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新藏线泛指西藏拉萨到新疆叶城这段路，全程2637公里，民间有谚语形容这段路的艰险：“行车新藏线，不亚蜀道难。库车达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，喘气真是难……”险不险，难不难，只有亲身经历了才能有深刻体会。 2018年9月8日，经过一个多月的筹划，我和朋友开始了新藏线之旅，由乌鲁木齐开始自驾，翻越崇山峻岭上的独库公路，到达叶城，挺进新藏线，穿过阿里，终于拉萨，全程6000多公里，历时14天。这一路上起早贪黑，风餐露宿的辛苦自不必言说，未知的前方有绝世的美景在召唤，所有的一切辛苦都变得微不足道。 D1(9月8日):乌鲁木齐——独山子大峡谷——独库公路——巴音布鲁克，约700公里，宿巴音布鲁克镇。 由于飞机晚点，我7号下午5点从厦门出发，8号凌晨4点才到达乌鲁木齐地窝堡机场，在机场附近的酒店稍做休整，早上7：30出发。虽然彻夜未眠，肉体疲惫，精神却是高度亢奋，阿里、岗仁波齐、珠峰……让众多驴友传诵的秘境之地，我来了！ 在上独库公路之前，我们先到此行的第一个景点，独山子大峡谷。这是位于独库公路起点处的一个景观，绵延近20公里的峡谷沟壑，跌宕起伏，石崖危耸，大自然的鬼斧神工雕刻出一幅完美的荒凉画卷。 由于赶路，我们没有在大峡谷做太多停留。一路翻越崇山峻岭，进入独库公路。随着汽车蜿蜒盘旋向上，海拔也越来越高，离天空越来越近，蓝天白云跟随了一路，心情就像飞翔于蓝天之上的苍鹰，因眼前的宽广、辽阔、自由而豪情万丈。 独库公路是一条英雄路，1974年由解放军某部修建，全长561公里，它横亘崇山峻岭，穿越深山峡谷，连接南疆北疆，耗时9年才完成，有168名战士因雪崩、泥石流等原因长眠于此。这是一条漫长而艰险的道路，一边是陡峭山崖，一边是浩荡急流，层峦叠嶂，高耸入天，气势夺人。 下图是著名的哈希勒根达坂隧道，海拔3390，曾经是中国海拔最高隧道。
独库公路的风景是多样的，连绵的山峦叠嶂，危耸的峡谷沟壑，裸露的山体沙崖，那是苍凉、浑厚、磅礴的大气之美；澄净的蓝天白云，欢腾的溪流潺潺，悠闲的牛羊成群，还有碧绿多彩的高山小湖泊，那是温柔、静谧、生机勃勃的秀丽之美……
拜伦说：“我们的心是自由的，我们的思想无边”，就像那首歌唱的：“生命就像一条大河，时而宁静，时而疯狂……我要飞得更高……”面对眼前的美景，让人想放飞自己，在这辽阔无边的山水间。
第一天的第三站原本是计划赶到巴音布鲁克拍日落，传说中的九个太阳美不胜收。由于路上贪玩耽误了太多时间，到达一个叉路的地方（忘记地名了），据说往右道走可以节省2个多小时，但下午5：30以后就封路不让走了，我们错过了时间。带队的老大有些懊恼，我安慰道：“即来之，则安之，路上的风景也是极美的。”当你不急着赶路，静下心来，哪怕是一棵无名的小草，一道稍纵即逝的光线，一片飘然而过的云彩，都可以成为你镜头下的别样风景。
晚上九点多到达巴音布鲁克镇，这绝对是一个因旅游而热闹起来的小镇，沿街全是酒店、客栈和各种吃食。我们找了一家看上去还算干净的客栈落脚。这一路，我们都没有提前预定酒店，因为路上的状况完全未知，无法预料，不知道下一站会走到哪里，带着随遇而安的心态走到哪算到哪。 D2（9月9日）:巴音布鲁克——库车大峡谷——库车县，约300公里，宿库车县。 前一天错过了巴音布鲁克的日落，第二天我们对要不要进景区打卡纠结了一下，最后还是决定进去看一眼。从游客服务中心乘坐中巴车到达天鹅湖大约需要45分钟，然后再换乘电瓶车到九曲十八弯观景台。 巴音布鲁克草原位于天山山脉中部的山间盆地，四周雪山环绕，是中国的第二大草原。坐在中巴车上眺望外面的风景，视野极为宽阔，一眼望不到边，眼前快速地变幻着各种色彩，湛蓝的、洁白的、青绿的、嫩黄的、绿中带黄的、焦黄的……一块色彩缤纷的巨大画布，在眼前款款曼曼地舒展开来。
天鹅湖景区，我们到的时候并非季节，大部分天鹅已经飞回地中海，只留下少数几只在悠闲地戏水。这是亚洲最大的天鹅保护区，这群洁白的小精灵显然很习惯这里的人来人往，你若不过份靠近，它们根本懒得抬头看你，很是怡然自得。
九曲十八弯观景台，登高望远，眼前一片溪流在巨大的绿毯上弯弯绕绕，百转千回，泛着银白的天光，缠绕着奔向没有尽头的远方，可谓： 登高望远山，玉带十八弯。 溪流碧水去，云携清阴还。
从景区出来后，我们继续走独库公路，依然风光无限。在路上，我看到了连绵不尽的草原，看到了被称为独库公路上璀璨明珠的大小龙池，看到了叫不上名字的巍峨雪山，以及绵延上百公里的丹霞地貌和茫茫戈壁。当一种事物大到一定的程度，就拥有一种奇异的震撼力，使这里的岁月显得更加神秘和苍凉。
下午五点左右，到达库车大峡谷。库车大峡谷2004年入选中国最美的十大峡谷之一，因此近年来名声鹊起。眼前一大片褐红色的山石矗立在茫茫戈壁上，显得尤为突出，形态奇峻的山石在阳光的照耀下热气腾腾，犹如燃烧的火焰。
走在峡谷里，有种曲径通幽，别有洞天之感，调皮的阳光从峡谷的缝隙钻下来，洒落各处，勾画出一层层明暗韵律，一种炽热又荒芜的美。
我们在峡谷里等到最后一缕阳光散去才离开，晚上9点多到达库车县，入住库车饭店。在南疆的几天，我发现这里的物价很是便宜。装修豪华的库车饭店一个超大的房间一晚上只要300多，我们在酒店旁边的烧烤店吃晚餐，也只花了70多元，不过味道不好，服务也差。 D3（9月10日）:库车——喀什，全程712公里，宿喀什。 第三天基本都在赶路，库车到喀什712公里，全程高速。路上有各种限速，各种关卡，整个南疆关卡遍布，走一段路程就要下车接受一次检查，尽管麻烦，但是很有安全感。 这一路上也没有什么风景可看，这里遍地丹霞地貌，感觉随便一圈就可以变成一个魔鬼城。这不，我们出城，随便就看到了一个指示牌，十多公里处有一处新开发的景点，叫克孜尔尕哈烽燧，于是决定去打个卡。
第二个打卡的景点是克孜尔千佛洞，介绍上说它有着比莫高窟历史更悠久的壁画，这里的龟兹文化曾经繁极一方。我去莫高窟的时候是被震撼到的，我以为克孜尔千佛洞也一定有着同样精彩的壁画和佛像。可是理想很丰满，现实很残酷，古人创造的文明早已湮灭的历史的浩荡中，我们看到的全是残缺不全的壁画，佛像更是尽数毁灭，一个不留。带着惆怅的心情，唯有站在门口的衰草残阳中扼腕叹息……
在高速路上偶遇落日。就是因为这样一路走走停停，我们错过了据说是这条路上最美的风景，在离喀什市区百来公里处的地方，有一个多彩的丹霞地貌，据说可以媲美五彩滩，原本计划日落前赶到，但由于我任性地坚持去看克孜尔千佛洞，到的时候已经完全天黑。
D4（9月11日）:喀什——慕士塔格，约220公里，宿慕士塔格。 凌晨近12点才到达喀什，入住喀什其尼瓦克国际酒店。登记入住的时候，我们询问服务员喀什有什么景点，服务员很热情地介绍了几个必去的地方，并强烈建议去慕士塔格。慕士塔格来之前并没有列入我们的行程中，不过我一听到慕士塔格便两眼放光，它是世界冰川之父，是帕米尔高原的标志，也是众多登山爱好者梦想征服的地方。我们合计了一下，觉得时间尚可允许走私一回，于是决定半天逛喀什市区，午饭后赶到慕士塔格拍日照金山，晚上住慕士塔格，第二天早上再起来拍日出，事实证明，这真是个完美的安排。 喀什市区由于高台民居关闭不让参观，我们选择去古城和艾提尕尔清真寺。早上十点，古城有个开城仪式，也就是演员们演一出喀什的历史剧，载歌载舞地把城门打开。我们到的时候，城门口已经里三层外三层地围满了人，我这个小个子，被挤在人群外，啥也没看着。
网上说：不到喀什不算来新疆。喀什古城有2000多年的历史，被誉为“最后的西域，活着的化石”。但我对这种已经商业化的古城兴趣缺缺，当然，也许是我们这样来去匆匆的到此一游，无法体会到古城安逸的一面。随着人流慢走慢逛，挑一些有民族特色的景物拍摄，空气中飘散着烤馕和烤肉的味道，水果很诱人。
艾提尕尔清真寺介绍上说是全国最大的清真寺之一，门票45元，进去的时候要检查身份证，相机、包包都被要求寄存，因为里面不让拍照。据说里面的礼拜殿有140根7米高的雕花木柱，很是壮观。然而，我们被带到离大门不远的一个大厅里，工作人员介绍了一幅像征民族团结的绣有56朵石榴花的挂毯，然后告诉我们可以出去了，我们面面相觑地进去，又面面相觑地出来，完全没有感受到它的任何特色，感觉45元门票像是扔进了坑里。
顺带打卡的景点：香妃墓。
午饭在古城找了一家烤肉解决，然后直奔慕士塔格。出城、进山，海拔一路上升，明显感觉空气越来越好，天空也越来越通透澄明，像是揭开了一块陈年旧布。路上无名的雪山就已经让我们小小地激动了一下。
汽车拐了不知道多少个弯，眼前突然开阔起来，一片闪着银光的湖泊就这样豁然出现在我们的眼前。湖水在阳光的照耀下波光粼粼，和头顶的蓝天白云交相辉映。环着湖水的是一座白沙山，黑褐色的山体覆盖着一层面粉般细腻的白沙，随着山体起起伏伏，像是画家挥毫泼墨的山水图。我被眼前的美景震得目瞪口呆，低呼一声“我的天啊……”，便呆呆地望着眼前的一切。这个世界还有多少我没有见到过的奇丽的风景，大自然真是一位伟大的造物主。
恋恋不舍地离开白沙湖，沿着中巴公路再走不远，便可以望见公格尔九别峰，九座高低起伏的雪山肩并着肩，手拉着手，整齐地排成一排，像是等待检阅的士兵。
顺着笔直的公路再往前，一座巨大的雪山突然就出现在前方，在蓝天白云下傲然耸立，这就是大名鼎鼎的慕士塔格锋了。 简单介绍一下，这里屹立着昆仑山脉海拔最高的三座雪山和一个高山湖泊：慕士塔格峰（海拔7546米）、公格尔峰（海拔7719米）、公格尔九别峰（海拔7595米）和卡拉库湖（海拔3600米），是帕米尔高原上最迷人的景观。一个地方，有名山相衬，有湖泊相伴，真是得天独厚了。
我们一路走走停停，一边欢呼，一边不停地拍照，这里真的是一个人间秘境，处处是景，美不可言。最重要是的这里还没有开发成景区，保留着最原始的美，灵透动人，有如初晴云岚般令人欢喜。
夜幕低垂，我们回到慕士塔格峰的脚下，准备拍日落。站在湖边，四面风来，水动生凉，湖水、雪山与天空的云彩相映合。长空无际，墨蓝如玉，夕阳的金色光芒先是打在山脚下的红土上，然后缓慢上移，直到把公格尔九别峰的山尖点亮，光芒才慢慢隐退而去。我们屏住呼吸，全神贯注看着大自然在眼前上演一部风光大片，此时此刻，这里万籁俱静，仿佛所有的生物都蛰伏着凝视这一刻……
云彩轻薄如纱，如烟如雾，被夕阳染成一片朱红，浓淡相宜地涂抹在半空，低得几乎触手可及，氤氲渲染一种朦胧颜色，望得久了，感觉像是幻觉一般。
当最后一缕光芒散尽，暮野四合，归鸦阵阵，我们才恍然想起我们的住宿问题还没有解决，来之前上网查了一下，说可以住在牧民的毡房里，但一路上我们问了好几家，都说现在不行了，政府不让住。只有在白沙湖那里有一家主人愿意收留，一间房150元，但我们又嫌太远，因为第二天还要早起拍日出，而我们的车上也只带了睡袋，没有带帐篷。由于在外面站太久，我已经冷得瑟瑟发抖，因为拍照，双手更是冻得僵硬麻木。最后老大说咱们往回走，碰碰运气，实在不行，也只能回到白沙湖那边去住。出门在外，我们的人品一向都是超好的，果真在半路上看到一排亮灯的平房，招牌上写着“XX饭店”（名字忘了），进去一问，不但可以住，而且厨师居然还没下班，还可以给我们做几样热腾腾的饭菜，瞬间觉得人间真是温暖啊…… 饭后我们到住的地方一看，原来就是在客人吃饭的蒙古包里，把饭桌挪开，在地上打了几个地铺，不过被子枕头倒是很干净，看上去像是全新的。好吧，在这荒郊野外的地方，有这样的待遇，已经是上辈子拯救银河系才修来的运气了。 D5（9月12日）:慕士塔格——叶城,约514公里，宿叶城。 早上7：30出发，这里的日出一般是8：30左右，到达湖边的时候，天蒙蒙亮，外面气温很低，我裹着睡袋，坐在车里等待日出。 8：30左右，太阳的光芒准时将公格尔九别峰上的云朵染红，然后慢慢右移，继而把慕士塔格峰的山尖点亮，明明暗暗的光，深深浅浅的影，寂静无声的旷野，光影游弋在雪山与湖水间，恍若凝固。
拍完日出，我有些意犹未尽，由于风大，湖面不静，没有拍到传说中的倒影，心有不甘。老大说：“我给你开到前面的小水湖去，至于能不能拍到倒影，就看你的运气了。”事实证明，我一定是上辈子拯救了银河系，人品真是好到爆。这一去，我拍到了此趟行程中最满意的几张作品。 此时此刻，时光凝静成一幅山水画，雪山碧水，不染红尘。
离开慕士塔格，我们前往新藏线的起点处——叶城，全程有500多公里，大约在下午4点多到达，到0公里处去打卡，然后在街上寻找吃饭和住宿的地方。这里的警察真多，个个荷枪实弹，有一种紧张的气氛，不过我们问路的时候，警察帅哥们个个都热情而真诚，让人如沐春风。 这一天应该是整个行程最轻松的一天，早早洗漱睡觉，养精蓄锐，明天正式进入新藏线，真正的挑战才刚要拉开帷幕！
2018年12月25日 于厦门
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