重磅 | 地铁6号线二期开工！站点位置确定！

2019年，天津将全力加快轨道交通建设，全年计划完成基础设施投资183亿元，比去年增加约30%。运营里程达到235公里，日均客流135万人次以上，比去年增加20%。

今年，天津市轨道交通集团计划新开工6条线段110公里，实现中心城区国家已批复的385公里全部开工建设，力争2023年底全部建成通车。

今天，农历除夕，伴随着浓浓的年味，天津地铁6号线二期工程开工动员大会在景荔道地铁站施工现场召开。轨道交通集团以“一天也不耽误”的精神，过年不停工、力争早开通，迅疾拉开地铁6号线二期工程建设大幕，确保2022年上半年载客试营。

6号线二期9座新设车站

按照规划，地铁6号线二期工程（梅林路站-咸水沽西站段）共设9座新车站。

由市区至咸水沽方向依次为：渌水道站、双港站、景荷道站、景荔道站、天津大学北洋园校区站、海河教育园区站、南开大学津南校区站、和慧南路站以及终点咸水沽西站。

▼地铁6号线梅林路站-咸水沽西站段9座新设车站

渌水道站

双港站

景荷道站

景荔道站

天津大学北洋园校区站

海河教育园区站

南开大学津南校区站

和慧南路站

咸水沽西站

远期与地铁8号线贯通

地铁6号线二期工程（梅林路站－咸水沽西站），线路正线总长14.34公里，设9座车站（依次为：渌水道站、双港站、景荷道站、景荔道站、天津大学北洋园校区站、海河教育园站、南开大学津南校区站、和慧南路站以及终点咸水沽西站），线路途经河西区、津南区和海河教育园区，通车后将有效缓解南开大学、天津大学师生和津南区咸水沽镇、双港新家园等居民出行难题，促进津南区和中心城区的协同发展。

目前地铁6号线二期施工图设计已经完成，管线迁改、交通导行、园林迁移方案均已完成，具备全线开工条件。

   具体路线

● 梅林路站（不含）-渌水道站段，线路正线长0.93公里，本段线路自已建的梅林路站，引出沿渌水道向东敷设，至渌水道至微山路交口设渌水道站1座地下车站。

● 渌水道站-咸水沽西站段，正线全长13.42公里，设9 座地下车站，北起津南区拟建的渌水道站，沿微山路向南敷设，下穿外环线继续沿微山路、微山南路向南敷设；下穿宁静高速后沿白万路、同砚路向西敷设，终点为设在至津南大道与二八路交口的咸水沽西站。

渌水道站~咸水沽西站段远期与拟建的天津地铁8号线贯通，沟通城市外围的双港居住区、海河教育园、咸水沽镇及中环外围区域与中心城区。

该项目的运营时间为5:00-23:00，全天运营18个小时。项目两端线路建成后独立运营，在渌水道实现乘客换乘。

● 梅林路站（不含）-渌水道站段，建成后与已开通的天津地铁6号线南孙庄站至梅林路站区段贯通运营，形成南孙庄至渌水道段交路；近、远期采用大小交路，交路范围为南孙庄至南马集。

●渌水道站-咸水沽西站段交路，初期采用单一交路，初期交路范围为绿水公园至咸水沽西；近、远期交路范围为张家窝至咸水沽西。

根据工程筹划，渌水道至咸水沽西段先于拟建的8号线渌水道以北段开通运营，因此本次设计考虑渌水道至咸水沽西段为首期开通段，首期开通段列车运行交路为：南孙庄至渌水道段和渌水道至咸水沽段采用单一交路分段运营，两段线路客流在渌水道站采用换乘方式衔接。

新闻

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天津地铁建设春节不打烊

继地铁5号线和1号线东延线至李楼站开通以来，轨道交通集团乘势而上、多管齐下，抓重点、突难点、抢节点，积极推动多条线路建设取得突破性进展。春节将至，轨道交通集团更是以“一天也不耽误”的精神，合理安排人员、配足建设资源、制定保障措施，投入近千名现场管理人员及施工作业人员，确保具备施工条件的15个点位全部连续施工，加足马力，全力以赴确保一季度高起步、开门红。

一是加强组织领导，主动担当作为。轨道交通集团和地铁集团领导班子成员率先垂范、以身作则，主动放弃假期休息，逐级排班值班，坚守一线、靠前指挥，切实把思想和行动统一到市委、市政府决策部署上来，确保各项工作有力推进。

二是细化工期安排，精心组织施工。组织各施工单位对春节连续施工进行动员部署，紧扣一季度目标任务，科学研究施工计划，统筹安排施工时序，不同专业交叉施工，不同班次良好交接，确保紧张有序、有条不紊。针对春节期间停工点位，逐一研究制定复工计划，部署复工安排，确保2月中旬全面复工，掀起建设高潮。

三是加大现场检查，强化安全保障。深入开展安全隐患大排查、大检查，分类摸排各站点安全隐患，做好安全质量交底；严格落实风险防范管理体系，严格执行春节期间值班制度、重点施工点位巡查制度和风险报告制度，完善信息沟通机制，确保安全质量持续稳定受控。

四是落实应急响应，做好生活保障。落实好春节期间应急救援组织机构及应急资源的组织调配，加强应急准备情况检查，同时做好现场工作人员节日期间生活保障，确保在地铁建设现场过一个欢乐祥和的春节。

地铁建设最新进展

截至目前——

• 地铁4号线一期4座车站（六纬路站、成林道站、万东路站、航双路站）已完成主体结构施工；5座车站（东南角站、泰昌路站、沙柳南路站、和平路站、民航大学站）正在进行围护结构施工，累计完成73.3%；1座车站（登州南路站）正在进行土方开挖，累计完成52%；4座车站（北安桥站、徐州道站、跃进北路站、新兴村站）正在进行主体结构施工，累计完成41%;六纬路站-成林道站盾构区间左线完成7.4%，万东路站-沙柳南路站盾构区间右线完成30.6%。

• 地铁10号线一期5座车站（春海路站、微山路站、崂山道站、方山道站、玛钢厂站）正在进行围护结构施工，累计完成66%；6座车站（龙涵道站、环宇道站、江湾二支路、昌凌路站、于台站、沙柳南路站）正在进行土方开挖施工，累计完成38%；5座车站（屿东城站、香山道站、万山道站、龙图道站、柳林路站）正在进行主体结构施工，累计完成21%。

• 地铁6号线二期施工图设计已经完成，管线迁改、交通导行、园林迁移方案均已完成，具备全线开工条件。

• 地铁7、11号线正在进行管线切改、园林迁移、交通导行等工程前期工作。

记者 | 肖荻 李阳

编辑 | 霍然 陈彤

综合 | 天津轨道交通