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引发出来第一个问题就是：关于厕所呼叫系统的保留。 下面一起来看看。 01 MEL 23-19-01-03 当时办理故障保留的MEL是MEL 23-19-01-03B 注意d.后面的注： 注1：旅客对乘务员的呼叫系统视为非必须设备和装饰 (NEF) 。 现在问题来了：厕所呼叫系统是属于旅客对乘务员的呼叫系统吗？ 如果是，就不应该按这一条来保留。因为这是个B类保留项目，修复期限只有3天。 02 问题分析 从前面的文章可以看出，厕所的呼叫功能比较特殊。它有两个功能：
厕所呼叫系统的烟雾探测报警功能指的就是，当厕所烟雾探测器报警时：
MEL里也能看出来： C.若受影响的目视警告系统用于厕所烟雾探测器警告 ，则备用的厕所烟雾探测器警告（音响或目视）安装且工作正常。 这条MEL里的备用的厕所烟雾探测器警告指的是：P5板的 LAVATORY SMOKE灯和主警告灯。 如果此架飞机P5板没有LAVATORY SMOKE灯，按此条MEL放行时，要确保厕所呼叫系统的烟雾探测报警功能正常。 03 操作建议 理解了厕所呼叫系统的功能，我们再来看前面的问题就非常容易了。
厕所呼叫系统的旅客对乘务员的呼叫功能属于旅客对乘务员的呼叫系统，厕所呼叫系统的烟雾探测报警功能属于乘务员（目视/音响）警告系统。 所以碰到这种厕所呼叫故障时，我们要具体问题具体分析。 我们可以做厕所烟雾探测器自测试来判断： 如果确认B.(4).(b)正常，不需要按MEL办理保留，应该是按公司规定，办理E类保留： 如果确认B.(4).(b)不正常，B.(4).(c)正常，可按MEL23-19-01-*保留。 ------------------- 当然，如果我们再仔细想想，其实还能保留整个厕所的。 按MEL 38-02A，可以把厕所当成一个部件，隔离保留。注意确保：厕所垃圾箱是空的，厕所部件没有渗漏，锁闭相应厕所门。 此时，保留从B变成了C，修复期限从3天能变成10天，但是相应的厕所就不能用了。 再想想，其实还有别的方法： 比如，分别针对厕所呼叫系统的旅客呼叫乘务员功能和厕所烟雾探测器报警功能，各办一个保留。 就是一个E类保留和一个C类保留： 后记： 当前的公司故障保留程序没有规定飞机按某一MEL项办理保留后，如果要更换保留依据该如何操作。以这个故障为例，飞机3天保留到期后，故障没有排除，只能停下排故了。 当然，造成这个故障的真正原因，后面再说。 |
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