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正文共： 3254 字 预计阅读时间： 10 分钟 着城市建筑施工项目越来越多，一些临街的工地一旦发生危险，将对附近的城市秩序造成严重影响。日前，绵阳经开区“凤溪幸福南庭”项目1号楼发生塔吊倒塌，造成1人死亡，2人轻伤。如何才能让工地安全管理落到实处？ 工地现场作为工程项目的前端主场，现场的进度、人员、设备、物料、成本、质量安全等的管理问题能否得到更好的解决，各方面数据是否及时收集并进行加工，漏洞与碰撞有没有及时发现，这些都会在智慧工地的建设过程中找到答案。 方案1：大数据监测塔吊安全 日前，上海宝冶吴淞口国际邮轮码头“智慧塔吊”远程数据监控平台开始试运行。据报道，该平台属于“智慧塔吊”的一部分，通过此平台模拟塔吊三维动态模型，实现塔吊实时运行状态、实时数据统计、日常工作量统计、使用频率统计，操作违章情况等数据的远程监控。 智慧塔吊是什么级别的智慧？是否和所谓的智慧工地类似？在工人们眼中，智慧工地的好处在于实名制登记，方便进场工作。一些工地管理人员认为，智慧工地是全方位的监控，能够把现场的各种信息“尽收眼底”，所有违法行为都会被记录。实际上，智慧工地还能做更多。 有人说，现在是“智慧建造4.0”时代，它结合现在的人工智能、云计算、大数据、移动互联等新技术，构建了一个产业链级的信息化应用。 智慧塔吊的案例中，监控平台的使用有利于积累塔吊的运行数据，并通过数据分析有助于指导分析今后项目施工前期的塔吊布置选型，同时也为项目日常施工过程中合理使用塔吊以及维修保养提供数据支撑。 运行数据不同于简单的音频影像数据，它可以帮助智能系统学习，以防出现事故。“智慧塔吊”研发项目由安全监控、吊钩视频、起落钩报警、激光定位四个子系统组成，目的用于提高塔吊日常作业的安全性。 “智慧建造4.0”将在企业级项目管理与数字工地一体融合、企业级项目管理与BIM融合、移动化管理及智能化感知、信息云共享和大数据分析四方面实现突破，帮助广大建筑企业全面实现数字管理建设。 方案2：遥控塔吊 施工人员在地面拿着遥控器指挥塔吊小车开始或暂停滑动，小车相应作出反应，在无人驾驶塔吊的情况下，也可以顺利完成塔吊操控，这一技术可以避免塔吊司机与地面信号指挥人员之间存在的信息阻塞，确保吊运工作顺利完成。 方案3：可移动塔吊 德国利勃海尔公司的吊车产品已经突破了吊车的定义范围——视频中大家可以看到，吊车在到达指定位置后，通过机械变化而形成一个“塔吊”，塔吊司机可以进入驾驶舱后直升顶端进行作业，这大大提高了塔吊的布置灵活性。 塔吊在运行过程中，除了要不断引进科技去提升吊运安全性，还要内外兼修，在使用与保养过程中及时发现危险信号，以判断塔吊状态是否安全时。以下8个信号需要密切观察。 信号1：基础安装平面是否不平 塔机基础由混凝土浇筑而成，其安装平面的平面度误差远大于塔机底架4个法兰盘的平面度误差，而基础的刚性大于塔机底架的刚性。所以，在用地脚螺栓将混凝土基础与塔机底架法兰盘拉紧后，由于基础不平，4个法兰盘不可能在同一平面上。要使连接面贴紧（连接面不贴紧螺栓易松动），就必须加大连接螺栓的预紧力。过大的预紧力会使螺栓在塔机未承载负荷时就已处于受拉状态，螺栓疲劳强度降低，从而引发螺栓疲劳断裂。 信号2：螺栓受力是否状况不良 底架与基础节连接的螺栓直径较大，而基础节与标准节连接的螺栓直径较小。2种螺栓在载荷相同的情况下，所受应力大小悬殊。在拉应力和压应力的交替作用下，强度相对较低的螺栓会先产生裂纹，进而发生疲劳断裂。这正是螺栓断裂多发生在塔机标准节螺栓，而不出现在基础节连接螺栓的主要原因。 信号3：螺栓加工是否存在缺陷 目前，塔机连接螺栓一般采用45号钢或40Cr钢，制成后再进行调质处理。40Cr钢经调质处理后，虽然有较高的强度和硬度（强度等级达10.9级），但韧性较低，即通常所说的“回火脆性”现象。 螺栓在截面突变位置存在应力集中，而应力集中区往往就是裂纹源。微裂纹的传播是不连续的，它在拉伸应力作用下张开，在压缩应力作用下闭合，每经过一个应力循环，裂纹就延长一些，久之就会导致螺栓断裂。 信号4：零件组焊后是否产生误差 各节塔身组焊过程中，由于机加工与组装精度低以及焊接变形等因素，常造成各节连接耳上的螺栓孔不同心、不垂直。这使螺栓在承受预紧力和工作载荷作用的同时，还要承受附加弯矩的作用。若附加弯矩产生的应力过大，螺栓便会断裂。 塔机标准节的主弦杆、水平腹杆和斜腹杆的分布是不对称的。在有斜腹杆的对角上，焊接变形会使对角线尺寸减小，加之主弦杆外侧无焊缝，内侧焊后局部发生收缩，将导致主弦杆弯曲及其端面不平。当标准节互相连接时，两相邻主弦杆的内侧便会出现1~2mm间隙。在塔机交变载荷的作用下，其连接螺栓可能松动。松动量较小的螺栓受力较大，若其超载便会发生断裂。 信号5：力矩限制器是否失效 （1）在对塔式起重机的运输以及安拆的过程中必须按照规定要求进行运输、装卸，要做到定机、定人、定职责，即使在人员不够的情况下也须按要求进行运输、装卸。此外，在进行拆卸前须对力矩限制器进行标记，从而保证在拆卸的过程中进行有效保护，防止力矩限制器被挤压、碰撞。一般情况下，因正常的工作力矩限制器会出现一定的磨损，因此须在一定时间内进行修护，如果出现问题须及时进行解决，这对塔式起重机安全工作尤为重要。 （2）塔式起重机的行程开关同样也是极其重要的，因此，对行程开关进行合理的调试，可以在塔式起重机出现非正常工作时及时的进行保护。 （3）一般情况下力矩限制器的开关位置的防水性能非常差，因此，在正常的安装完成后要对开关进行合理的防水保护，从而保证开关在干燥、清洁的环境中工作，从而增加塔式起重机的安全性。 信号6：起重量限制器是否失效 严格按照使用说明书的要求进行调整，分别对轻、中、重载进行试验，对应三个行程开关进行控制。当钢丝绳倍率变化，如2倍率变为4倍率时，相应起升挡位的起重量增大一倍，吊钩起升速度降低一倍，钢丝绳的受力不变，起重量限制器不需要重新调整；起重臂长度变化时，也不需要重新调整。 信号7：变幅机构幅度限位是否失效 幅度限位器设在变幅卷扬机卷筒端部，根据记录的卷筒转动圈数得知小车的运行位置，工作原理与起升高度限位器相同。在起重臂端部和跟部的运行终端位置应设置缓冲器和止挡装置，当幅度限位器发生动作时，须保证小车停车时其端部与缓冲装置的距离不小于0.2m，缓冲器和止挡装置与起重臂端部或跟部的距离不小于1m。 信号8：起升高度限位器是否失效 起升高度限位器也称超高限位器，用于控制吊钩的起升高度，防止吊钩碰撞小车及起重臂。当吊钩装置顶部与小车架下端一定距离（2倍率不小于1m，4倍率不小于0.7m）时，自动切断起升电源，吊钩只能下降，不能上升。 起升高度限位器设在起升卷扬机卷筒端部，通过小齿轮和减速装置与卷筒相连一起转动，根据记录的卷筒转动圈数得知卷出的钢丝绳长度，即吊钩的起升高度位置。当吊钩运行至最高位置时，限位器内凸块接触行程开关触头发生断电动作。 当起升高度变化时，起升卷扬机卷筒放出和收回的钢丝绳长度相等，吊钩最高位置与卷筒之间所需要的钢丝绳长度不变，起升高度限位器不需要重新调整；起重臂长度变化和钢丝绳倍率变化时，需要重新调整超高限位器。 小结 塔吊在施工中尤其是结构施工过程中起着关键的作用，通过强化塔机作业的指挥、管理和协调，才能确保塔吊在施工中安全、合理使用、提高效率、发挥最大效能，满足生产进度的要求。为确保塔吊安全、高效运行，不仅要严格遵守现有的各项规章制度，确保塔吊作业符合标准要求，还要努力向智慧建造靠拢，让大数据发现施工人员忽略的死角，让工地安全更上一层楼。 |
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