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进入移动互联网时代后，大家在出行交通上越来越便捷，手机“扫一扫”便可完成支付。 而近日，在经过一段时间的测试之后，微信终于正式上线了“腾讯乘车卡”小程序，开通此功能后，那些有着NFC功能的手机就能全国乘车感应收费了。 不过，此小程序暂不支持iOS系统，也就是说苹果用户用不了。 具体操作：开启手机NFC功能，在微信设置中开启NFC功能(我-设置-通用-开启NFC功能），打开微信APP，点击发现-小程序-搜索“腾讯乘车卡”或者直接在顶部搜索“腾讯乘车卡”即可。进入小程序后，勾选同意协议，点击立即开通，虽然开卡免费，不过首次需充值 10 元。 使用时，打开“腾讯乘车卡”小程序，进入首页，将手机靠近刷卡处即可完成扣费，乘车。 这次腾讯乘车卡主打的一个功能就是百城通用，以往大家使用公交卡的时候只能一个地方或者一个地区使用，但“腾讯乘车卡”目前已接入全国交通一卡通互联互通系统，未来可在全国200多个开通交通一卡通互联互通的城市使用，这也可见腾讯在出行上的大统战略。 近年来，从网约车、公交、高速公路，再到“解决出行最后一公里”的共享单车等交通领域，阿里与腾讯两大巨头都在暗地里较劲，从目前看来，这些领域的背后都直接或间接有他们的影子。 去年，一向低调的腾讯创始人马化腾还亲自为合肥、广州等地上线的公交乘车码、地铁乘车码站台，花费心力众所周知。 根据第三方数据显示，2018年1-8月中国客运量总量为120.6亿人，整个客运行业中铁路及航空客运量同比有所增长。其中公交行业日均客流约2亿人次；地铁方面，日均客流高达5000万人次，其中北上广深四大城市占据约80%客流量。 第三方支付平台都深谙交通场景的无限想象空间，纵横交错的公共交通，既是市井的入口，也是生活的脉动，它将打通大数据与现实生活的链接桥梁。 所以，过去几年，马云、马化腾都在交通出行领域重兵布阵，着力为移动支付构建一个包含共享单车、网约车/出租车、公交地铁、火车高铁，甚至飞机在内的全交通场景。而到底谁能拔得头筹呢？我们拭目以待。 |
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