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永清2019年将全面爆发！ 总是有人这么问： “永清在哪里？“永清发展好吗？” “永清属于哪？” 对不起，你不熟悉永清，不是你的错~ 但是今天我瞒不住了…… 给大家简单的描述一下！ 空港后花园，永清区位价值凸显 京津冀区域四大经济体的核心（北京、雄安、天津、北京副中心）正是永清，永清距北京55公里，距雄安55公里，距天津55公里，距北京副中心55公里。 与此同时，而四大经济体的核心指向-新机场，其交通串联方式是城际：京雄城际（连接北京与雄安），环首都城际（连接北京副中心），通过新机场串联。也都统统在永清或附近设站。永清绝对是赶上了京津冀协同发展的第一班快车。 极佳的交通路网 永清至北京将形成依托“四纵两横”高速路网（四纵：京台、机场、京沪、大广；两横：廊涿、廊沧及京雄城际铁路）。大大缩短永清与北京交通距离，实现30分钟北京经济生活圈的路网支撑，并加快永清与北京的城市融合。 廊坊空港新区：下一个百万城市 根据规划，廊坊空港新区包括廊坊市、固安县和永清县的部分区域。规划范围为：南至密涿和规划的唐廊高速公路，东至大外环及延长线，北至山铁路和北京界，西至106国道（京九铁路）及北京界。 规划人口为100万人，规划建设用地132平方公里，总体定位为国际化空港枢纽地区；环渤海地区、首都经济圈及河北省的核心空间增长点；海陆空联运枢纽；廊坊市的次中心区域。 很明显，永清县北部核心价值地段都被囊括其中，随着后期投入的逐次增大，这个区域的整体价值或将再度体现。 高端的产业规划  根据规划，北京大兴机场临空经济区分为3个区，分别为航空物流区、服务保障区、科技创新区，其中科技创新区就在永清的曹家务附近。 2014年4月，廊坊市与北京经济技术开发区、大兴区签署协议，要在永清共建高新区。永清被列为京津冀产业转移承接重点建设平台，高新区定位于“亦庄产业新空间、廊坊发展新引擎”，面向全球招商，重点发展“互联网+智能制造”和电子商务两大主导产业。 按照国家的批复，北京新空港到2025年客流量会达到7200万，货流量200万吨，预计投资接近800亿元。据了解，一个客流量10万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个，间接就业岗位是2000个，区域性就业岗位1425个。那么按照新空港7200万的客流量推断，北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业，10.26万个区域岗位，对周边的就业和产业发展，将形成巨大的带动效应。 而永清高新区，随着高端科技创新企业的入驻，将会进一步释放工作岗位。 丰富的教育资源  对于生活在永清高新区的朋友来说，教育资源丰富：15分钟以内有永清县第二幼儿园，永清县一小、永清五中、北大附属益田实验学校、永清一中、永清二中等多个教育机构，可以让家长有更多的机会去选择公立还是私立，小班还是大班等不同形式的教育资源，给孩子一个适合的教育环境，助力孩子的成长。 永清最新交通公布 天津至北京大兴国际机场联络线新消息越来越多，近日，这条连接天津、廊坊与新机场的新城际线路开始发布勘察设计招标信息，这条线路的详细内容来了，将新建车站2座，分别为廊坊高新区站、永清南站；新建永清西线路所1座！ 将新建车站2座分别为 廊坊高新区站、永清南站，新建永清西线路所1座！ 据项目概况显示:天津至北京大兴国际机场联络线起自天津西站终至北京大兴国际机场站，线路全长100.74km。其中，天津西至胜芳段利用津保铁路既有线路36.15km（无工程内容）；胜芳至固安东段新建线路47.36km（属于本工程范畴）；固安东至北京大兴国际机场段利用京雄城际铁路17.23km（属京雄城际范畴）。新建线路自津保铁路胜芳站接轨，途经廊坊市霸州市、安次区、永清县、固安县，引入京雄城际固安东站，线路长度为47.36km；新建车站2座，分别为廊坊高新区站、永清南站；新建永清西线路所1座。 北京新机场至德州高速起于北京五环，经北京新机场、霸州、雄安新区东、任丘、献县、阜城、故城，止于冀鲁界，与山东省德商高速相接。其中衡德至冀鲁界段作为京德高速的一部分已经于2015年11月建成通车，此次招募投资人的项目是京德高速的京冀界至津石高速段。 北京经新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段项目，整体路线呈南北走向，跨越廊坊固安县、永清县、霸州市、文安县及沧州任丘市。路线起自固安县纪家庄村东京冀界（永定河），向南经知子营西、大辛阁东、龙虎庄东、霸州市东、苏桥西、文安县西、大留东，止于任丘市东，与津石高速相接，互通立交11座，拟采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120km/h 永清、固安打造廊坊都市区！ 《廊坊城市总体规划（2016-2030年）》，正式公布！廊坊各区县如何发展，城际联络线的位置，机场北高速的位置甚至城市轨道交通、临空经济区通通被标在了地图上！明确到2030年，中心城区城市建设地规模为210平方公里，人口规模为200万人！ （1）规划期限。本规划规划期限为2016-2030年。其中近期为2016—2020年，远期为2021—2030年。 （2）规划范围。本次规划分为市域、都市区、中心城区三个层次。 市域层次。包括两区两市六县全部行政区划范围，国土面积为6429平方公里。 都市区层次。包括广阳区、安次区、固安县、永清县行政辖区，国土面积2477平方公里。 中心城区层次。中心城区包括广阳区的爱民东道街办、新开路街办、银河北路街办、解放道街办、新源道街办、万庄镇、九州镇、南尖塔镇、北旺乡；安次区的光明西道街办、永华道街办、银河南路街办、北史家务乡以及仇庄乡的西永丰村、东永丰村、肖辛庄村、黄道务村、普照营村、南宫庄村、高圈村、小王务村、石各庄村、祝马房村、熊营村、大王务村和杨税务乡的东风村、民主村、建设村、和平村、大垡村、南王庄村、后南庄村、前南庄村、小茨乡村、大北市村、柴家务村、西固城村、东固城村、小麻村、大麻村、前南昌村、后南昌村、于常甫村、北小营村，国土面积约485.8平方公里。 “整合廊永固，打造中心城市” 先来解释一下这次大尺度的中心城区空间架构。总体来看，这版总规最大的特色即在于对中心城区的空间架构的大尺度调整，并将固安、永清整合为中心城区，明确“中心提升、组团联动、特色优化、集约高效” 的空间发展思路，并提出“四大空间统筹策略”，即“主城优化、重心西进、产业南拓、特色引领”。 其中，“主城优化”，尺度最大，提出整合“廊永固”，打造中心城市。把握北京新机场建设机遇，整合九州、万庄，西拓城区发展空间，推动临空经济及高端产业发展，并依托密涿、京台、唐廊高速建设，联动永定河南岸的永清、固安，以及曹家务、码头等重点发展机会地区，形成新的产业发展空间。  “重点西进”侧重于建设空港新区，并通过重心的调整，整合西部发展空间，主动承接北京外溢功能，“产业南拓”侧重建设南部产业带，强化与北京首都机场、新机场和天津南北港区交通对接，并依托永清、固安城区和码头新兴产业示范区，推动永定河南岸地区发展。“特色引领”侧重建设生态城市，尤其是恢复永定河泛区植被，塑造城市整体生态安全与景观格局等 三大平台与固安、永清 在主城区大尺度的空间结构调整之下，这版总规还提出要“构建三大平台”，分别是“空间结构平台”、“设施服务平台”以及“空间品质平台”。 在“空间结构平台”中，规划形成“一城、一带、多组团”的空间结构，其中“一带” 指永定河南岸综合发展带，主要由固安组团、永清组团和码头组团构成。“多组团”包含永定河南岸的固安组团、永清组团等。 “设施服务平台”着重在交通工程的互联互通，这版总规提到，构建以“快速路+主干路”为主体的城市交通体系，强化组团间交通联系。构建以“高速路+国省道”为主体的对外交通体系，强化中心城市与京津的对接。构建三条环形货运通道。构建以两条市郊铁路、三条城市轻轨和若个公交走廊为核心的城市公共交通体系等 除空间结构尤其是中心城区的大尺度调整之外，总规对于人口规模的规划也值得关注，这版总规提到，廊坊中心城市人口规模为：2030年中心城区城镇人口规模为200万人，城市建设用地规模为228平方公里，人均建设用地面积114平方米/人。 “都市区”进程加速 总体来看披露的这版总规，主要看点仍然在“中心城区”的结构调整，这次的尺度确实也有些大，提出了“整合廊永固，打造中心城区”，这不禁使我们联想到了去年发布的廊坊总规，在那次的总规里首次出现了“都市区”概念，范围也正是廊永固，这次总规中提及的“中心城区”更是直接写道了“整合廊永固，打造中心城区”，尺度不可谓不大。至于坊间流传的“都市区”与“固、永两地的撤县设区”，仿佛进程又加快了。 2019年永清将全面爆发！ 来不及解释了！ 让我们共同拭目以待！ ▍综合来源：廊坊交通，网易新闻等。 |
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来自： 海航润泽馆 > 《39京津冀一体化》
