 近期，国际知名手机厂商先后发布了折叠屏手机。手机，作为我们现代生活中的日常必需，又迎来了一次变革。智能机时代，我们手中这块触摸屏的尺寸，正在越来越大… “折叠屏”的设计 在兼顾便携小巧的同时 将手机屏幕再一次变大 折叠收起，小尺寸，放进衣兜 需要大屏操作的时候，展开 变身成小平板pad 折叠屏幕的手机是个新东西 不过在航空领域 能折叠的飞机可是早就量产了 比如，我们的歼15“飞鲨” ▼ ▲ 歼15作为航母舰载机 机翼的折叠设计是必不可少的 航母飞行甲板空间寸土寸金 舰艏起飞区、斜角甲板降落区 留给歼15本就空间有限的停机区 还要减去舰岛和升降机 那么，尽量减小歼15停放时的 占用空间是尤为必要的 机翼折叠后的歼15密集停放 歼15出动前的机翼舒展 都充满着机械美感与航空力量 歼15舰载机的机翼是折叠的 而且，水平尾翼也是折叠的
在甲板和航母机库间的转运 折叠后的高度要能通过机库大门 机翼折叠、展开的过程中 高度也要比机库高度低一定距离 歼15虽说是重型舰载机 个头大、体积重，但还是要 尽最大可能来简化机翼折叠机构 追求最简洁高效的设计 以减轻结构重量 上舰后，要折叠一下的 可不只歼15 还有我们的舰载直升机 它们 随海军舰艇编队，飞在大洋之上 我们看到的直8、直9是这样的 ▼
不过，当舰载直升机直9 在水面舰艇降落后 就是这样的了 ▼
为了减小直升机停放、 进入机库时占用的空间 提高舰上停放的安全性 就要对直9的旋翼进行折叠 ▼
在直升机停放和进入机库时 折叠旋翼桨叶减小了旋翼占用空间 当有飞行任务时 旋翼桨叶又能快速地展开，升空 ▼
直升机的旋翼折叠方式 分为手动折叠和自动折叠 手动折叠，主要是通过地勤人员插拔有关部件人工实现旋翼折叠，虽具有结构简单、重量小和成本低等优势，但也存在折叠效率低、劳动强度大等不利因素；自动折叠根据驱动形式又可分为液压折叠和电动折叠。旋翼电动折叠技术，结构简单、紧凑、可靠性高、重量轻，是旋翼折叠的发展趋势。 上世纪末，航空工业开始了 旋翼自动折叠系统的研究工作 在直8上实现了旋翼桨叶的自动折叠
▲直8的旋翼折叠“变身”前后▼
在此基础上，完成了多型直升机 的自动折叠旋翼研制 攻克了液压折叠及电动折叠的 参数、控制、成附件等多项核心技术 目前具备旋翼折叠能力的 直升机型号 有直9、直8等多个型号
除了这些以外 还有哪些航空产品是可以折叠的？ 大家请留言分享一下吧！ 来源：航空工业 |
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