可那毕竟是万里挑一的少数人，他们也是在积极地打拼之后才获得来之不易的成果。 现在我看学生生涯是人生中最精彩的一段时光。学生时代每天都在汲取不同的，新鲜的知识，并不断的加以巩固和完善，也会在不同阶段遇到新的朋友们，会在各种各样的活动中获得各种体会和经历。我即将赴美继续我艰苦的，看似枯燥的11年级生活，但我每每想到我在那短短几天里洗车场擦着车屁股的时候，那坐在破沙发上四十五度角仰望天空找乌云的时候（雨天不用洗车），还有那个没有厕所只能在一块海报后面方便，食堂是个发霉的小黑屋的“单位”，我都会异常庆幸我的处境，感激我的父母，也更渴望自己能在早年的辛苦中乘风破浪，不辜负身边长辈的打拼和自己的努力。 不求日后年薪百万华尔街投行，但求不会日复一日无所事事一事无成。 |
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