 在造车新势力企业2018年的发展中，也许没有哪一次造势如今年北京车展那样浩大。蔚来、前途、威马、小鹏、云度、拜腾、爱驰、正道、新特、奇点、零跑等十余家造车新势力企业纷纷在2018年北京车展上亮相了自己的全新产品。 在此之前，如果说汽车新四化还是一个缥缈的概念的话，那么造车新势力在北京车展上的摇旗呐喊则将这一概念具象化。即将到来的2019年第十八届上海国际车展中，又会有哪些造车新势力的光顾，今天头条君带大家盘点一番。（排名不分先后）  合众哪吒——三车齐发，全新车型首秀 日前，头条君从合众新能源旗下哪吒品牌官方了解到，其将于4月16日-25日开幕的2019上海车展上正式发布三款车型，其中包括Eureka 01量产版、中期改款的哪吒N01以及一款全新车型。与此同时，官方还公布了Eureka 01量产版部分配置信息以及其或于第三季度上市。  Eureka 01量产版外观方面，新车前脸采用了较为夸张的前进气格栅设计，视觉效果极其突出。同时，两侧狭长的前大灯组可以说是画龙点睛之笔，让该车的科技感上升到了极致。  配置方面，Eureka 01量产版将提供L2.5级智能驾驶系统、APA一键式全自动泊车、ACC全车速自适应巡航、25寸悬浮贯穿一体大屏、8寸多功能触控屏以及透明A柱、小You智能机器人等。 续航里程：NEDC工况下续航里程为500km。 推荐指数：★★★ 天际ME7——前保时捷设计师Hakan操刀设计 天际来源于电咖汽车旗下高端品牌ENOVATE，2018年11月13日天际ME7与大家首次见面。据头条君了解，天际ME7补贴前售价预计在30~50万区间。计划在2019年上海车展开始预售，下半年正式开始交付。  天际聘请了前保时捷设计师Hakan Saracoglu，作为车辆总设计师。著名的911、911 GT2 RS以及918 Spyder正是出自他手，所以天际EM7在产品的设计上还是下足了功夫。  对于天际ME7的详解，大家可以移步与头条君之前撰写的《前保时捷设计师Hakan操刀，海口静态体验天际ME7》。 续航里程：NEDC工况下续航里程为500km。 推荐指数：★★★★ 理想智造ONE——能跑700km的中大型增程式SUV 目前，明确上市时间的还有理想智造ONE , 新车预计将在2019年4月上海车展上市，第四季度开始批量交付。该车定位为中大型增程式SUV，其补贴前的价格在40万元以内。  在一众纯电动车当中，理想制造ONE首款量产车型选了增程混动技术路线，将续航里程短这个纯电动车最大的痛点问题解决了，这无疑是该车最大的竞争优势。  续航里程：新车装备电池容量40.6kWh的电池组（可用电量为37.2kWh），提供180km的续航里程，同时该车还使用了一个1.2T三缸发动机作为增程器在必要的时候为车辆提供电力，将纯电续航里程（综合工况）扩展到700km。 推荐指数：★★★★ 奇点汽车——iS6获得市场准入 2018年11月5日，工信部通过官方网站发布了第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。造车新势力之一奇点汽车的首款车型iS6获得公告，同时进入新一批新能源汽车推广应用推荐车型目录。入选新一批新能源汽车目录意味着奇点iS6获得市场准入，上市交付也将进入倒计时阶段。根据工信部信息显示，奇点iS6将由北汽集团代工生产。  奇点汽车CEO沈海寅在新营销生态签约沟通会上最新透露，首款车型奇点iS6预计在2019年上海国际车展亮相。  奇点iS6定位于纯电动中大型SUV，支持换电模式，提供五座及七座两种版本选择，并搭载多项人机交互配置。目前，该车分为城市版和运动版两款车型，售价区间为20-30万元。 续航里程：NEDC工况下续航里程为400km。 推荐指数：★★★ 爱驰U5——可选“外挂”电池包 爱驰U5作为爱驰首款车型，更多车辆细节将在2019年上海车展公布，且2019年下半年才会正式上市。这样的时间规划，对于爱驰U5有很大的时间容量。不过，从爱驰U5公布的车辆数据来看，爱驰汽车对消费趋势、补贴政策，具有一定的前瞻性战略目光。  爱驰U5 定位于中型SUV，长宽分别为：4680*1880mm，轴距2800mm（高度暂未公布），内部采用2 5五座布局。从车身数据来看，新车未来主要竞争对手将定为比亚迪唐、荣威MARVEL X等中型纯电SUV车型。 续航里程：爱驰U5采用63度电动力电池总成，NEDC续航里程460公里，电池Pack能量密度为170kWh/kg。除了正常电池容量之外，新车还可以选装“外挂”副电池包，选装后会布局在行李箱地板之下，增加额外的NEDC工况100公里续航储备。 推荐指数：★★★★ 蔚来ES6——众人期待、年中交付 目前所有造车新势力来说，交付量最大的非蔚来ES8莫属了。关于蔚来的争论在车圈中从未停止，黑白两派的口水也侧面反映了蔚来的人气。此前蔚来ES6也正式发布，作为蔚来第二款产品，ES6和ES8在诸多设计上有共通，并且ES6在续航方面有所强化，蔚来这边给到的承诺则是年中开始交付。 蔚来在生产上采用“先代工，后自建”模式，合肥生产基地规划满负荷双班产能为10万辆（单班产能5万辆），自由工厂产能则在10万-20万辆之间。按照ES8的订单及增长情况结合产能来看，ES8的生产几乎不会影响到ES6的投产。 续航里程：410km（基准版）/ 430km（性能版）。 推荐指数：★★★★★ 威马EX5 Pro——能否完成正常交付 2018年9月，威马汽车首款产品EX5批量交付。但随后威马遇到一些麻烦，最终结果如何，目前只有等待。但目前在路上确实能见到越来越多的威马EX5的身影。威马表示2019年继续向市场推出两款新产品，分别为EX5 Pro和EX6。EX5 Pro将于2019年上半年正式推出，威马EX6将于2019年下半年推出。 威马EX5 Pro定位紧凑型SUV，整体外观维持了EX5的设计思路。动力方面，新车将搭载峰值功率160千瓦的驱动电机，三元锂电池。 续航里程：300车型最大续航为380kw，400车型最大续航为500km。 推荐指数：★★★ 小鹏轿跑——小鹏第二款车型上海车展首发 日前，小鹏汽车将在2019年启动G3车型的批量交付，同时有望获得200亿人民币的投资。此外，小鹏汽车还将推出第二款车型，新车定位于纯电动轿车，预计2019年4月亮相上海国际车展。 续航里程：未知 推荐指数：★★★ 拜腾——M-Byte量产车全球首秀 头条君从拜腾官方获悉，拜腾 M-Byte量产车将于2019年上海国际车展上市首秀，同时开启预订，价格区间预计30-40万元，并于2019年年底上市。 M-Byte概念车于去年北美CES消费电子展上首次发布。该车外型科技感十足，车身的长宽高分别为4850/1960/1650mm，轴距2945mm。值得注意的是，概念车的车门设计加入了感应进入(BYTON Intuitive Access)功能，可通过人脸识别技术解锁车门。 M-Byte Concept量产后将提供两种动力的车型，后驱版搭载后桥单电机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，电池组容量71kWh；四驱版搭载前后双电机，最大功率476马力，峰值扭矩710牛·米，电池组容量95kWh。 续航里程：后驱版车型续航里程为400km，四驱版可达到520km。 推荐指数：★★★★ 在资质、资本、交付等多重压力下，造车新势力企业们2018年的奔忙与呐喊，在三座大山前似乎太过势弱。而未来几年中，这些问题将依然伴随着造车新势力企业的成长。 不过，身在造车深水区的造车新势力们，即便前进遇阻，却只能负重前行。2019年即将铺面而来，“既往不恋，纵情向前”，或许才是2019年唯一的答案。有关2019年上海国际车展最新消息，头条君将持续关注。
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