|
伊萨讲堂 鉴于铝合金材料热导率大、线膨胀系数大等特点，铝焊接易出现热裂纹、气孔，接头易软化变形等。较一般碳钢不锈钢焊接，铝合金焊接对于焊接设备材料的要求格外严格。而作为全球领先的铝焊接解决方案提供商、全球最大的铝焊丝生产厂商之一的伊萨，始终以高效、优质的产品服务于全球客户。  今天，伊萨将和大家分享 全球最大、最省油的 柴油动力高速全铝船之一的 焊接启航之旅  Natchan Rera和Natchan world双体船可容纳1500人及355俩轿车或193辆轿车&450m卡车车道。3000吨的自重载客量可媲美10000吨的传统钢船，公海航行速度可达75KM，能适应任何海洋气候。而这些正得益于其铝制船身设计和建造。 对于高速铝渡轮的设计与建造 Incat公司有着丰富的经验和长远的目标。而作为合作伙伴，伊萨同样致力于用专业和创新的铝焊接解决方案为Incat公司提供全面的支持，助力其在船舶制造中实现安全、快捷、舒适和效率之间的完美结合。  伊萨作为全球最大的铝焊丝生产厂商之一，始终领导MIG/TIG焊丝焊条的发展趋势，并提供最为全面的产品系列。伊萨所提供的焊丝比澳大利亚或美国焊接学会所描述的更严格的控制孔隙、化学成分和焊丝直径。 伊萨Marathon Pac马拉松桶包装-最先进的焊材包装系统，可以保证停工时间短，生产力高。
伊萨Marathon Pac马拉松桶包装 焊接前使用通针工具和打磨工具套装对导电嘴和送丝轮进行简单的清洗和打磨，最大程度避免刮丝，延长导丝管的使用寿命。
对导电嘴和送丝轮简单的清洗打磨  一般来说，每艘船的上层建筑与船体的基本设计会稍有不同，所以Incat为主船体生产了标准的海上构架，将载客空间和桥梁从船的机械和动力结构中独立出来。
在船舶的推进器室，伊萨铝焊接工艺发挥了重要的作用。由于推进喷嘴连接着法兰，所以伊萨首先进行了法兰的焊接，然后再通过碾磨避免变形的发生。 统一的焊接技术保证了一致的焊缝外形和质量。基于这方面的因素，Incat公司成立了一个技术和继续教育学院，而伊萨也为Incat公司提供了铝焊接工艺的技术支持，保证电焊工在实际工作之前接受专业的培训，让焊接工作得以高质量高效率地进行。
在Incat公司先进的铝渡船设计基础上，伊萨高质量铝焊接解决方案助力其实现了更轻快更安全的航行。 从航海到航空，从机械到化学，铝合金焊接现已广泛地应用于诸多行业中。而伊萨卓越的铝焊接解决方案，可为您焊接的每个阶段保驾护航。选择伊萨，就是选择了全面的高质量产品和先进的焊接工艺。伊萨员工随时准备协助您解决一起铝焊接问题，提高生产效率。
查看相关精彩内容
（点击上图，了解更多关于伊萨） 伊萨的历史就是焊接行业的发展史。 1904 年，伊萨创始人 Oscar Kjellberg 研发出全球第一根药皮焊条，并由此创立了伊萨公司。一个多世纪以来，伊萨用创新和严格的标准创造了焊接行业的一个又一个奇迹。今天，从历史悠久的焊接与切割工艺到机械化切割和自动化的革命性技术，伊萨可向全球各地的用户提供包括焊接材料、焊接与切割设备、焊接与切割自动化以及配件的整体解决方案。 |
|
|
