[汽车之家新车图解]东风小康K07S的推出，进一步扩大了K系列在低端微面市场车型选择范围。相较于之前的微面车型，新车在外观与尺寸方面有所调整。而与同级别车型相比，东风小康K07S在尺寸方面占据不少优势，可以说是低端微面市场中名副其实的“大块头”。那么东风小康K07S这款新车将有怎样的表现，就让我们一起来体验吧。
厂商指导价
综合来看，东风小康K07S跟同级别其它车型保持了基本一致的水平，如低廉的价格、简单大方的设计风格、宽敞实用的空间、1.0L-1.2L左右排量的动力系统……这一切都构成了低端微面车型的基本要素。与同级别其它车型相比，K07S优势主要集中在尺寸方面，另外在价格方面相对于竞品车型也较为便宜。而K07S的加入，让东风小康在低端微面领域拥有了愈加丰富的车型，给消费者提供了更多的选择。（文/图/摄汽车之家姚丙寅）
如果您喜欢东风小康K07S，希望马上就买下它，那您就，过后会有4S店的工作人员跟您联系，想要了解更多车型报价和经销商信息的话，您也可以。
| 车型图片 | ||||
| 基本参数 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| 厂商指导价 | 2.89万 | 2.89万 | 2.99万 | 3.19万 |
| 全国4S最低价 | ||||
| 厂商 | 东风小康 | 东风小康 | 东风小康 | 东风小康 |
| 级别 | 微面 | 微面 | 微面 | 微面 |
| 发动机 | 1.0L 63马力 L4 | 1.0L 64马力 L4 | 1.2L 88马力 L4 | 1.2L 88马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4070×1560×1910 | 4070×1560×1910 | 4070×1560×1910 | 4070×1560×1910 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 最高车速(km/h) | 115 | 115 | 130 | 130 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.1 | 7.1 | 6.4 | 6.4 |
| 整车质保 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 |
| 车身 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| 长度(mm) | 4070 | 4070 | 4070 | 4070 |
| 宽度(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| 高度(mm) | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 |
| 轴距(mm) | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 |
| 前轮距(mm) | 1310 | 1310 | 1310 | 1310 |
| 后轮距(mm) | 1310 | 1310 | 1310 | 1310 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5/7/8 | 5/7/8 | 5/7/8 | 5/7/8 |
| 后排车门开启方式 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 |
| 油箱容积(L) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| 货箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg) | - | - | - | - |
| 变速箱 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧 | 钢板弹簧 | 钢板弹簧 | 钢板弹簧 |
| 助力类型 | 无助力 | 无助力 | 无助力 | 无助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
| 后轮胎规格 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
| 发动机 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| 发动机型号 | AF10-12 | AF11-05 | DK12-05 | DK12-05 |
| 排量(mL) | 1000 | 1050 | 1240 | 1240 |
| 排量(L) | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 63 | 64 | 88 | 88 |
| 最大功率(kW) | 46 | 47 | 65 | 65 |
| 最大功率转速(rpm) | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号（京92号） | 93号（京92号） | 93号（京92号） | 93号（京92号） |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 | 铁 | 铁 | 铁 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 安全装备 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | - | - | - | - |
| 前/后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 发动机电子防盗 | - | - | - | - |
| 车内中控锁 | - | - | - | ● |
| 遥控钥匙 | - | - | - | ● |
| 操控配置 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| ABS防抱死 | - | - | - | - |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | - | - | - | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | - | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | - | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | - | - | - | - |
| 外部配置 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| 电动天窗 | - | - | - | - |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | - | - | - | - |
| 内部配置 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| 真皮方向盘 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - | - |
| 后倒车雷达 | - | - | - | - |
| 倒车视频影像 | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| 真皮/仿皮座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | - | - | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - | - | - |
| 驾驶位电动调节 | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 整体放倒 | 整体放倒 | 整体放倒 | 整体放倒 |
| 前座中央扶手 | - | - | - | - |
| 多媒体配置 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| GPS导航系统 | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | - | - | - | - |
| 多媒体系统 | - | - | - | - |
| 灯光配置 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| 氙气大灯 | - | - | - | - |
| 前雾灯 | - | - | ○ | ○ |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| 前/后电动车窗 | - | - | - | 前● / 后- |
| 后视镜电动调节 | - | - | - | - |
| 后视镜加热 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后雨刷 | - | - | - | - |
| 空调 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF10-12 | 东风小康K07S 2015款 1.0L实用型AF11-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L实用型DK12-05 | 东风小康K07S 2015款 1.2L精典型DK12-05 |
| 空调控制方式 | - | - | 手动○ | 手动● |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | - | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - | - |
东风小康C37改装"微房车"体验自驾乐趣
东风小康C37改装“微房车”体验不一样自驾乐趣
提及“房车”，大多数人的印象中总是习惯性地将其与超大的空间、实用的配置以及豪华的内饰等关键词联系起来。通常而言，“房车”大都是由轻型卡车、厢式货车或者皮卡这类车型改装而来，用微车作为改装“房车”的基础确实少之又少，而重庆驴友杨飞就将一辆东风小康C37改装成了一辆与“房车”大不一样的“微房车”。
孩子露营被叮，驴友下定决心改装“微房车”
45岁的杨飞从事的是卫浴产品设计工作，之前并没有汽车改装经验，当询问起改装“微房车”的初衷，杨飞的记忆回到了前年那个初夏。当时，他正带着孩子去长江边露营，空气潮湿而炎热，蚊虫在这样的环境中分外凶猛，孩子幼嫩的肌肤被蚊虫叮咬出了一个个水泡。杨飞心痛地看着自己的孩子，当时就下定决心，要自己改造一辆“房车”，既能让家人好好享受露营的乐趣，又能在旅途中住得更加舒适。
要自己改造一辆“房车”并不容易，杨飞做足了功课，在网络上搜索了很多改装“房车”的报道，吸收了很多国外改装“房车”理念，加上自己的工作正好又是卫浴产品设计，对空间利用与整体集成的理念有一定认识，决定发挥这一工作上的优势，准备用微车作为基础，改装出一辆功能全面，空间利用率高的“微房车”。
“微房车”选车，东风小康C37以大空间胜出
改装的基础最为重要，而“微房车”的基础说得直接些就是一辆空间大的微车。在上汽通用五菱、长安商用等众多品牌的微车中，杨飞也曾经纠结过，但是他最终还是决定购买东风小康C37作为改装车型。之所以选择东风小康C37，杨飞看中的正是C37超大的空间与过硬的品质——“C37空间非常大，并且这款车的油耗也低，质量信得过，出去跑了很多地方车子都没出什么故障。”杨飞在谈及自己的爱车时，赞美之词不绝于口，对东风小康C37的表现表示十分满意。
东风小康C37兼顾“家庭用、商务用、物流用”一车三用的出色功能，不仅外观设计出色，而且在空间、通过性、动力以及舒适性等方面上都有越级的品质。其最引人瞩目的便是它的车身尺寸，车身长宽高为4500mm×1680mm×1960mm，轴距长达3050mm，特别是后排座椅拆卸以后，可利用的空间非常大，完全可以满足改装“微房车”的条件，这也正是杨飞选择C37最重要的原因之一。
满足吃住行，东风小康C37变身“微房车”
杨飞要自己改装“微房车”，家人对此还颇有些意见，认为这会耽误他的正常工作，不大支持改造。听闻父亲要自己改造“微房车”，作为父亲的铁杆粉丝，孩子自然欢欣雀跃、双手支持，这给了他莫大的鼓励，坚持着对东风小康C37的改装。杨飞从绘制图纸开始，再到采购零件，最后动手安装，其中一个个棘手的问题被解决，最终一辆由东风小康C37改造的“微房车”终于完成，呈现在我们面前。
(①房车床铺展开图;②燃气灶展示图;③房车水管图;④房车厨柜图)
改装之后的东风小康C37，车内可放置一张宽1.5米标准大床，车顶上更是放置一个容纳2人的帐篷，足够住下三口之家。除此之外，杨飞还在“微房车”尾部设计了可移动厨房，收纳了厨具等日常用品，煎炸爆炒都不是问题。而在娱乐设施方面，这辆“微房车”也没打折扣——不光在驾驶座靠背上装有电视，而且在车头还装有卫星接收机。虽然改装之后的东风小康C37的内饰比不上那些真正的“房车”豪华，但是在出色的布局与实用的配置方面却丝毫不逊色。除此之外，与同级车型相比，东风小康C37通过性更强，即使面对自驾旅途中那些崎岖的山路也能从容应对。最大功率86kW、百公里综合油耗为7.6L，出色的动力与油耗无疑能够更好的满足自驾出行的需求。
加入房车协会，“微房车”担当头车探路
带着这辆“微房车”，杨飞加入了房车协会。闲暇的时候，他会参加房车协会组织的自驾露营活动。在众多由皮卡、箱式货车、轻型卡车改装的“房车”中，这辆由东风小康C37改装的“微房车”并不显山露水，可是在那些陌生的环境自驾露营——特别是道路狭窄崎岖，两旁枝叶茂盛，刚够单车通过的环境中，就该“微房车”大显身手了，不仅可以单车通过，而且还能轻松掉头，整个房车车队出去探路的头车更是长期由这辆东风小康C37改装“微房车”来担当。
现在的杨飞，已经是房车协会的核心会员之一。驾驶着这辆“微房车”，他甚至到达峨边县，进入无人区——黑竹沟，虽然山路崎岖，“微房车”依然单车成功穿越。杨飞驾驶着这辆“微房车”载着家人，游历风景秀美的大西南，欣赏着许多景区之外的风光，体验着与传统自驾不一样的旅程。
