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11月6日，在2018中国汽车工程学会年会暨展览会开幕式上，《汽车产业中长期发展规划八项重点工程实施方案》正式发布，中汽中心政策研究中心承担了其中《关键零部件重点突破工程实施方案》的研究撰写工作，该项工作历时一年多，在中国汽车工程学会各位领导的精心组织、在汽车零部件G20创新组织各企业负责人的积极参与下，政策研究中心发挥自身行业智库优势，组成专家团队开展深入研究，推动了报告的高质量完成。
《关键零部件重点突破工程实施方案》把做强中国汽车零部件产业作为推进我国汽车产业由大到强发展的关键环节，涵盖传统零部件、新能源汽车零部件、智能汽车零部件以及促进整零协同、支持中小零部件企业发展、零部件回收再制造、开展国际并购、推动零部件质量提升工程等众多领域，全力打造安全可控的汽车零部件配套体系。方案以规划引领、创新驱动、质量提升、整零协同、产业融合、国际协作、绿色发展、公平竞争为主线，旨在聚焦产业核心问题重点突破，努力培育若干具有国际竞争力的零部件企业集团。全文分为七个章节，提出了我国发展汽车零部件产业的九方面措施，明确了具体时间表和当前工作重点，提出了关键零部件技术目标，较为系统的阐述了我国未来汽车零部件领域的工作重点和发展方向，填补了多年以来我国汽车零部件领域缺乏专业、系统规划的空白。 报告撰写工作于2017年7月启动，政策研究中心高度重视，组成了涵盖各领域的专家团队共同撰写，项目团队由情报所吴松泉副总工、产业政策研究室黎宇科主任担任项目指导，贾刚总监任项目负责人，朱一方、周一帆、刘宇、李震彪、杨帅、秦志瑷、白文岭等全程参与，中国汽车工程学会张宁副秘书长、零部件部马立港部长、范晓庆工程师也给予了精心指导，软控股份、亚太机电、新航集团、深圳航盛、宁波圣龙、盛瑞传动和万安科技等零部件G20创新组织企业也都安排主要领导全程参与了项目工作。下一步，政研中心将围绕方案确定的9项近期重点任务继续开展研究，与各方一道，为做强我国汽车零部件产业贡献力量。 附：《关键零部件重点突破工程实施方案》
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