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日本半导体巨头东芝存储器(Toshiba Memory)最快将于9月在东京证交所IPO。上市的同时将接受日本政策投资银行的3000亿日元注资，回购美国苹果公司等持有的优先股。官民基金INCJ也考虑注资，将增加日方的持股，创造稳定的经营环境。此前，东芝公司以约2万亿日元价格将东芝存储器出售给了以美国基金贝恩资本(Bain Capital)为主的“日美韩联合体”。联合体中有苹果、戴尔等美国IT巨头以及韩国半导体企业SK海力士。东芝也再次出资约3500亿日元，持有40.2%的股份。 全球第二大存储芯片生产商韩国SK海力士(SK hynix)周四表示，已提交了投资意向书，计划在韩国建设一个半导体工业区。该公司计划在2022年之后的10年里投资120万亿韩元(1066.6亿美元)，在首尔以南40公里的龙仁市新工业区建设四座晶圆厂。SK海力士目前在韩国运营着两个生产基地，在中国无锡有一个生产厂。 美国在线图片搜索公司Pinterest已秘密向美国证券交易委员会提交了IPO(首次公开募股)文件。Pinterest预计将在公开市场上寻求至少120亿美元的估值，并计划在2019年上市。 来福车(Lyft)计划在3月18日当周启动首次公开发行(IPO)路演，将成为美国首家上市的网约车服务公司。目前来福车预计IPO规模在200-250亿美元，并称路演料持续约两周时间。来福车规模更大的竞争对手优步(Uber)仍需数周时间为其IPO做准备。两家公司的上市间隔拉大，将有利于来福车吸引投资者，而不用担心优步的市场影响力。IPO银行人士对优步的估值最高到1,200亿美元。如果来福车抢先上市，就可避免市场用对优步的估值标准来衡量其价值。 浙江吉利控股集团将在英国成立设计中心，起用曾任职于捷豹路虎(JLR)和阿斯顿·马丁的著名设计师，5年内把设计师团队扩大至100人。除了在中国销售的吉利乘用车外，该设计中心还将负责旗下宝腾(马来西亚)、莲花(英国)、领克(Lynk & Co)等品牌的设计。吉利分别在上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加利福尼亚成立了设计中心，拥有900多人的设计团队。吉利力争通过提高设计能力进一步提升销量。 渣打银行(Standard Chartered)周三表示，英国金融监管机构对其罚款1.022亿英镑，这与该机构对渣打过去金融犯罪控管情况的调查有关。 苹果(Apple Inc. )和高盛(Goldman Sachs)计划在今年春季联合发行一张信用卡，配以iPhone的新功能，帮助用户管理他们的资金。两家公司希望为该卡提供苹果钱包应用的功能，如设置开支额度，追踪奖励和管理账目等，以此来吸引持卡人。 全球最大石油出口商沙特阿美(Saudi Aramco)执行长周三表示，该公司正洽谈可能在印度推动的投资，参与的公司包括信实工业(Reliance Industries)等等。沙特希望沙特阿美和石化公司沙特基础工业公司(SABIC)能够成为印度家喻户晓的品牌。 强生公司(Johnson & Johnson)周三表示，已收到美国司法部和证券交易委员会(SEC)的传票，要求提供与其婴儿爽身粉和其他含滑石粉产品的安全性有关的文件。此次调查与去年12月有关该公司产品责任诉讼的新闻报道有关。当时路透社报道称，调查发现强生在长达40多年时间里隐瞒其爽身粉含有致癌物石棉的问题，虽然强生否认了这一报道，但其股价受此影响而大幅下跌。 意大利费列罗公司(Ferrero)因质量问题，决定暂时关闭该公司位于法国的“能多益”品牌巧克力酱全球产量最大的工厂，并协助法国食品安全部门开展调查。质量检测中发现，用于生产“能多益”品牌巧克力酱和“健达缤纷乐”品牌巧克力的一种半成品存在质量问题。这两个品牌都属于费列罗公司。 日本乐天公司(Rakuten)与中国电商巨头京东集团(JD.COM)在使用小型无人机的送货系统领域展开业务合作。乐天接受京东提供的自身开发的无人机和地面送货机器人等，力争在日本国内构建把商品送达消费者手中的机制。京东此前还在东南亚构建了无人机送货机制，将以与乐天的合作为立足点，加强进军海外。 韩国就业门户网站“Saramin”发布的一项求职意向调查结果显示，三星电子为今年上半年韩国求职者最向往的企业。互联网企业Kakao排名第二，韩国电力公社、现代汽车、Naver、LG电子、SK海力士、希杰第一制糖、Celltrion、LG化学入围前十。想进十强企业的最大理由是“高薪”，其后依次为“福利待遇好”、“公司愿景及发展潜力”、“能长期工作”等。 |
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