哈尔滨铁路博物馆

一条铁路，一座博物馆，一部厚重的史书。 位于哈尔滨市南岗区西大直街86号的中东铁路俱乐部自1911年12月建成至今，已经走过了106年的沧桑岁月，这座承载着厚重历史文化的欧式古典建筑，在2016年12月12日哈尔滨铁路局成立70周年的日子里，它又有了一个崭新的名字“哈尔滨铁路博物馆”。馆内珍藏3000余件刻画痕迹的展品，承载了哈铁波澜壮阔的发展历程，全面系统展示哈尔滨铁路一百多年发展历程和轨迹，详实记录哈尔滨铁路各个时期重大历史事件和历史人物。

饱经沧桑的哈尔滨铁路(1896--1945年）

旧中国的哈尔滨铁路，起源于清末时期，由“中东铁路”、“国人自建铁路”（史称“民国铁路”）和“南满铁路”组成。

中东铁路（1896--1935年）是“沙皇俄国”在我国东北地区修建的一条“丁”字形铁路，干线以哈尔滨为中心，横穿内蒙古东北部和黑龙江，支线从哈尔滨向南，纵穿黑龙江、吉林和辽宁三省，两线全长2489.2公里。

国人自建铁路（1906--1938年）清末及民国初年，东北铁路的修建和运营为沙俄和日本两国所控制。中国地方政府为争取本地的交通权益，于1909年至1938年期间，在东北地区有中国官商陆续修建了十条铁路，全长725.8公里，各路独立，自负盈亏，虽然里程不长，设施简陋，但体现了中国民族工业的自强不息和奋起抗战。

满面铁路（1905 --1945年）1905年日俄战争后，日本从俄国人手中获得中东铁路宽裕子以南的经营权，并建立了南满铁道株式会社（简称“满铁”）。“九.一八”事变后，“南满”势力侵入北满铁路。1932年，伪满洲国成立后，又秉承日本旨意将国有铁路委托“满铁”经营，直到1945年日本投降。

1945年，东北解放后，哈尔滨铁路作为回到人民手中的第一条铁路。在百废待兴、恢复生产、支援解放战争中，为开创人民铁路的新时期，解放全中国做出了卓越贡献。

我国铁路发展史上，具有里程碑意义的中长铁路交接仪式在这里举行

中东铁路俱乐部始建于1903年，1913年12月2日投入使用，由中东铁路技师、俄国建造师康?德?捷尼索夫按照莫斯科大剧院风格设计建造，既舒展威严，又典雅精美，尽显欧洲古典建筑豪华气派，是哈尔滨一类文物保护建筑。

进入博物馆，首先映入眼帘的是一楼的中东铁路俱乐部老剧场，剧场内的醒目位置摆放的是馆标，馆标是仿铜老式蒸汽机的造型，用来表示哈尔滨铁路的历经百年沧桑的历史。

这座建筑与哈尔滨铁路和哈尔滨这座城市同步发展，一百多年前见证了许多重大历史事件。中东铁路俱乐部里曾上演过一幕幕真实的历史活剧，1908年4月中东铁路局成立中东铁路管理局交响乐团，中东铁路交响乐团第一次将交响乐和芭蕾舞引进了中国就是在这里演奏的；1936年有世界歌王之称的夏里亚宾曾在这里演出。这里还是重要的大型会议场所，1952年12月31日苏联政府将中苏共管的中国长春铁路移交给中华人民共和国移交庆祝大会在这里举行，周恩来总理在此发表了重要讲话，这段黑白电影至今保存在馆内，并为参观者放映。　

这座老剧场记载着无数重大历史事件，曾经聚集过世界各国政要与名流，不仅是百余年前世界各国高官们休闲娱乐的场所，更是见证了哈尔滨这座城市和哈尔滨铁路的诸多重大历史事件。

每一件展品背后都装满了故事

哈尔滨铁路博物馆修建工程于2016年6月30日正式启动，历经数年论证、5个月筹备建设，于2016年馆11月30日布展结束，在2016年12月12日哈尔滨铁路局成立70周年的日子里建成并正式对外开放。作为20世纪初折中主义风格的代表作，这栋建筑的主入口并不在建筑的中心殿，而是设在左侧，门口四根爱奥尼式壁柱使其颇具挺拔感。

该馆总建筑面积为7800平方米，室内展示面积约5000平方米，室外詹天佑广场约2800平方米。博物馆由室内的历程馆、专题馆、特色馆以及室外的詹天佑广场四部分组成。作为博物馆的室内馆，分为地上两层、地下一层。室内共有历程馆、特色馆、专题馆等3个主要展区。历程馆全面系统展示哈尔滨铁路100余年发展历程和轨迹，翔实记录各个历史时期的重大历史事件、历史人物；特色馆内设“百年办公家具”“百年老火车站”等展室，最大限度还原中东铁路、民国铁路、南满铁路和人民铁路等各个时期的哈铁历史风貌；专题馆通过图文介绍、场景复原、播放专题片等形式介绍“毛泽东号”“朱德号”“铁牛号”机车诞生的历史背景，并充分展示“满超五”运动、江桥抗战、“8.25”抗洪等特殊历史时期哈铁人的精神品质；室外展区则以詹天佑广场为主，为附近居民及游客打造集休闲、旅游、红色教育于一体的综合性场所。

馆内搜寻、征集的各类文物展品达411种、3000余件，其中包括毛泽东、周恩来等党和国家领导人使用过的讲台、座椅等珍贵历史文物，以及各个历史时期的列车时刻表、火车票、徽章和钢轨、铆钉、测量仪等老物件、老设备。

哈铁博物馆内有2000余件史料展品，在位于二层的特色馆，我们看到了一个斑驳着岁月痕迹的高靠背沙发和一个今天仍然闪耀着光泽的俄式咖啡壶。1949年12月6日至1950年2月17日，毛泽东主席第一次乘火车访问苏联，新中国的外交大幕就此拉开。这个沙发就是毛主席在满洲里火车站贵宾室停留时坐过的沙发，而这个俄式咖啡壶则是斯大林赠送给毛主席的，毛主席回国途经满洲里站将其送给了车站职工。 

在这里，我们还看到一架三角钢琴和一架立式钢琴，这两架钢琴是百年前中东交响乐团演出时曾用过的钢琴，虽然钢琴的漆面因时间久远而不再有光泽，但其音质却仍然没有改变，如今仍能弹奏出美妙动人的旋律。 

此外，博物馆内还收藏了各历史时期的铁路职工袖标、制服、肩章，电子管开盘录音机，上世纪五六十年代的测量天平、罗盘仪，伪满时期的升、合、立（称量工具）等411种藏品。据介绍，这些藏品都是哈尔滨铁路局在筹建博物馆时，聘请省内文博专家、学者，考证哈铁重大历史事件，深入中东铁路遗址走访调研，广泛征集而来的。在这些史料文物的征集与挖掘过程中，许多铁路的老职工和在职职工，纷纷将家中珍藏的印有铁路印章、路徽的老物件无偿捐献出来。齐齐哈尔工务段的老职工尚晓峰还把自己十多年来收集的有着铁路元素的文物全部捐献出来，在博物馆内展出。  此外，在二层的特色馆还有一间中东铁路俱乐部图书馆，这间图书馆于1902年3月设立，是哈尔滨最早的图书馆。馆内藏书十余万册，其中俄文书刊最多，其次为法文、德文、英文和中文，如今这些藏书已被专门整理保存。 

“时光隧道” 记录了哈尔滨历史进程中的铁路情缘 

走过对百年铁路风雨历程回顾的历程馆，踩着由“百年老地砖”铺就的道路，观看着道路两旁浮光掠影般展现着的历史进程，我们踏上了一条“时光隧道”。这是一条由百年钢轨铺就的时光隧道，这些钢轨见证了一百年来哈尔滨铁路和中国铁路的发展轨迹，记录了哈尔滨历史进程中的铁路情缘。在“百年钢轨时光隧道”展示区，我们看到了1894年、1896年、1900年、1903年、1904年、1917年、1928年、1932年、1938年、1942年制造的百年钢轨，以及两根1900年制造的百年钢枕。伴随着钢轨的延展，时光在火车的飞驰中穿梭，哈尔滨这座城市弹奏出了华美的乐章。

百年铁路发展历程的回顾

哈铁博物馆设有“百年老地砖”“高铁规划建设”“蒸汽机车构造”“满洲里国门”“松花江码头”“时光隧道”“百年工程建设”“百年老火车站”“百年经典建筑”“‘毛泽东号’‘朱德号’‘铁牛号’机车”“3005次秘密军火列车”“嵯岗精神”“‘满超五’运动”“江桥抗战”“98抗洪”《红灯记》16个专题展。每个专题展都是对百年铁路发展历程上重大历史事件、人物，标志性建筑的回顾，让人真切感受到“人民铁路摇篮”百余年来发生的沧桑巨变。

除了对历史的回顾与展示，博物馆内的现代元素也很多，设在老剧场地下室主题馆，采用了现代声光电手段和技术，制作沙盘、模型、景观，其中《3005次秘密军火列车》、《“毛泽东号”“朱德号”“铁牛号”机车》、《江桥抗战》、《98铁路抗洪》再现了哈尔滨铁路百年发展历程。机车车辆技术装备、工程建设和百年老站历史画面，全面展示和折射哈铁百年的历史轨迹。在和谐号高铁CRH380B机车模拟驾驶舱里，我们可以坐在驾驶舱里身临其境地体验到驾驶高铁机车飞速奔驰在哈大、哈齐、哈牡、哈佳各线的真实美妙感觉，高铁动车动感体验，带我们感悟中国高铁技术，欣赏高铁时速的魅力！而位于地上一层的VR影院，则可以让人戴上眼镜就能观赏与体会到百年铁路的发展历程。

现代京剧《红灯记》的故事发生在我省海伦　　

现代京剧《红灯记》，是文化大革命期间的八大样板之一，八一电影制片厂1970年摄制。影片根据中国京剧团的现场演出拍摄，这是中国第一部反映铁路工人抗日的戏剧，故事的原型就发生在我们当时的哈铁管内的海伦站，剧中讲述的抗日战争时期，在东北海伦车站我党地下工作者李玉和（原型是原海伦车站党支部书记）一家三代，为向游击队转送密电码而前赴后继，与日寇不屈不挠的英雄故事。哈尔滨铁路博物馆中的场景复原，确定了海伦火车站是故事发生地。这里曾是东北抗联的红色交通站，发生的传奇故事被浓缩进经典作品《红灯记》。图片展板还将故事人物与生活原型一一对应，并有大型情景复原再现：李玉和手提号志灯在铁路扳道房外，面对沉沉夜色，等待交通员来接头……  　　

姜贵波馆长介绍，设计制作这个大型场景再现的美术设计师是刘健一，为了艺术的再现李玉和的英雄形象，我们克服年代久远没有资料可参考，没有历史遗存可复制的困难，在英雄事迹中寻找创作灵感，艺术场景生活化呈现，让英雄激励我们当代人，让这个家喻户晓的故事在新时代焕发出新的力量。

设在老剧场地下室主题馆，采用了现代声光电手段和技术，制作沙盘、模型、景观，其中《3005次秘密军火列车》、《“毛泽东号”“朱德号”“铁牛号”机车》、《江桥抗战》、《98铁路抗洪》再现了哈尔滨铁路百年发展历程。机车车辆技术装备、工程建设和百年老站历史画面，全面展示和折射哈铁百年的历史轨迹。

 哈尔滨是一座因铁路而兴的城市

从1898年起，中东铁路的钢轨由俄国西伯利亚铁路开始铺入中国境内。哈尔滨作为这条铁路交汇点上的铁路中枢，迅速从一个晒网场变为国际化大都市。铁路的兴建与发展，不仅造就了这座具有异国情调的美丽城市，也记录了城市的百年铁路情缘。 哈铁博物馆馆长姜贵波对我们说：“铁路的建设带动了哈尔滨的发展，这座城市中的许多故事与建筑都因兴建铁路而留了下来，哈尔滨到处都渗透、展示着铁路建设的痕迹。伴随着铁路的进程，哈尔滨一步步发展成了融汇中西文化的国际化都市。” 

姜馆长表示，哈铁博物馆的功能就是挖掘、保护与收藏，博物馆建成后还将陆续挖掘铁路元素的文件、文物。此外，博物馆还特设三个临时展厅，将来这里可以不定期举办各种展览，丰富市民的文化生活。

 一组组铁路符号再现峥嵘岁月，一段段铁血文字记录旧日时光，一张张英雄面孔竖起百年丰碑，铁轨、路基、道钉…… 　　

百年前的中东铁路俱乐部，如今的哈铁博物馆，这座承载着厚重历史与文化内涵的独特建筑，不仅打通了哈尔滨这座城市的历史隧道，揭开了中西方文化在这里交流互鉴的历史印记，还将成为生活在这座城市中的人民的一座精神家园。