离开卑尔根，我们继续南行，前往挪威峡湾最南端的斯塔万格。虽然车程只有220公里，但需近5个小时，因为途中需两次换乘渡轮。此时汽车已不是行驶在群山峻岭之中了，而是穿行在大海与岛礁之间，更形象地讲是跳跃在峡湾之中。公路、隧道，桥梁以及渡轮将挪威西海岸的各个岛礁串接起来，形成了一条跳跃在峡湾之上的链路。目的地斯塔万格是挪威第四大城市，也是一座极富历史的港口城市，是我们前往攀登著名景点“布道台”的必经之地。在途中多绕些路还可以前往另一著名景点“恶魔之舌”，但由于那里需要徒步较远的路程，我们放弃了。
在峡湾北部和中部游览中，我们已经多次乘坐渡轮，峡湾里的渡轮都能同时载运大小汽车，只是都是些较小的渡轮。但来到峡湾南端，沿海岛礁之间有非常多的叫不出名字的大小峡湾，因此有很多桥梁，有些岛间海域很宽，只能靠大型渡轮，一般乘坐时间都是几十分钟。这种渡轮的下层和底层放置汽车；中层为休息大厅，有舒适的座椅、有餐厅酒吧；顶层是观景台，这对于喜爱拍照的我们来讲，是再好不过了。
从卑尔根前往斯塔万格，沿途需要乘坐两次大型渡轮。一是上午在卑尔根到菲恰尔之间，二是下午在奥克勒港与斯塔万格之间。老天就是给力，我们一进入峡湾，又是一片蓝天白云，连地陪都止不住讲我们真是命好。游览峡湾，如果缺少了蓝天白云，那真会大打折扣。
由于这边的游客不多，国内的团游更是不会来这边，所以渡轮顶上的观景台很空旷。在卑尔根到菲恰尔之间的渡轮上，除了在老师带领下的几个可爱的欧洲小女孩子外，就是我们了，这可比前几天在峡湾游轮上爽多了。
到达再次乘坐渡轮的奥克勒港渡轮码头时，刚好是中午，我们选择了在码头上的小餐馆吃快餐，由于小餐馆的后院就在码头边上，因此我们仔细的游览了一下码头。别看这里停靠的渡轮很大，且往来很频繁，但码头的设施却很简单，很少用钢筋水泥，只是用木头或水泥预制块做框架，用石头堆积垒砌而成，很符合北欧人的简约习惯，也很环保。
由于一下子涌来十几个人，所以小餐馆需要些时间来制作快餐。利用空隙时间，大家正好休息休息，舒舒筋骨。
远处海面上开过来一艘渡轮，慢慢地靠岸，放下船头的踏板，乘客们各自驾车登岸，而后停靠在码头上的车辆在调度员指挥下开上渡轮，完整的渡轮停靠码头的过程有条不紊。由于登船的车辆不多，大约10分钟后，渡轮又开走了。
午餐后登上渡轮，大约航行了30分钟，我们的汽车离船登岸, 向斯塔万格方向驶去。此时天气再次阴沉下来，还下起了小雨。
斯塔万格，挪威第四大城市，挪威西海岸的海港城市和古城之一，人口近11万，我们在小雨中来到这里。1810年法国人在斯塔万格建立了第一个沙丁鱼罐头加工厂后，城市发展迅猛，最后成为欧洲最大的沙丁鱼罐头加工基地。这里与奥斯陆和克里斯蒂安松之间有铁路相连。斯塔万格也是一座依山傍水的山城，与卑尔根不同的是，其背后不是高山，而是丘陵山包。城中心有一个湖,
碧波荡漾，是个休闲散步的好地方，我们的酒店就在旁边的山坡上。
峡湾这边的天气就像是小孩的脸，说变就变，刚才还阴沉沉、细雨蒙蒙呢，转眼间这片云飘过去了，马上就露出蓝天。市中心区不大，跟卑尔根相似，也在港口周边，从我们酒店走到港口也就不到十分钟的路程。晚饭后我们来到这里，此时已经是艳阳高照了。打开船上的音响，挪威人就在岸上舞了起来，
使得整个海港都充满了欢乐。
尽管城堡、宫殿、教堂、石板路、街巷，这些欧洲城市的主题已经不能更多地引起我们的兴趣，但斯塔万格大教堂，这座需要付费20克朗门票的教堂，还是可以去看看的。斯塔万格大教堂位于湖畔与港口之间，外层和基座都是用棕灰色的石头垒砌，上层及尖顶则完全是木结构的，据说这是12世纪海盗时代的产物，是挪威最古老的教堂。这所教堂很像是一座历史博物馆，里面有很多古老的木雕、石雕、徽章、壁画等等，活灵活现，巧夺天工。
教堂大厅的四角墙壁上，都挂着古老的徽章，是当年虔诚的教堂的建造者。徽章上记录着每个家族的历史与故事。
各种历史艺术藏品，最让人感兴趣的是这里的木雕，卡通、有趣、惟妙惟肖。
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