mini历史 1956年，苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩着整个英国乃至欧洲。英国汽车公司（BMC）很快摒弃了当时盛行的大型汽车，大胆聘请了著名汽车设计师亚力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）设计一款极具经济性的代步工具。于是，在戛纳海滨酒店的一张餐巾纸上，伊西戈尼画下了Mini的第一张草图。这位痛恨数学和“所有大的事物”的工程师曾评价Mini是自己最骄傲的得意之作：“最令我满意之处，在于它不像其他任何车型。”
从未见过如此之车的人们为之哗然！Mini“呆头呆脑”的可爱模样和卓越的性能，首先获得了伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层的青睐和爱戴，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去。其中，最高贵的莫过于英国女王伊丽莎白二世。 1961年，当女王坐在驾驶Mini的伊西戈尼旁绕着温莎堡大公园行驶一圈后，经典Mini从此真正成为皇家的座上宾。伊丽莎白二世还是个超级集邮迷，收集了许多世界独一无二的珍贵邮票。2009年在她主力下，英国皇家邮政处发行了一套英国经典设计邮票，包括双层巴士、红色电话亭、伦敦地铁、迷你裙、协和式飞机、喷火战机……当然少不了经典Mini！
在随后的岁月里，Mini声名大噪，全球刮起一阵“MINI旋风”！时尚设计师保罗·史密斯（Paul Smith）和玛丽·昆特（Mary Quant），流行摇滚明星，如甲壳虫乐队（The Beatles）、艾力克·克莱普顿（Eric Clapton）以及大卫·鲍伊（David Bowie）都钟情于这款英国生产的小巧“运动健将”——Mini。1964年，年轻的约翰·列侬（John Lennon）还没有取得驾照，就订购了一辆Mini。其同伴乔治·哈里森（George Harrison）的迷幻风格Mini最令人印象深刻。据说由于列侬当年经常坐着乔治·哈里森的车出去兜风，以至后来深受影响，把自己的劳斯莱斯也弄成了迷幻风格……
乔治·哈里森的迷幻风格Mini
小汽车，大赛道 1960年代，赛车界的传奇人物John Cooper，既是赛车手，又是赛车设计师和工程师，也是F1冠军车队的老板。他与Mini之父伊西戈尼既是赛车场上的老对手，又是惺惺相惜的好友。
独具慧眼的John Cooper发现了Mini的潜力，要将其打造成一流赛车，并直接找到BMC的大老板，拿到了制造Mini Cooper的通行证。
1962年，问世才一年的Mini Cooper就赢得了不下153场赛事胜利，如荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛拉力赛中三次夺魁，1979年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜等，把保时捷、富豪、福特等汽车抛诸脑后。John Cooper趁热打铁，相继推出了Mini Cooper S(代表Special)和Mini John Cooper Works等赛车型号。Mini 从此迎来了拥有无数光辉战绩的“黄金十年”。
永远不老的Mini Mini诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一。1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商罗孚（Rover）接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。并立志将“Mini”升级为全大写的“MINI”，将传奇经典进行最完美的现代演绎。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。
Issigonis留给Mini最宝贵的莫过于他的精神——“当你设计一款新车用于量产时，千万千万不能模仿你的竞争对手，不要浪费时间去重复别人。”正是在这样的指导思想下，MINI不断重塑经典，不断继承和创新，Mini Clubman、Mini Moke、Mini Van、Mini Traveler、Mini Countryman、Mini Cabriolet……历史上MINI家族一共诞生了108个名字，并且不断有新车向过去的经典车型致敬，使用同样的名字……
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