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经历了春节红包、礼物、胡吃海喝等各项不菲的开支后，感觉赘肉增加了，但钱包被掏空，不少人一说买车用车就想把一首《凉凉》送给自己。这时候选一台性价比高、燃油性高、油耗还低的车，就尤为重要。漫哥的好基友就做了这个明智的选择：长安新CS75。一款好车能让你深切体会，在用车过程中如何把'省油'这事安排得明明白白。 价低质高，配置丰富 国内汽车行业快速发展起来后，在同等价位里知名的国产车在性价比上，已经超过大部分合资品牌，单从价位上讲，官方售价9.98-15.98万元的长安新CS75，就算是隐形贫困人口的漫哥，一样买得起。而新CS75的性能却可以直接去跟30万价位的合资品牌对比。 同价位的紧凑型合资SUV，一般配置都低得不忍直视，让很多人都以为价格低就是大猪蹄子。长安新CS75的双屏智能互动、10.25寸悬浮式中控大屏、博世新一代AEB预警辅助制动系统和LCDA智能并线辅助系统、APA 4.0代客泊车系统和停走式ACC全速自适应巡航系统等等这些高科技配置。无论是从内饰配置上还是外观造型上都堪称'蒂花之秀'，是直接越了好几级。 开车顾着省油，不如自带低油耗的发动机 关于开车如何节油，老司机会说油耗的高低，主要受到驾驶习惯、驾驶环境等因素影响，但那是对同一台车而言。以漫哥个人开车经验来说，如果车身自带的发动机动力不足、底盘出现拖滞现象，无论你再温柔踩油门、循序加速起步，一样油耗严重。所谓先天不足，后天你能秀到哪去？所以，最关键是换一台省油的车，别的都是扯。 长安新CS75搭载的长安自主研发的新款蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，最大功率为131KW，最大扭矩为265N·m，动力超出预期，工况节油约15%，降低二氧化碳排放6%，与合资品牌相比不相伯仲。这款全新蓝鲸直喷增压发动机搭载德尔福原装高压共轨直喷系统，一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射(通常发动机最多只会进行两次喷射)，可能是目前世界范围内已量产机型中喷射次数最多的，喷射压力达普通喷油系统的50倍，雾化更充分，燃烧效率更高。简单点说就是提速快，燃油性高，而且巨省油。 原装进口品牌变速箱使低油耗如虎添翼 以前还有一个困扰好基友车主的油耗问题是：跑高速油耗是下来了，一进市里就又涨了。这跟匹配的变速箱有很大关系，档位数太少、升档又不积极当然会影响油耗。长安新CS75匹配的爱信第三代6AT变速箱，知名品牌的成熟可靠不在话下，换挡'润物细无声'的表现让人很惊喜，升档积极的变速箱，油耗当然也是妥妥的低。在国产汽车品牌高配置流大军里，这爱信第三代6AT足以傲视群雄。 油耗给力，走遍城市高速都不怕 漫哥基友车主入手的是280T 6AT自动精智型，平时也是一半城市一半高速地跑比较多，首保后油耗基本上稳定了下来，跑城市道路基本都在9个油以下，换算下来每公里就是7-8毛左右，而高速则不到7个油，稳定5毛上下，还是全程空调，对于一辆自重接近1.7吨的大家伙来说，可以说是非常的省油了。 小结 作为SUV阵型的老将长安新CS75，时尚个性的外观和及极具优势的越级配置已经很有诚意，再加上搭载新款蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机和匹配爱信第三代6AT变速箱，高配置流大军下的国产省油大鳄非它莫属。 这下，有了长安新CS75，好基友年后再也不用节衣缩食，也根本不用挖空心思节油减排了。 |
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