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这里所讲的实际上路是指动态驾驶车辆，真正的道路驾驶并与其他车辆进行交互尚不具备条件。 首次动态驾驶必须遵守《初学驾驶实操训练（训练自评、安全员要求、首次实驾注意事项。）》进行，他与学习的驾驶安全息息相关。该内容推荐极少，可搜索阅览或关注查找。 首次动态驾驶由安全员将车辆驾驶至训练地（训练场地的选择《初学驾驶实操训练（训练自评、安全员要求、首次实驾注意事项》中有说明），停车、空档、熄火、拉手刹。 换学员按死车练习内容上车，油门练习结合起步感受练习对车辆起步，死车练习内容进行更换档位。因进行过练习会很快适应驾驶操作，将练习内容应用到驾驶中。 下面是详细步骤： 1.环车一周，对车辆外观检查。 2.调整座位至自己舒适状态。 3.观看反光镜，看是否需要调整。 4.拉上安全带。 5.检查档位是否在空档。 6.左脚踩下离合器，右脚踩刹车。 7.旋转钥匙，启动车辆。 8.缓慢抬起离合器后再松开右脚刹车。 9.检查仪表。 10.请求安全员扶住方向。 安全员帮扶方向，自己专心完成首次起步换档 以下内容不得低头操作： 11.开启左转向灯。 12.左脚将离合器踩到底。 13.将档位挂入一档。 14.右脚放在油门。 15.右手将手刹提起按下锁定按钮并维持拉紧状态。 16.轻踩油门，将将发动机转速提升至1000～1200转并稳定。 17.缓慢抬起离合器，感觉发动机转速下降，右脚停止抬离合器，将离合器稳定在同一位置。 18.迅速将手刹放到底。 19.将右手放回方向盘。 20.此时在平路车辆应该已经逐渐前行，如车辆未往前行进， 21.先稍微轻踩油门，将发动机转速再提升一点后，左脚再稍微松点离合器让车辆起步。 22.逐渐将离合器松完。 23.松完离合器行驶2～3米。 24.同时踩下离合器，松开油门，将右脚放在刹车上并踩下，使车辆停止前进。（踩下刹车离合器不要松，一直维持离合器分离及制动状态。） 25.将档位挂至空档。 26.抬起离合器。 27.拉起手刹。 28.关闭转向灯。 29.松开脚刹。 重复三次11～27内容均能顺利完成，进入加档内容： 1.开启左转向灯。 2.左脚将离合器踩到底。 3.将档位挂入一档。 4.右脚放在油门。 5.右手将手刹提起按下锁定按钮并维持拉紧状态。 6.轻踩油门，将将发动机转速提升至1000～1200转并稳定。 7.缓慢抬起离合器，感觉发动机转速下降，右脚停止抬离合器，将离合器稳定在同一位置。 8.迅速将手刹放到底。 9.将右手放回方向盘。 10.此时在平路车辆应该已经逐渐前行，如车辆未往前行进， 11.先稍微轻踩油门，将发动机转速再提升一点后，左脚再稍微松点离合器让车辆起步。 12.逐渐将离合器松完。 13.轻踩油门将车速提升至适合二档行驶。（发动机转速约1700～2000转，油门练习时注意发动机声音，根据发动机声音进行换档，熟练后可根据车速换档。） 14.加油提升车速时将右手放在档球上。 15.待车速或发动机转速达到后同时踩下离合器和松开油门。 16.右手将一档拔出并顺势挂入二档。 17.迅速抬起离合器。 18.稳定油门，控制车速。 19.油门车速稳定后，将注意力转移至控制方向上。 20.在无人场地，无人路可按自己内心设定通过路线进行方向驾驶。在有极少车辆通行道路则以将车辆延右侧路线行驶，以不偏为主即可。有车辆通过是提醒安全员帮助控制方向。 在经历较长时间，安全员未干涉驾驶时，自己也已经能将注意力集中在方向控制上，可考虑将档位提高至三档。换档操作内容与一档换入二档相同，加档内容中13～19 。 初始驾驶，多停车再起步，提升起步、刹车、油门、换档实际驾驶熟练程度，不要急于挂高档驾驶，风险高还费油没帮助。 在对方向控制学习时要注意转动方向及修正方向车身变化程度，能早发现车辆偏移越早修正才是找到了方向控制的初始感觉，道路上的轮胎压痕与道路平行才算方向合格。 一般刚开始驾驶车身发生严重偏移学员才会感觉得到，进行较大方向修正，所以轮胎压痕会是S型。 本篇目的是对早期练习的实际运用，动态车辆的心理接受，方向感觉，并不是针对方向练习，所以这里就不再叙述了。 |
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