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这是一座非常奇怪的大桥——湖南洞口淘金桥。 它的桥拱反身向下，好像就是挺着一个大肚子，让人为其牢固性感到担忧，而且它的设计者只有初中文凭，但就是这么一座大桥，却被写入大学教材典例，载入世界桥梁史册！
现实生活中， 很多桥梁的设计都会借用拱形独特的受力结构，设计成凸型桥拱的拱桥，例如1400年前的赵州桥以及现代的江界河大桥等，都是经典的拱桥案例。
*拱型结构可以将竖向的压力转化为向两端的水平推力，并传递给两岸桥墩。
但淘金桥却一反我们的认知常识，它以恰恰相反的「拱面朝下」结构出现在世人面前......
凭直觉，是不是认为，这样的结构会非常非常非常的不牢固？ 如果认为它不牢固，那就错了。 从1989年建成开始，淘金大桥已稳固运行28年了，其中数次洪水袭击，都没有对其造成影响。
上世纪80年代，大桥的设计者吴琦瑛接到上级指派，要他为湖南洞口县木鱼塘峡谷的当地群众，修建一座解决出行问题的大桥。 按理说，80年代修建一座图片中峡谷跨度（实际跨度70米）的大桥已不是什么难题。 但吴琦瑛到达现场后，才发现峡谷两侧的岩壁异常陡峭，如果设计成传统拱桥，工程造价将远超现有经费，不得已吴琦瑛只得另寻它法。
经过严密的推算和设计，一个奇特而又大胆的方案被提了出来：设计一座“倒悬的拱桥”即上承式悬带桥。 严格的说，上承式悬带桥并非真正意义上的拱桥，而是目前流行的悬索桥的一种应用变形。
但不管是淘金桥还是普通悬索桥，它们都是靠着一条粗壮的悬带受力，你可以把它想象成「两个农夫挑着一根柔软的扁担」。 两者唯一的不同，就是淘金桥的桥面通过立柱撑在“扁担”的上方，而普通的悬索桥则是挂在了“扁担”下方 *此处参考资料：桥梁是不是都是凸起，而没有凹下去的？ 作者：须臾千秋
由于大桥的变成了倒拱的形式，这就省去了建设桥墩的必要，取而代之的是，将钢索打进两岸岩石内“作为人的肩膀”对大桥的“扁担”进行锚固。 *注：拱形桥底部两层受横向外推力，工程中必须建设牢固的桥堆加以平衡。
没有了桥墩的后顾之忧，淘金大桥的施工工期和建设费用大大缩减。 吴琦瑛率领团队仅用了8个月就建成了淘金大桥，而总施工费用也只用了26万元。 大桥建成后，国内桥梁界工程师纷纷拍案叫绝，当年吴琦瑛更是因个人突出贡献，被湖南省政府授予“特等劳动模范”，同年9月被国务院授予“全国先进工作者”称号。
由于淘金大桥“颠覆物理常识”的独特造型，一直以来被视为桥梁界的经典研究对象，甚至它还被作为典型案例编入大学教材，载入世界桥梁史册。
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