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驾驶考试到底是为了什么？许多人会毫不犹豫地回答:“当然，这是为了开车。”然而，真的是这样吗？日本经济新闻网站最近报道说，中国约有3亿人持有驾照，而私家车的数量约为1.5亿辆。简而言之，1.5亿人有驾照，但没有汽车。换句话说，大约一半的人实际上有驾照，但他们不买车或开车。(当然，这并不排除家庭中有不止一个司机的情况。)？到底是什么原因？  事实上，许多人认为开车是一种技能。如果你不打算一辈子买车，这并不意味着你没有有意义的驾照。开车是一项技能，像游泳、烹饪、外语等。它有纯粹的乐趣。你不能不碰它就享受它。当然，学习这一技能的难度逐年增加，同时也迫使许多人匆忙。12月26日，在徐州交山驾驶学校的考场上，有一个常规的逐步呼叫测试。大约9 : 30，候诊室的后面突然发生了骚乱，伴随着“快，打120”，一名学生晕倒在椅子上。  事实证明，这是学生第五次参加科目2考试。由于对这次考试的高度重视和强烈的心理感受，他还是第五次考试不及格。离开考场后，我来到再次参加考试的学生面前。我忍不住哭了。我太难过了，因为我受不了五次未决的打击。我晕倒在椅子上。同样，一名“女司机”在之前的科目2考试中没有通过第五次挑战。最后，受不了这种情绪，她握着方向盘，在车里哭了起来。？2018年1月1日，主题2变得更加困难，它可能会迫使人们哭泣！在浙江省，科目2考试将增加停车和取卡项目，而科目3考试将增加逆时针绕公交车考试。  原因也很简单。在日常生活中，人们发现司机，尤其是新司机，在高速公路、购物中心、停车场和其他地方停车和收卡以及付费时经常遇到困难。停车和收集卡片的速度慢会导致混乱，甚至刮伤事故。为了使考试工作更接近实战，经过充分调查和与考官、驾驶学校、教练和学生的广泛协商，最终决定增加考试内容。？事实上，曾经有一名宾利司机因为停车和拿卡的问题发生了事故。  300万辆本特利直往斜坡上跑，一头撞破了一堵墙。因此，似乎仍有必要增加停车和收卡项目。然而，对于那些手短的人来说，这无疑是一种折磨。？然而，许多停车场现在将取牌机设置在上坡或下坡位置，所以有必要将主题2中的“上坡”和“取牌”结合起来吗？让我们在山顶/山脚有一张“拾音卡”。  我想那会迫使更多的人在第二节课上哭泣？ |
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