|
wind63 在美苏冷战最严峻上世纪80年代初期，美军深感其陆基核力量的脆弱，因此研制了唯一一款车载式公路机动发射的洲际弹道导弹系统——“侏儒”，研制这款导弹的目的就是高生存力，以保证其能够躲过来自俄国的第一波核打击，并且达到绝对可靠的核反击能力。 “侏儒”在研制之初还被赋予了一个重要的使命，那就是能够精确打击前俄国核导弹发射井的井盖，以其能将对手的核力量摧毁在基地内。 为了造出这把能够劈开前俄国核导弹发射井盖的利剑，美国可以说是不惜一切代价的花费了很大的人力物力和财力，单是那个T800系列的超高强度碳纤维环氧树脂弹壳就已经相当逆天了，这种材料在当年可以算是最新型，还无法实现量产的东西，由此可见其用心程度。 “侏儒”导弹型号为MGM-134A，是美国于上世纪80年代初研制的一款第五代公路机动发射洲际导弹，英文缩写SICBM，它是一款小型化单弹头的固体燃料公路机动发射弹道导弹，主要用途就是用来攻击敌方的导弹基地发射井、指挥中心等战略目标。 该导弹的长度仅有16.16米，弹径1.21米，最大起飞重量仅有16.8吨，如此小的体型却依然能够携带一枚重量在200千克，爆炸当量达47.5万吨TNT的MK21小型化核弹头和1.1万公里的射程，堪称史上最小的洲际弹道导弹。 导弹的动力装置为三级固体火箭，末级助推装置采用液体燃料，全程制导方式，主动段采用轻型惯性制导，中段为星光惯性导航系统，末段仍然具备末制导修正功能，因此打击精度非常高，其平均圆概率误差仅为182米，这样的精度即使在当今也算是相当精准的。 更牛逼的是该款导弹具备极强的突防能力，“侏儒”导弹采用冷发射的方式，其导弹从点火到冲出大气层所需的时间仅仅需要50秒，这一数据比俄罗斯的“白杨”还要短一倍多，这个记录在今天依然未能被打破。 其发射平台为一辆波音/古德伊尔公司研制的加固机动发射车。该车的外形颇显几分科幻的意味，由一台牵引的车头和一部半挂式发射拖车组成，均为具备抗核加固的重型轮胎车辆，其中牵引车为8*8的底盘构型，配备2名驾驶员，发射拖车为三轴六轮设计，装备爆炸式锚定装置，在发射时直接将拖车打死，固定在原地，发射完即丢弃，这样牛逼的方式也只有老美这样财大气粗的人才用得起。 用于导弹发射的地面设备具备包括软固定发射控制中心（SFLCC）、地面机动发射控制中心（GMLCC）及重复的C3网络构成的C3I系统，整个C3I系统通过高频与甚高频通信线路与机动发射车保持联络，其发射准备时间为15分钟。 “侏儒”导弹的发射准备时间短也是有原因的，那就是其并非如中俄那样完全是纯粹的公路机动发射方式。“侏儒”导弹发射车在平时躲藏于加固防核洞库中保存，需要发射的时候才机动到专门的发射阵地，这些阵地都是平时就勘测好的，很多的射击诸元都无需再经过测量，发射车进入阵地就可以马上执行发射任务，15分钟的准备时间完全够用了。 该导弹在研制期间一共进行了两次飞行试验，其中在1989年5月11日的第一次发射试验失败，第二次则是在1992年的4月8日完成，这一次试验倒是成功了，不过由于美国与俄罗斯在1992年3月签署了《削减与限制进攻性战略武器条约》，该型导弹也在削减的名单之列，其研制计划随即被终止。 事实上导致“侏儒”导弹发展计划终止的并非只是《削减与限制进攻性战略武器条约》的限制，综合起来说还是三个原因。第一个原因就是“钱的问题”。 “侏儒”导弹虽然先进，但其整体研发使用费用却并不低，全碳壳的弹体，先进的制导系统，还有那一次性使用的发射拖车，即使是财大气粗的美军也会感觉到玩不起。 第二个原因就是“打击的目标已经不存在了”。当时研制“侏儒”的主要目的就是用于二次核打击，专门用来对付前俄国的核导弹地下发射井，可惜当时的俄国主力核导弹SS-18“撒旦”不仅威力远胜过美国的同类导弹，而且其发射井盖经过了加固，可以承受130万吨TNT当量的核弹头的轰击，仅有区区47.5万吨当量的“侏儒”根本奈何不了它。 事实上别说俄国，即使是当时我国的东风-5导弹发射井也进行了相应的升级加固，“侏儒”导弹已经没有用武之地了。 第三点原因就是“侏儒”导弹本身的实用性比较差。该导弹系统虽然为公路机动发射，却没有像我国这样有地下长城为依托，其本身的生存能力并不高，在美国自身的民兵3陆基核导弹发射井进行升级加固之后，“侏儒”导弹便失去了其本身的使用价值，下马也就不奇怪了。 |
|
|
