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如今，许多汽车都大肆宣传概念及外观，殊不知在过分注重“表面功夫”的时候，却忽略了车的“内部骨骼系统”——底盘和悬架。底盘和悬架支撑起整辆车的各个部分，直接决定着车的操控和驾乘感受，重要性自然不言而喻。早在2009年，瑞麒G5就以8分56秒的傲人成绩轻松征服德国纽博格林赛道177个弯道，大众高尔夫的高性能版GTI2.0的也不过跑了8分52秒，而瑞麒G5在这个世界顶级的F1魔鬼赛道上留下中国自主汽车品牌的身影，堪称中国骄傲。就连外国专业车手在驾驶G5之后，都由衷地发出“真正的驾驶者之车”的赞叹。那么，瑞麒G5的底盘悬架系统究竟有何独到之处呢？
独立前悬，驾驭无限激情 运动型轿车，强调悬架系统横向的刚度、抗侧倾性能、抓地性和路感的清晰程度。法拉利、玛莎拉蒂……这些纯正血统的跑车，最让人倾羡的莫过于高速状态下仍能保持平稳和韧性的悬挂系统，而这些超豪华跑车的前悬无一例外都采用的是双叉臂独立悬架系统，可以说，这种悬架是运动型轿车和超级跑车的必配装备，瑞麒G5正是采用的这种悬架系统。
双叉臂悬架由两根长短不等的A字臂和充当支柱的减震器所组成，上下两根A字臂分别通过球铰与车轮上的转向节上下节臂相连，而串连的减震器和螺旋弹簧则充当了支柱和转向主销的角色，它的上端与副车架相连，下端则和下摆臂相连。上下A臂负责吸收转向时的横向力，而支柱减震器只负责支撑车身重量和控制车轮上下跳动。而一般来说，双叉臂悬架的上下A字臂的长度是不相等的（上短下长），这样就让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损。 从结构学上讲,双叉臂悬架可以说是最坚固的独立悬架，因为三角形是最稳固几何形状，双叉臂悬架的上下两根A字臂拥有类似三角形的稳定结构，不仅拥有足够的抗扭强度，而且上下两根A臂对横向力都具有很好的导向作用。前双叉臂独立悬架结构要比大多数车型采用的麦弗逊前悬架结构车型有着更高的操控精度，能够更好的控制前轮上下运动的轨迹和抵抗横向作用力，使悬架部件更为可靠，整车的操纵稳定性也更高。在直线行驶时，大大提升了车辆回正能力，将路面和风力的干扰降到最低；而在过弯时，车身侧倾小，横摆的角速度也更小。 改进高端后悬，舒适无以伦比
中高级轿车，大多在强调操控的同时要兼顾到舒适性，纵观奥迪、迈腾、君威、雅阁、马六等车，无不秉承这项设计原则，而后悬架系统，正是决定一辆车驾乘舒适与否的重要因素。瑞麒G5后悬架采用的是舒适性极佳的多连杆式独立后悬，因为结构相对复杂，材料成本、研发及制造成本较高，一般只在中高级轿车上使用。多连杆式悬架舒适性能是所有悬架中最好的，操控性也和双叉臂式悬架难分伯仲，瑞麒G5又在这个基础上做了一些改进，在多连杆独立后悬系统上增加了弹性纵臂，使车辆在承受纵向冲击时舒适性更好。 多连杆独立悬架通过采用多个杆件来承受和传递汽车在运动时产生的侧向力，垂直力以及纵向力，这样以来大多数的性能参数都能高度解耦，保证了各项参数的最优表现。瑞麒G5的多连杆后悬架的弹性纵臂被创新性地设计成片状，和转向节用四颗铆接螺栓固定在一起，这样优化后的弹性纵臂明显减轻了簧下质量，使得纵臂既可以在垂直方向和纵向方向上自由弯曲，又足以承受制动时产生的转向扭矩，这样就兼顾了车辆的舒适性和操控性。 莲花调校底盘，性能犀利出众
如果说，系统部件的选择决定质量，那么整体的调校则决定性能。精准的调校使得汽车各个部件流畅和谐运转，性能自然出色。瑞麒汽车选择了英国莲花担当其底盘调校工作，这使瑞麒G5底盘的整体性能有了质的提升。作为与法拉利、保时捷并称为世界三大跑车制造商的莲花是全球最为专业的轿车底盘调校公司之一，其专门针对国内路况以及中国消费者的驾驶习惯对瑞麒G5进行了历时两年的精心调校，保证了瑞麒G5犀利过人的操控性能和自在舒适的驾乘感受。 在实际驾驶中，瑞麒G5的悬架表现突出，悬挂在抑制侧倾方面并没有调的很硬，所以舒适性得以保证。在过弯的过程中，外侧悬挂支撑很坚韧，转向不足容易修正，后轮的循迹性出色，所以弯道极限更高，转向更精确，切入发夹弯既快又稳。G5整体感受路感回馈清晰，很符合德系车的稳定安全的驾驶风格。而在高速过坎时，冲击不明显，可见减震器和弹簧的完美配合将路面的冲击过滤得很是到位。 瑞麒G5，同时拥有“超跑级“悬架和英国莲花历时2年的底盘调校，充分保证了它酣畅淋漓的驾驶快感和舒适自在的驾驶乐趣，形成了这款车的最大亮点。再加之2.0 TCI发动机带来的澎湃动力，十分符合社会精英对驾驶乐趣与传统舒适性统一的要求，流畅优雅的驾驶中隐藏着澎湃的操控激情，工作与娱乐两不误。 瑞麒G系车重视“内功“，把造车理念重新回归到技术和工艺层面上。我们知道，在世界汽车业，德国人对造车技术的苛求几近极致，所以了才诞生了奔驰、宝马、大众等在汽车工业史上堪称经典的汽车品牌，而对于中国汽车界，瑞麒G5正用卓越的技术秉持这一重视科技的造车理念，坚定自主品牌信心，在中国自主汽车的崛起之路上跨出了令人振奋的一步。 |
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