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现在人们的生活水平有了很大的提高，人人都开始买车，SUV车型凭借着大气的外观，宽大的内部空间和良好的道路通过性，受到很多消费者的追捧，是很多家庭买车的首选。马上就是年底了，很多消费者准备买车，但是在马自达CX-5和本田CR-V之间纠结，家用SUV选马自达CX-5还是本田CR-V，马自达CX-5和本田CR-V有什么差距？拆开底盘后，车主:看完真让人无语，同样都是SUV，这底盘差距真大。 拆开马自达CX-5和本田CR-V的底盘，两车的底盘平整度都比较高，一眼望去有种一马平川的感觉，底盘平整度比较高，提高了空气动力性能，可能这就是日系车比较省油的原因吧。 护板方面，马自达CX-5和本田CR-V都安装了发动机护板，但是在材质选择上略有不同，马自达CX-5选择了树脂材质的护板，本田CR-V则是铝合金护板，保护能力明显比树脂护板要好很多。底盘中部，马自达CX-5采用了大面积的软质护板，几乎覆盖了整个底盘，而本田CR-V只是在部分底盘做了护板，没有马自达CX-5的保护全面。 悬架方面，前悬部分，马自达CX-5和本田CR-V都采用了麦弗逊式设计，成本较低，结构简单，节约成本，调教出来效果并不差，很多车子都采用了这样的悬架设计。在悬架结构材质上，两车并没有太大的区别，下控制臂都采用了双层冲压焊接而成。 衬套方面，马自达CX-5的下控制臂采用了轴向衬套，比普通的球节衬套相比，轴向衬套滤振效果更好。本田CR-V下控制臂采用了普通的球头橡胶衬套，比马自达CX-5的滤振效果要差一些，而且成本也比较低。 后悬部分，马自达CX-5采用了多连杆独立悬架，材质方面选择了钢材和铸铁材质。而本田CR-V采用了典型的E型多连杆式设计，由一根纵臂和三根横向控制臂组成，本田CR-V下控制臂、转向节和防倾杆的连接杆都采用了成本更高的轻量化铝合金材质，大大降低了簧下质量，提高了车子的稳定性和操控性。 总结：通过拆解马自达CX-5和本田CR-V的底盘，相信大家对这两款车子有了更全面的认识。很多本田CR-V的车主表示；本以为这款车子不错，想不到在底盘保护方面，如此“斤斤计较”，看完真让人无语，同样是SUV，差距太大了吧。 总的来看，马自达CX-5和本田CR-V整体水平差不多，前者底盘保护比较全面，整体风格更加运动，后者材料选择比较良心，更符合家用消费者的需求，舒适性更好。 对于马自达CX-5和本田CR-V，你会怎么选择呢 |
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