盛刚：高速公路“互联网 ”技术应用现状及展望

guoxiongxin 2019-02-21

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2016年，第二届全国高速公路“互联网+”技术应用研讨会在湖南长沙隆重召开。本次会议由中国公路学会、湖南省高速公路管理局联合主办，以“互联网＋”助力智慧高速公路为主题，吸引了来自全国25个省（直辖市、自治区）的300多位代表与会进行交流研讨。下面我们来看看来自交通运输部公路科学研究院的教授盛刚先生的演讲报告，盛教授报告的题目是“高速公路“互联网+”技术应用现状及展望”！

盛教授的报告主要从四个方面进行讲解，首先分析了目前高速公路“互联网+”技术的应用现状；其次，明确了高速公路“互联网+”发展要求；接着，总结了高速公路“互联网+”技术近期的应用重点；最后，提出了高速公路更好地拥抱互联网的一些见解！

一、高速公路“互联网+”技术应用现状

互联网+公众出行服务：应用成熟，成绩显著！

（1）互联网+手机APP

效果：应用逐步成熟，较广泛、效果突出

目前，浙江、广东、湖南、云南、湖北、重庆、贵州、河南、福建、山东、辽宁、江西等已进行了应用。

（2）互联网+高速公路交通广播

效果：已成功试点应用，并在湖南省成功推广，形成较好的运营管理模式。

2012年6月26日，（京津翼北段）FM99.6开播；

2015年1月27日，（湖南段）FM90.5开播。

（3）互联网+呼叫服务

效果：实施较成功的信息服务方式，各省（市）已实现。

（4）互联网+手机微信/网站

应用成熟、广泛，大部分省份（31个省）已基本实现。

（5）互联网+公共媒体

应用成熟、广泛，大部分省份的高速公路省级中心设置有地方交通台演播室（比如安徽、湖南、广东等等），与公共媒体形成了一套成熟的信息共享机制。

互联网+路网运行监测：探索试点并进入推广阶段

（1）高速公路+气象信息共享

2010年，安徽2740公里高速公路，共设置160多个气象监测站，平均15公里，全国第一个实现省级高速公路全覆盖的气象灾害预警网。

随后，江苏、河南、辽宁、青海、甘肃、湖北、湖南、云南等省实现与气象局合作气象信息。但很多省还处于信息交换的层面，推行效果并不是很好。

（2）高速公路+手机信令

用手机信令可以实现路网流量状态的检测，例如可以知道是不是堵车。

目前：上海，2008年上线使用；江苏，2014年上线使用；而浙江、福建、江西、辽宁、湖北、湖南等省考虑采用或正实施采用。

（3）高速公路+百度/高德路况信息

百度合作：江苏、辽宁、吉林、黑龙江、四川、重庆、河南等省。

高德合作：广东、浙江、湖南等省。

(4)高速公路+无人机

利用无人机可以实现路况巡查、违法抓拍等。

目前，湖南、江西、重庆、北京、河北、四川、浙江、天津、广东、陕西、安徽、江苏等省市在试点应用。

互联网+应急指挥调度：逐步推广，效果较好！

基于移动互联网/北斗技术，来实现应急呼叫指挥系统、应急调度系统、应急指挥车等。

互联网+智能收费业务：应用成熟，发展迅速

ETC近几年发展很快，部分省已经实现了空中充值。

互联网+ETC充值的省份：广东、广西、重庆、北京、福建等省。

云平台、大数据：落地尝试，潜力巨大

（1）云平台技术

高速公路云平台技术仍处于探索阶段。

国家ETC拆账中心、辽宁高速公路数据中心、广东省高速公路联网收费运营管理平台数据中心、江西省高速公路投资集团云平台数据存储中心；

江西省赣通卡·金易行空中充值及车主服务云平台、贵州依托“云上贵州”平台实现。

另外，还有河北、云南等省初步实现云数据中心。

（2）大数据

大数据分析已有初步应用，涉及设备状态、收费情况、防逃费等。目前，江苏、浙江、云南、广东、北京等省进行了应用。

二、高速公路“互联网+”发展要求

《交通运输信息化“十三五”发展规划》：

（一）推进“互联网+”重点行动

1、实施“互联网+”便捷交通

（1）政企合力推动“畅行中国”信息服务系统建设。政企合力推进覆盖城乡的出行引导综合信息服务示范，通过手机APP、互联网站、电视、可变情报板以及交通服务热线（“四屏一热线”），提供基于位置的全程、实时交通出行信息服务。鼓励电子支付在交通领域的集成应用。支持各类社会主体基于开放共享数据开展综合交通出行服务产品的创新应用。

（2）12328：完善12328交通运输服务监督电话系统，推进部级电话系统建设，实现公众监督服务“一号通”。

（3）交通网络：扩大中国高速公路交通广播覆盖范围，突出不同区域差异化信息服务。

2、推进“互联网+”高效物流。

进一步制定完善物流信息化相关标准规范，深化国家交通运输物流公共信息平台建设。加强公路、水路与铁路、民航、邮政、海关、贸易、检验检疫等部门物流相关信息系统对接，推动政府相关公共信息向物流市场的开放和共享。

（二）促进大数据发展和应用

推进公共数据资源共享开放

高速公路把数据收集起来后，怎么去共享？怎样和别人去共享开放？

交通部就会制订交通运输数据共享管理办法，明确交通运输数据管理与共享要求，制订完善交通运输数据交换共享标准，强化行业基础性标准执行。

在依法加强安全保障和隐私保护前提下，建立交通运输管理部门数据开放清单制度，落实数据开放和维护责任。

鼓励在交通出行信息服务、规划决策、运行管理领域开展交通大数据产业化应用。

交通运输数据开放共享能力提升工程

交通运输数据资源开放共享平台：建设部省联动的信息资源目录体系、部省统一交换共享平台、部省两级数据协同开放平台，实现部际、部省、政企间数据共享、制度对接、协调开放。

综合交通服务大数据平台：探索政企合作机制，以及交通、旅游等跨领域、跨行业数据融合和协同创新机制，共同利用交通大数据提升协同管理和公共服务能力，吸引社会优质资源，开展出行信息服务、交通诱导等增值服务。

（三）深化行业信息化应用

提高行业运行监测能力

各级交通运输主管部门统筹推进综合交通运输运行协调和应急指挥平台建设，接入铁路、民航、邮政等行业运行信息，实现与公安、安监、气象、国土资源等相关部门的互联互通、信息共享和协调联动，综合运用各类信息资源，加强综合运输服务能力和运行动态监测分析。

推动基础设施数字化和运行智能化，重点推进信息采集和监测设施与交通运输基础设施工程同步规划、同步建设和改造，加快国省干线公路和内河高等级航道运行状态信息监测体系建设，增强网络协同运行能力。

加快构建车联网、船联网，提升“两客一危”车辆的在线监管能力，重点营运车辆联网联控的入网率和上线率分别达到99%和95%以上。

交通运输运行监测与应急处置能力提升工程

交通综合运行协调与应急指挥中心（TOCC）：整合各类运行监测和应急资源，建设完善部级、省级以及中心城市的交通综合运行协调与应急指挥中心，加强部省间应急联动。

公路网运行监测项目：完善各省路网运行监测体系，强化与路政、养护、应急、收费、交通量调查等相关系统衔接，与公安、气象、国土资源等部门的信息共享，拓展ETC 应用领域，开展基于大数据的路网运行研判和分析评价，实现跨部门、跨区域的路网协同运行管理。完善部路网运行监测管理与服务平台，建设国家公路网综合养护管理系统，完善部省两级交通情况调查数据采集与服务系统。

交通部部署“互联网+”工作：

一是：政企合作模式的综合交通出行信息服务示范工作。

借助互联网平台，为社会公众提供更丰富、更权威、更高品质的出行信息服务。

二是：积极用好大数据技术来支撑交通运输行业科学决策。

开展行业信息资源整合，同时也与互联网企业开展合作，利用定位大数据和智能化分析技术，开展了春运'黄金周'期间的全国人口迁徙量、出行距离特征、热点出行路线等方面的分析工作。下一步，继续推进交通运输领域大数据应用。

三是：在交通运输领域有序推进国家物联网的应用示范工作。

在城市智能交通、内河航道网、集装箱铁水联运、远洋运输等领域，推进开展了国家物联网应用示范工作。

四是：倡导大众创业、万众创新的'互联网+交通'新模式发展。

鼓励社会各类主体开展基于互联网的创新应用，促进各类技术与业态的突破发展。

实施“互联网+高效物流”行动：

传统的道路运输存在多、小、散的现象，通过互联网技术，建立物流信息平台，能将小微企业个体运输车辆积聚起来，进行资源整合，在保留小微企业优势的基础上，将从根本上改变市场的主题结构，实现运输效率的提高和物流成本的下降。

移动互联网既集中了海量的车辆运力的信息资源，同时也集中了海量的货运信息资源，能够实现供需求双方信息的最快、最佳的匹配，最合理、最经济、最集约的运输组织，解决了火车找货南、货主找车南、车辆空驶率高等一系列难题。运用互联网平台能够实现货物状态的全程监控、流程实时的查询，使物流在实现高效的同时更加安全、可靠，货主对运输过程更加放心。

实施“互联网+便捷交通”行动：

1、利用会安慰整合各种运输方式资源，提供基于移动的动态信息和道路状况的查询服务，加快道路客运的联网售票系统建设，逐步实现与铁路民航、旅游景点票务信息的一体化。

2、发展网络预约出租车、专车等新型飞服务业态。

3、积极发展汽车共享、方便工作租车，使汽车租赁能够成为满足个性化出行需要的重要交通方式。

4、基于移动互联网的车联网，可以提供实时的道路交通状况和道路的拥堵状况，为社会公众提供更加精准的出行服务和导航服务。

5、构建汽车电子监控档案盒汽车维修配性的追溯信息系统，建立汽车维修的救援系统。

交通部在互联网+交通方面开展的工作：

1、积极参与互联网+行动计划编制工作。

2、国家物联网的应用示范，在城市智能交通，远洋运输等领域推进开展了国家物联网示范应用。

3、出行信息服务：与百度合作。

4、行业数据建设：其中江苏、重庆、四川等地初显效果，目前在推进京津翼区域，辽宁等示范工作。

5、大数据分析：与百度、阿里巴巴等社会互联网企业合作，开展春运黄金周的客运出行量，热点客运等分析，积极推开基于大数据技术的交通运输，监测预警关键技术研究。