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本报济南6月28日讯省城出租车车主成先生眼下正为招夜班司机这件事苦恼。他告诉记者，“我这辆车是烧油的，夜班司机说成本太大不赚钱，不想租了。可是，我不能白天、晚上都干啊。如果不租出去，那就是人歇车也歇，车得不到充分利用，每月要向出租车公司交4500元的费用，根本负担不起。我提出将夜班出租费降到每晚45元，夜班司机还是不愿意干，提出三晚上交一百元，那样我又负担不起。现在大家都不愿意租加油车。” 省城市民李先生是一位出租车夜班司机，他每天晚上都要向车主支付50元的租车费，从晚上7点跑到第二天早上交车。“油价涨了以后，我挣得少亏得多，连着好几天晚上都亏本。要是用加气车，一晚上至少能省40元的燃料费，我正考虑不租现在的车，另租一辆加气车，不过，已经找了好几天了，还没找到，加气车现在成香饽饽了，大家争着租。” 李先生给记者算了一笔账:“昨天晚上，我交了50元出租费，加了117元钱的油，夜里12点的时候吃了10元钱的饭，费用一共是177元，却只挣了170元，忙活了一晚上赔了7元。”记者了解到，油价上涨后，由于经营成本提高，很多承租加油车的夜班出租车司机正考虑另寻加气车，而加油车的车主采取降低出租费的方式还是难以稳定承租者的意愿。 出租车车主成先生正在考虑油改气，改装一个80升的气瓶要7100元，改装一个50升的气瓶倒是便宜点，只需要4700元，但是容量太小，一天得加三次气，太麻烦了。他现在也拿不准究竟改不改，改哪个合算。 据了解，油价上涨后，很多夜班出租车司机都不愿空跑，因为空跑七八公里就要花5元多油费，一晚上就要多耗费四五十元钱的油费，所以不少夜班司机选择停留在客流量比较大的购物街区、餐馆和娱乐场所的附近等客。市民李小姐告诉记者，以前她在家门口等不到5分钟就能来一辆出租车，现在等很长时间才来一辆，感觉出租车都不愿跑了。 □记者刘红杰 |
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