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2018年国产车企销量榜单出炉，吉利再夺魁，长安销量大幅下跌！ 搜狐网 01-16 11:48 自1990年开启的汽车大牛市，在2018年迎来了转折点。根据乘联会官方公布的2018年国内汽车市场全年销量数据来看，2018年全年，国内累计批发销量达2323.7万辆，同比下降4%，这也是国内汽车市场自1990年以来的首次负增长。在经历了近30年的高速增长之后，国内汽车市场的增速正在放缓，毫无疑问，国内车市正在经历快速增长之后的调整期。  整个国内车市不景气，车企们的销量成绩也呈现出两极分化的情况，尤其是近些年发展迅猛的国产车企，两极分化情况更加明显，有人大涨创销量记录，也有人创下了品牌的最大跌幅，可谓是有人欢喜有人忧。下面，我们就通过2018年销量数据来看看各家国产车企在面对行业不景气时有怎样的表现。  No.1 吉利汽车 2018年总销量：1500838台 同比增幅：20.3%  2018年对于吉利汽车来说，注定不平凡。在国内车市整体低迷的大环境下，吉利汽车却逆势实现了爆发式的增长，全年总销量超过150万台。其中，吉利旗下帝豪、博越、帝豪GL、帝豪GS、远景SUV、远景X3等七款车型2018年年销量都超过了10万辆，帝豪家族更是创下了55万辆的超高年销量，超越大众朗逸家族成为国内车市第一品牌家族。年销150万台的亮眼成绩不仅创造了吉利汽车销量最好的历史记录，也刷新了自主品牌车企的年销量纪录，吉利汽车也由此蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军，表现势不可挡。 No.2 长城汽车 2018年总销量：915039台 同比增幅：-3.7%  相比全面开花的吉利汽车，长城汽车2018年仍然是“单腿走路”，旗下销量几乎全部都由SUV创造。其中，最畅销的还是哈弗H6，销量452552辆，累计67个月销量第一。哈弗H6全系车型下半年开始促销力度加大，销量连续攀升，月销量已达到5万辆区间。作为长城销量中流砥柱，哈弗H6的表现极大影响着长城整体表现。从2018年的表现来看，仅靠SUV一条腿走路的长城汽车抗风险能力显然不如吉利汽车，长城也最终以年度跌幅3.7%收尾。 No.3 长安汽车 2018年总销量：874234台 同比增幅：-22.49%  可能是数据不太好看，长安汽车官方尚未公布各项车型的具体销量数据。不过，从乘联会官方发布的数据显示，长安汽车2018年的销量数据几乎不忍直视，同比去年降幅达到了22.49%，长安汽车乘用车销量跌幅之猛、速度之快，令整个车市为之震惊。无论是外界诟病的更新换代慢、还是暴露的质量问题，长安汽车要想长安，明年需理清思路重新出发。 No.4 上汽乘用车 2018年总销量：729040台 同比增幅：39.65%  与长安汽车同比下跌22.49%形成巨大的对比，上汽乘用车2018年销量增速超过了39%，72万台的年销量也创造了品牌的历史销量纪录。从细分品牌上来看，上汽乘用车在去年推出了名爵HS、荣威RX8以及MARVEL X等重磅产品，都为上汽乘用车销量的突破添砖加瓦。值得注意的是，在去年12月单月，荣威i5销量突破了2万辆，成为又一爆款车型。 No.5 奇瑞汽车 2018年总销量：568071台 同比增幅：2.34%  奇瑞汽车在2018年创造了56.8万台的年销量，实现了2.34%的增幅，相比来说还算是个不错的成绩。不过，奇瑞汽车最大的隐忧在于缺乏持续走热的爆款，如长城哈弗H6和吉利帝豪。奇瑞汽车旗下瑞虎5X、瑞虎8，以及轿车艾瑞泽EX、艾瑞泽GX，表现尚可，但单款车型依旧不足以与对手媲美。2019年奇瑞最大的看点依旧是新品牌表现，捷途即将投放中型SUV X90，高端品牌星途首款SUV TXL也即将开卖，未来如何给三大品牌合理规划产品和市场非常关键。 No.6 比亚迪汽车 2018年总销量：502002台 同比增幅：22.53%  2018年对于比亚迪来说，喜大于忧，比亚迪的新能源汽车销量暴增118%，但燃油车依旧不给力。比亚迪的优势在于新能源汽车，2018年比亚迪销量502002辆，同比增长22.53%，其中，新能源汽车销量247811辆，同比增长118%，完成了20万辆的销量目标。其中新能源汽车销量方面，插电式混合动力汽车销量123889辆，纯电动汽车销量103263辆，意味着插电混合动力车型更受欢迎。随着节能补贴逐渐退坡，未来纯电动和混动到底谁更有优势？一切交给市场。 汽车市场的发展也具有周期性。尽管国内车市在2018年迎来了近28年来的首次负增长，但从另一个角度看，汽车市场下行也是汽车市场步入成熟期的表现。行业不景气必然会导致更加激烈的竞争，新的一年，希望国产汽车可以展现出更加强大的能力，能够媲美合资车、进口车，成为更多人的选择！ 为提升浏览体验，原网页已由百度进行服务升级，内容不代表百度立场 |
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