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近两年大西安的发展有目共睹 其中让我们感触颇深的就是 出行变得越来越便捷 从高铁、地铁、机场到公路 每一个项目都有让我们欢呼的进展 陕西省2019年铁路建设重点项目 计划开工项目共4个包括： 西安至延安、西安至十堰、西安至安康 3条高速铁路及1个储备开工项目 即延安至榆林高速铁路项目 01 西延高铁 快速通达陕北革命圣地 项目信息 |延安现有动车站&火车站| 西延高铁自西安东站北端引出 向北经西安市灞桥区、临潼区、高陵区 咸阳市三原县，渭南市富平县 铜川市耀州区、王益区、宜君县 延安市黄陵县、洛川县、富县 甘泉县和宝塔区引入既有延安站 正线全长286.9km，新建车站11座 工程投资估算542亿元，总工期4.5年 丨起止 西安东—延安 丨途经 西安、渭南、铜川、延安 丨全长 286.9km 丨设计时速 350km 丨桥隧比 81% 丨总投资 542亿元 ▼▼▼ 项目进展 2018年12月18日，国家发改委正式印发 《关于新建西安至延安铁路 可行性研究报告的批复》标志着 西延高铁开工的所有前置程序都已正式走完 2018年12月31日，西延高铁建设推进会在洛川举行 |@陕西法制网| 西延高铁按原计划县县设站 保留了洛川、宜君、甘泉三站 至此，铜川没有火车客运的历史将结束 陕西将形成南北高铁客运大通道 02 西康高铁 串联陕南区域交通干线 项目信息 |安康东坝汉江大桥| 西康高铁主体工程包括正线（西安至安康） 及引入西安枢纽联络线工程 正线全长170.17km，其中西安市境内32.4km 商洛市境内 82.6km、安康市境内55.1km 桥隧占比94.92%，建设工期5年 丨起止西安东—安康西 丨长度170.17km 丨车站6座 丨时速350km/h 丨投资344亿元 丨工期2019-2023年 项目进展 2018年9月26日，陕西省铁路集团发布 《西安至安康高速铁路项目 环境影响评价信息第二次公示》 作为西安米字型高铁网的一部分 西康高铁正按计划稳步推进 控制性工程秦岭大兴山隧道已开工建设 西康高铁可研报告审批前置要件已齐备 中国铁路总公司已开始内部研究起草批复文件 随后将联合省政府审批 ▼▼▼ 03 西十高铁 打通南北城市深度联合之路 项目信息
|湖北十堰竹溪县雪村景观| 西武高铁由西安东站引出 途径商洛、十堰、襄阳、直达武汉 全线设计时速为350km/h 目前已建成的汉孝城际设计时速为250公里 将新建孝感西向武汉西（新汉阳）方向 延伸直通线路（全程按350km/h速度设计） 从孝感西引入武汉西（新汉阳）站
丨起止西安东—十堰北 丨全长266km 丨连接西安 蓝田 商洛 十堰 丨设计标准双线客运专线 丨目标速度350km/h 丨设站西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北 项目进展 去年10月，汉十高铁实现全线贯通 从土建施工进入全线铺轨阶段 预计于2020年前通车 西十高铁建成后，西武通道将全线贯通 西安东去南下将无需再绕行郑州枢纽
|郑州东站| 目前，西安至十堰高铁已完成规划选址 社会稳定风险评估审批手续 正在加紧办理用地预审 环境影响评价等手续 国家发展改革委提前开展项目可研评估工作 这标志着该项目正在提速推进 04 延榆高铁 北向延伸扩展区域线路版图 项目信息
延榆高铁自西延高铁延安站出站端引出 向北依次经过延安市宝塔区、延川县和 榆林市清涧县、绥德县、米脂县 横山区、榆阳区，止于新建榆林南高铁站 新建55座桥梁及53座隧道，桥隧比89.3%
丨起止延安—榆林南 丨长度238.6km 丨车站6座 丨时速350km/h 丨投资426亿元 丨设站延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南 项目进展 去年11月，延榆高铁项目可研报批的 前置要件已全部办结 为下一步可研获批创造了前提条件 为项目的早日开工建设奠定了坚实的基础
延安至榆林高速铁路是国家“八纵八横” 高铁网包海通道的组成路段 是陕西省“米”字型高铁网的重要组成部分 这条高铁最终将北上至内蒙古 南下经多个省市区通达海岸 成为纵贯陕西南北的高铁脊梁
不用说，这4条铁路的建设 对于沿线城市居民而言 不光出行更加便利 也将进一步带动区域经济、旅游业的发展 |
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