好嗨呦！按照老规矩
新的一年，从好消息开始~
恭喜兰州行政副中心！2019年将全面爆发！
修轻轨、建学校、建医院！
其他区县都要羡慕.....
榆中确定为兰州行政副中心，这是2018年兰州最大的大事件了！虽然这个概念早在2017年已经被提出了，但到2018年随着夏官营生态创新城规划落地才真正开始爆发。
甘肃省委副书记、省长唐仁健2018年10月19日在兰州大学榆中校区调研时指出：“兰州大学立足学校和地方发展，提出在榆中盆地建设生态创新城的构想，体现了各方共识，与省里构建绿色生态产业体系、推动绿色发展崛起大战略高度契合，与兰州市城市副中心建设高度契合，可谓正当其时、水到渠成。”
2019年2月18日刚开年，记者从兰州市发改委了解到，今年，兰州市将加快推进夏官营生态创新城建设，编制《夏官营生态创新城控制性详细规划》，科学划定副中心建设起步区，合理安排建设时序，围绕田园、花园、校园、家园的“四园”和科创、文创、创智、创造的“四创”建设和做好“三篇文章”，科学规划建设创新城。
同时，
加快建设榆定路、兴隆山旅游快速专用公路。
今年，兰州市将加快推进城市副中心建设，以优化城市空间格局和功能布局、承接主城区疏解功能、拓展发展新空间为导向，启动编制总体规划和控制性详细规划。
1.推动实施312国重点道提升改造！
2.加快推进榆中高铁枢纽站建设！
3.做好兰州至榆中快速通道、城市轻轨前期工作！
4.加快推进夏官营军民合用机场建设前期论证、规划编制工作。
轻轨助阵，兰州行政副中心必将腾飞！
5.切实加快兰大教育基础设施及生活配套服务区建设
6.启动中国科学院大学兰州分院、高铁小镇、北京师范大学兰州实验学校、兰州实验小学、兰州生态创新城国际学校、兰州大学附属医院、丝路国际会展城等项目。
7.串联兴隆山景观、城市公园、郊野公园等绿化开敞空间，规划建设区域内山体公园。
自雁北路“牵手”东岗立交之后，一时间，兰州市区前往榆中地区的距离骤然缩短，而东岗立交也成为快速到达榆中的路线之一。2018年东岗立交桥拆除重建，对前往榆中区域造成了一定的冲击，而以驾车方式出行的市民也受到了极大的阻碍。
一直以来，进出榆中的选择出行方式比较单一，除了自驾之外，只能选择为数不多的城际公交或被迫选择黑车，而城际公交的弊端则是实行榆中、兰州两地双向对开模式，沿途不设站对于市民的出行影响很大，政府留言板曾有人就关于榆中县（榆兰线）公交车一票制等问题进行过反映。
道路受阻、交通方式稀缺将区域内部与外界隔离开来，城区之间界限逐渐明显。近日，在兰州市加快推进夏官营生态创新城建设的报道中提到将要加快建设榆定路、兴隆山旅游快速专用公路、推动实施312国道提升改造，加快推进榆中高铁枢纽站建设，做好兰州至榆中快速通道、城市轻轨前期工作，加快推进夏官营军民合用机场建设前期论证、规划编制工作。
这意味着除了城际公交，未来还将有高铁、城市轻轨等多种交通工具作为出行的选择，而高铁、城市轻轨、机场等交通配套在兰州的其他区域都是极为稀有的，因此，对于榆中的交通配套不仅是一次全新的升级，也将为今后往返市区与榆中之间提供了更多的可能。
目前，兰州高铁以西线为主，整个城区范围之内共有的六个城际铁路站，已经开通运营有四个，分别为中川机场，兰州新区、西固、兰州西站，福利区站和陈官营站也已建成。西固站于2018年7月1日正式开通运营。
东线的榆中高铁站于2017年7月通车正式开始运营，大大缩短了兰州主城区到榆中的距离，但发车频率小，无法满足的需求。这与榆中高铁枢纽站还没有全面修建完成具有一定的关系，出站之后出行不便捷，因此，很少会纳入到考虑范围之内。
榆中高铁枢纽站建设包括站前广场含交通集散广场和商务广场，交通集散广场设置相关配套的公交车场、出租车场、社会车场及相关的换乘区及配套服务用房。商务广场为集散广场对面的半圆形区域，需设置相关开发用房及其配套的车场，商务广场需与集散广场相结合，两者与高铁站、轨道交通站综合换乘，使出行方式更加便捷。
公交、出租、轨道交通可以有效的解决站内换乘问题，所以榆中高铁枢纽站的建设完成也将使高铁成为兰州-榆中的一种高效出行方式。
除了高铁，未来榆中地区还将享受到城市轻轨带来的便利，据介绍，截止2030年，兰州轨道交通计划建成运营6条线路。加快推进城市副中心建设中提出做好兰州至榆中快速通道、城市轻轨前期工作表明向东连接榆中区域也是必然趋势，城市轻轨更多的站点、畅通的道路也将为出行榆中提供多一种可能。
原来已有的交通也在向着人性化的方向发展，榆中到兰州城际公交车正式开通。兰州客运中心为始发站，901路到达夏官营镇，902路到达榆中县金牛广场。沿途设置多个站点，方便上下车，减少不必要的弯路。
如果说以上的交通方式解决的是城区之间联系，那么夏官营机场的建设便是城市之间的联系，试想，兰州将从单一的机场增至两个机场，一方面是便民措施，另一方面也是榆中地区发展地位的提升，而通过未来榆中的交通建设也可以明显的感受到交通方式多元化对于区域的促进作用。
除了交通方式的多样化，还需要有多条线路构建交通路网。区域内部也好，外部也罢，都是如此。榆中县作为一个组团发展的区域，需要有连接的主体，而道路是最好不过的载体。
榆定路为榆中县的城市主干道，道路全长约7km，起点接县城环城西路兰州高新区榆中园区规划的经四路连接。榆定路、盆地大道二期工程的建设，可有效连接榆中县城与定远和平片区、夏官营组团，从而形成有机的整体。
旅行中交通通常会影响出行的时间，快速到达一个景区也可以最大程度的享受到旅行的喜悦感，众所周知，兴隆山旅游景区是兰州著名的景点，而兴隆山旅游快速专用公路是兰州市区去往兴隆山景区的最佳通道，夏季避暑，冬季滑雪都将会因为旅游快速专用公路的修建而变得更加方便。
交通不仅是城市配套中至关重要的部分，也是连接区域发展的重要因素。随着兰州城市东扩一路前行，目前，东城区内已经拥有宝兰客运专线、兰州南绕城高速公路、国道309、兰渝铁路、连霍高速、规划快速路等多条路线都成为榆中发展的重要一环。
一条路、一座桥、一种交通工具的转变都是区域发展建设的方式，同时也是改善市民出行的有效途径。榆中地区高铁枢纽站、城市轻轨、夏官营军民合用机场的建设，以及榆定路、兴隆山旅游快速专用公路、312国道提升改造、快速路的建设不仅是对这片区域对于整座城市都是一种升级。没有交通支撑的区域最终都会走向“独立”，而这也是今年榆中地区将要建设的方向。
