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三亚，从过去偏远的流放之地，变成了如今炙手可热的度假胜地，一栋栋高楼大厦拔地而起，机场、车站、港口进出繁忙。这翻天覆地的变化，也只有30多年的时间。 
庆祝中华人民共和国成立45周年时，在三亚市人民政府举办的活动照片，与今天相比变化不大，市政府办公楼依然是那座白墙朱瓦。
2000年时，在大东海的珠江花园酒店旁，一栋“半拉子”建筑被炸毁，这也是三亚第一座被炸毁的“烂尾楼”。自从1988年海南成为全国最大的经济特区开始，房地产的发展也跟着升高火热。从1990年到1993年，海南的房地产从初具规模开始狂速增长到了14倍。到了1995年，这股巨大的房地产经济泡沫破灭，一时间“半拉子”工程和“烂尾楼”四处可见。
三亚河西岸河堤旁，骑着人力三轮车的大爷。三亚河作为这座城市的母亲河，不仅滋养着两岸的繁衍生息，还是这座城市的文化灵魂。如今的三亚河堤边，依旧是市民游客们健身休闲，观赏游玩的核心地带。
上世纪90年代三亚大桥竣工通车典礼照片。地处于三亚河内港河口处的三亚大桥始建于日本侵琼时期，自1967年改建成功后成为了本市干线公路的第一大桥，后多次翻新维修。大桥的两岸，一边是河内风光，一边是入海口的港口风光，河海交汇之处，形成了一道独特的风景线。
阿里山KTV，是三亚最早营业的kTV之一，凝聚了许多老三亚人的珍贵记忆。 1988年，海南成为经济特区，随着经济社会的快速发展，文化市场也开始火爆起来。一时间，歌舞厅、卡拉OK等娱乐场所开始如春笋般涌现。当时，到这些娱乐场所唱唱歌，跳跳舞成了最时髦洋气的消遣。
上世纪90年代，新风桥至临春桥一带路段还是一片黄沙遍布的荒凉之景，短短十几年的时间里，这里早已是高楼林立、交通来往的繁华地段，三亚这座小城的发展速度让人惊叹。 
上世纪90年代的三亚大桥西侧，庆典活动中游行的彩车。当时的大桥西侧算是三亚商业最繁华的地段之一了。在“大转盘”的两侧，不仅有三亚外币免税商场，还有兴建中的阳光购物中心。如今时过境迁，“大转盘”被斑马线取而代之，四周也有更高端的商业楼群不断涌起，街头还是那个街头，却早已变了模样。快速发展中的三亚，每一天的太阳都是全新的。
上世纪80年代末，正在建设中的月川桥。 1986年，三亚投资了110.5万元开始兴建月川桥，全场72米，并于1994年建成通车。相较于三亚大桥和新风桥等大桥，月川桥并不起眼。但是这座看似不长的桥梁却沟通了三亚河两岸的迎宾大道，成为进出来往三亚市时最先经过的城市窗口。
这是80至90年代，位于市汽车总站一带的热闹夜市。当时商贸物资较贫乏的年代，父辈们在忙碌了一天后，带着孩子们逛逛热闹的夜市，挑几件合适的衣服成了当时阖家欢乐，休闲消费的好选择。现在的三亚一市场路段，依然存有市内规模最大的夜市，越来越多的市民游客在这里逛街选购，感受夜三亚的魅力。
1994年6月30日，解放三、四路，二环路、月川路、金鸡岭路等“七路四桥”改建工程同日竣工通车。
那时的东方夏威夷酒店还在营业，很多本地人都喜欢去那里喝茶唱歌，休闲娱乐。而如今，岸边风光依旧，这座地标性的酒店却早已带着老一代三亚人的记忆关闭歇业了。
2015年1月2日，三亚撤镇设区，再次发生了历史性的变化。崭新的三亚背后有着“老三亚”的种种回忆：早已停业的阿里山，越来越繁忙的三亚大桥，原本年轻人酷爱的夜市已经变成了汽车站，一代人记忆里的“海滨电影院”已经被拆除……借此，记者尝试通过老照片，一同寻找记忆里的“三亚”，让我们一起从这些老照片中“穿越”一番吧。 转摘自《三亚新闻网》(本文老照片为陈文等人所拍。)
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