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对于很多购车的消费者来说，买车最关系的肯定就是外观啊，舒适配置等等之类的。但小编要说的是，一款车型的保值率其实也是我们一个很重要的参考标准。毕竟一台车，大多数人开过三五年之后，就会要考虑换车的事情，很少有人说可以一直开到报废的。毕竟土豪人群还是少数，谁不想卖车的时候少亏点钱呢？于是，小编今天就找来了5款保值率颇高的中级轿车，都很值得选择。遗憾的是奥迪A4L和宝马3系落榜！ NO.1本田雅阁 三年保值率：75.7%  在国内的中型车市场中吗，雅阁一直占据了比较重要的地位。尤其是早期进入国内市场的时候，一度都是只有富人才买的起，档次一点都不比当时的奔驰奥迪差。而且在外形的设计上，雅阁也都是与时俱进。最新一代的车型，更是彻底往年轻化发展了，看起来非常有运动气息。内饰方面也是年轻了很多，看起来更加有档次感了。而全新的混动系统加持之下，雅阁的油耗更是低至4L/100km，一箱油就可以跑1200km。而且，雅阁在保值方面的价值，没人质疑。 NO.2丰田锐志 三年保值率：73.8%  其实每当说起锐志这款车的时候，小编就觉得相当可惜。因为在售的时候，销量一直不算高，但是退市之后，人们才开始注意到这么一款良心车型。和凯美瑞不同的是，虽然同样定位在中型轿车，但是锐志走的是运动的取向。在外形方面，既保证了一定的稳定性，同时更加动感的包围造型，加上双出式排气也非常有运动感。不过内饰就是丰田一贯的那种商务风，还是有一点的老气的。而高达2850mm的轴距，又相当程度上保证了充裕的车内空间。不过锐志最让人惊喜的还是采用了V6发动机，20万出头的价格可以说真的是相当良心了。事实上，尽管这车已经停售了，但是其保值率不低，3年后保值率还能达到73.8%。 NO.3奔驰C级 三年保值率：73.7%  如果是记忆比较好的朋友，一定会记得。其实在现款的C级推出之前，C级的整体销量一直都是比A4L差很多的。于是在换代之后，C级的设计就直接参照E级来了，也被很多人称作是“小E级”。大气豪华的设计风格，看起来非常有面子，开出去完全不输给50万的车。而内饰虽然没有用上最新的双屏设计，但是整体的设计依旧很显档次，并且使用了皮质的包裹。2920mm的轴距，更是傲视同级的众多对手们。在BBA里面内饰占优势的奔驰C级，其在保值率方面也有优势，3年后还值73.7%。 NO.4雷克萨斯IS 三年保值率：68.9%  在豪华车领域当中，虽然说BBA非常具有统治力，也占据了大部分的市场。但是从口碑来说的话，BBA跟雷车其实是差的蛮多的。IS系列车型，作为雷车在中级车的主要力量，虽然销量一直都比不过A4L之类的，但实力同样也是很出色的。首先就是外形设计上，非常具有运动气息，气场非常强大。内饰的用料和做工，更是不用多担心，雷车从来都不会让人失望。而且雷车稳定的质量，更是让车主可以放心。当然，品控一向超好的雷克萨斯IS，在保值率方面一样超值呀。其3年后的保值率还能达到68.9%。而且，作为一款中级车，这车在95后市场一样吃香。 NO.5大众迈腾 三年保值率：67.5%  毫不夸张的说，迈腾绝对是近几年里国内中级车市场上最有统治力的车型，长期都霸占着销量头名的宝座。而归根结底的原因，还是因为迈腾自身的强大实力。大气豪华的外形，级有商务稳重的一面，同时有兼顾了时尚感，不会显得太过呆板。而内饰上，在细节部分非常考究。整体的做工以及装配工艺上，都要领先于众多竞品车型，不输给一般的豪华车。2871mm的轴距，也保证了同级中领先的空间。而动力方面，迈腾一样的出色。总的来说，迈腾能在国内热销，还是因为其优势比较明显。不过，相对雅阁来说，保值率偏低，其3年后的保值率仅为67.5%。（注：图片来源网络，如若侵权联系删除） |
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