现在我国的道路建设越来越完善,在城市里条条都是宽大的柏油马路。而在一些农村地区也都已经有了水泥路,所以说不管是开车还是行走都非常方便。但是如果全部都是一马平川的道路,很多车主们就控制不住车速,很容易引起交通事故。因此在国内的道路上,更常见的就是减速带。 这种减速带主要的作用就是让车子减速,一般来说都是由橡胶制成的,有一些特殊情况也是由水泥制成的。这种方法比较简单粗暴,因为谁都不想在过减速带的时候被颠一下。于是看到有减速带的时候,早早的就将车速降了下来。那么问题来了,开车过减速带的方法,你真的做对了吗?有9成车主都没有搞清楚,正在毁车。 减速带主要的作用就是提醒大家提前减速,所以说车主们遇到减速带的时候,还是老老实实的将车速降下来,一般控制在10-20km/h就可以了。因为一般情况下,如果不减速通过减速带的话,底盘低的车型很容易对底盘造成伤害。还有一些车主认为,如果非要通过的话,可以一个车轮过带就好,不仅方便,而且还省心。其实这种做法会对汽车的悬架系统有伤害,长此以往下去,就会让轮胎出现错位和跑偏的情况。 当然,对于一些底盘高的车型来说,车主们更会忽略减速带的存在,通常就会一脚油门冲过去。这样做对于车辆的悬挂就会有很大的冲击力,悬挂收缩后向下回弹幅度比较大,长期以往下来,就会让悬挂提前报废。而且有一些减速带已经破损,只剩下了一些固定用的钉子,快速通过时还有可能将轮胎扎爆。 所以说在过减速带的时候,最好采用双轮通过的方法,同时要把车速减下来,使两侧轮胎受到的作用力是平衡的。不仅能够让车内的乘客感觉舒适,还能够极大程度地保护车子,不会受到损害。开车过减速带的方法你做对了吗?9成车主没搞清楚,正在毁车 |
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