对于骑行的人来说，海南无疑是个不可多得的骑行圣地。天蓝海碧、凉爽的海风、婆娑的椰林、油画般的风景，加上强度难度适中的线路，让越来越多的人奔向这天涯海角，感受无与伦比 的轮上之旅。当骑行变成旅行，那么你知道海南最美的骑行线路吗？
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骑行 当运动与旅行结合，身体与灵魂同时在路上，那种驰骋在田野、山间、海边和城市里的爽快之感近 乎超越一切。仿佛有了这一辆车，就拥有了自己的翅膀，徜徉世 界拥抱美景！  对于骑行的人来说，海南无疑是个不可多得的骑行圣地。天蓝海碧、凉爽的海风、婆娑的椰林、油画般的风景，加上强度难度适中的线路，让越来越多的人奔向这天涯海角，感受无与伦比 的轮上之旅。当骑行变成旅行，那么你知道海南最美的骑行线路吗？ 海南一年四季都适合骑行，但最佳骑行时间是每年的1、2月份，此时内陆其他地方天寒地冻，而海南还是暖洋洋的，非常舒适的温度。一般单车旅行的话选择在每年的5、6月或10、11月出发，不太冷也不太热，温度适宜，也是玩海潜水的好时候。7、 8、9月份则相对较热，容易中暑和晒伤皮肤。另外，夏季是台风的多发季，来环海南岛注意观察天气预报，以避开台风。 海南环岛骑行线路已十分成熟，以G223、G224、G225 国 道为主，部分路段为省道。环岛主要有三条路线，即东线、中线 和西线。三条路线可以随意组合，完成环全岛或者环半岛。大多 数骑友环岛从东线入，西线或者中线出，也有部分逆时针环岛， 走西线入，东线出。环岛全程约8天左右，可以根据自己的时间对行程进行调整。 东线——椰风海韵醉游人 海口——文昌——琼海——万宁——陵水——三亚 全程约420公里，一路上大多依着海岸线骑行，风景无 可挑剔，而且东线开发较早，旅游设施也相对成熟，沿途经 过许多景点和景区，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠 信的人文胜迹。在海南东线骑上一圈，你便会爱上海南，爱 上骑行。  海口——灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清澜 路况概述：里程约120公里，道路以水泥路与沥青路为 主，整体路况较好，多数道路旁都有路灯，骑行相对轻松， 沿途风景不错。从海口骑行至灵山镇大概需要一个小时，然 后从三江上高速至文昌。 路线看点：东郊椰林可以说是在海南体会“椰风海韵” 的最佳地点。东郊椰林有“文昌椰子半海南，东郊椰子半文 昌”的说法，这里有绵延数十里的椰林带， 50万株的椰树，只有当亲眼所见才能体会到那种震撼。在东郊椰林行车穿 行，是种真正的享受。穿越椰林，仿佛一头扎进了一片森林 大氧吧，徜徉在没有终点的绿色城堡里。 清澜——迈号——会文——琼海——加积——博鳌 路况概述：此段线路多为沥青路，路况极佳，沿途大多 为椰林大道，特别是从会文到长坡一段，可以看到一望无际 的大海和海滨椰林，令人不禁停留，欣赏海天一色之美。 路线看点：作为博鳌亚洲论坛永久性会址，博鳌这个小 镇为世人所知。博鳌是这段路程中最值得游览的地方。神奇的 “玉带滩”把河水、海水分开，一边是烟波浩瀚的南海，一边是平静如镜的万泉河。夜晚静坐在博鳌海滩边上，夜话心事， 看对面海岸线上明月缓缓升起，褪去一身骑行的疲累。 博鳌——龙滚——万城——兴隆 路况概述：此路段前半段路程较省力，后半段比较辛苦，虽然坡度的起伏较大较多，但好在路况不错，所 以也不会太吃力。海南骑行东线整体难度都不大，适 合多数骑行爱好者。 路线看点：万宁兴隆温泉号称“世界少有，海 南无双”，富含矿物成分，有极强疗养功效。骑行至 此，自然要在兴隆温泉住宿，体验一番。泡上温泉， 洗去一天疲累，为接下来的路程养足精神，蓄势待发。 兴隆——陵水——亚龙湾——三亚 路况概述：出兴隆的这一段路应该算是东线中较为艰辛的，都是上下坡的山路，路面不平，部分上坡路段需要下来推车，下坡时幅度较大，需要降低车速，注意安全。到233国道，路况就恢复正常，比较平坦。 路线看点：这段线路可玩性极高，似乎每个景点都不可错过。陵水的南湾猴岛是世界上唯一的岛屿 型猕猴自然保护区，现居21群千余只猕猴，是真正意义上的“猴岛”。而被誉为“东方夏威夷”的三亚，醉人的美景令人忍不住停下了前进脚步。有着国 内最佳潜水基地之称的蜈支洲岛、《非诚勿扰2》的 拍摄地热带天堂森林公园、见证爱情的天涯海角、千 古情景区、南山海上观音……光是盘点三亚的可玩景 点就已经勾起了的旅行的欲望。 中线——最美民族风情 三亚——保亭——五指山——琼中——屯昌——海口 路线全长约280km，山区路段多，而且是不同于东、西线海 景线路的山地自然风光，加上五指山一带的热带雨林风光，以及黎 族、苗族聚居地的少数民族风情，别有一番风味。此外，中线住宿 点相对较少，所以骑行前，应该合理安排补给与住宿地点，以免错 过或者未能及时赶到住宿点，需要在夜色中骑行。从路况上看，中 线的路况极佳，以柏油马路和水泥路为主，路面平整开阔，但山区 路段体力消耗较大。 三亚——保亭——五指山市 路况概述：全线沿G224 国道前行，路况良好，过双本后开 始爬第一座山甘什岭。到达甘什岭顶，过后下坡至赤田水库，之后 至响水镇均无大的爬坡。过响水镇后，开始爬这一段路的主要上坡 路段，而后海拔变化较小。 路线看点：槟榔谷位于五指山山脉的甘什岭自然保护区内， 两边森林峻峭，中间是一条连绵数公里的槟榔谷地，故称为槟榔 谷。椰子代表海南，槟榔代表黎家。在黎家，没有槟榔不成礼，没 有槟榔不成婚。走入槟榔谷，走入黎家文化，进入这一片神秘雨林 地，感受原汁原味的民族风情。  五指山市——阿陀岭——毛阳——琼中——屯昌 路况概述：以山路和坡道为主，需要时刻注意安全，沿G224 国道前行，出五指山市后开始爬山，需要盘旋上山爬行，到达阿陀 岭观景台后，可以回望五指山市全貌，翻过去后是下坡路，到达毛 阳镇。从这里G224 开始由正北东转，而后到达琼中，之后基本再 无高山。 路线看点：鹦哥岭是华南地区面积最大且连片的以热带雨林 为主体的天然林分布区，由于山高坡陡，交通闭塞，人烟稀少，绝 大部分从未有过正规和大规模的开发利用，表现出非常明显的原始 特征，有许多地方还从未有过人类足迹，是我国非常少有的一块热 带雨林处女地。 屯昌——新兴——永兴——海口 路况概述：全天里程90km，沿G224 继续前行至海口，全天 路况良好，总体以起伏路为主，无较大海拔落差变化，相对轻松。 路线看点：雷虎岭位于永兴镇附近，是一座海拔高度仅187 米的死火山，山顶是火山口，直径约三百米，中心下深度约五六十 米。站在山顶南侧，可以清晰地看见山顶的西北侧，有一宽大的缺 口，使整个山形看去象农家使用的畚箕。
西线——未经修饰之美 海口——儋州——昌江——东方——三亚——三亚市区 海南西线是三条线路中行程最长的，全长约450km。 从路况看，西线的道路情况可以以东方市为分界点，东方市 以北，路况比较糟糕，特别是路面状况差，骑行难度偏大。 东方市以南，路况则要好上很多。此外，西线全线都有坡， 但坡度都不大，所以整体而言，西线难度适中，适合多数骑 行爱好者。 西线的开发程度不如东线，但其自然风光比起东线毫 不逊色，是另一种热带风景，同时这种未经修饰的原始风味 能够让你体会到海南岛更多的民风民俗。
海口——澄迈——儋州 路况概述：路程约130公里左右，地势比较平坦，一路 的林荫大道。海口的城市风光随着向南骑行，慢慢被田园风 景所替代，可以说是越骑越惬意。 路线看点：白马井古迹位于儋州市白马井镇，距那大镇50多公里。主要景观有“白马涌泉”和伏波将军庙。传说汉代英雄马伏波将军南征时，因将军的白马用蹄刨沙涌出清泉而得名。后来，人们为纪念这位汉代英雄而造伏波庙设伏波 井。于是，“白马涌泉”和伏波将军庙便成了旅游胜地。 儋州——白沙——昌江 路况概述：从儋州到昌江的路段几乎全是山路，路上 会遇到连续十几个上下坡的情况，对体力而言是极大的挑 战，建议骑行时多休息，劳逸结合。 路线看点：昌江是海南的芒果之乡，到了昌江可不能错过。喜欢古迹的人，古昌化城也是值得一去，那是有名的 古迹旅游胜地。古昌化城现保存的历史古迹及文物，除古环 城土墙、壕沟，还有赵鼎家冠墓、治平寺碑、南门园墓群、 峻灵五庙遗址等。 昌江——太坡——八所——板桥——乐东 路况概述：同是山区丘陵路况，坡道较多，特别是昌 江到东方这一段，可以说是西线中最累人的一段，不断的上坡、下坡，但坡度都不大。此路段的景色非常不错，植被颜 色之多像上帝弄撒了调色盘，赏心悦目。另外，这段路程比 较荒凉，安全起见建议结伴同行。 路线看点：黄流镇就位于西线高速公路的南侧，有 “中国民间艺术之乡”之称，海南名菜黄流老鸭也是来源于 此。黄流镇紧邻莺歌海，莺歌海盐场天下闻名，同时拥有龙 腾湾和龙沐湾最美夕霞的落日海滩，若能感受一番，一定不 枉此行。 乐东——三亚崖城——天涯——三亚市区 路况概述：进入三亚的这一段行程，可以说是西线最 为平坦的一段，而且路况也极好，多为柏油马路，从天涯镇 进入三亚为宽阔的水泥路，骑行难度较低。 路线看点：崖城以其悠久的历史和繁多的名胜古迹成 为海南旅游胜地。另外崖城还有闻名海内外的风景区大小洞 天，其形如巨鳌，枕海壁立，峰峦竟秀，林木重叠，山奇石 怪，千姿百态，绿榕垂荫，红豆如星，泉清似醴。
国庆中秋大长假要来了 带上你的爱车 来一段浪漫的环岛骑行之旅吧~ 撰文：黄蕊，图片来源网络 南岛视界出品，转载注明出处 |
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