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语音版：三个方法估算汽车销量 来自树我直言 00:00 03:44 我们此前说过，去年车市的下滑，极大地拖累了消费的增长。在全社会零售额当中，汽车销售占比在25%左右，试想一下，一个五人篮球队，如果其中一个人完全在梦游，那这比赛肯定没办法看。 进入到2019年，消费如果想要大幅增长，那么房子和汽车，这两名主力队员，一定要打出状态，场面才能好看。大家本来报以很高期待，希望车市能有一个开门红，但没想到刚出来的行业数据显示，1月份乘用车销量又下滑了17.7%。那么如何理解这个产业的前景呢？ 从长期或短期的不同视角，我们也将得到不同的答案。本期内容先说短期，这17.7%的车市下滑怎么看，这是大家最关心的问题。 先理清一个重要概念，大多数的统计数据，统计的都是企业出厂数据。但是在真实的商业世界，产品从企业出厂，还远远没有完成真正的销售，因为产品远没有抵达消费者的手里。第一站，产品去到了经销商的手里，经销商再层层分销，一批商、二批商、最终才是零售商，零售商完成销售后，才真正抵达你我手中。所以大家看到的数据大幅下滑，只能告诉你一件事情——产品从企业卖到经销商手里的这个过程，遇阻了。 不过大家真正关心的事情，例如消费者有没有买更多，零售端有没有复苏，这些数据不会告诉你。那么有没有办法能看清楚，到底零售端的情况怎么样呢？ 有三个办法。 第一个办法，看经销商的库存水平。如果经销商的库存已经在下降了，那就说明终端的零售，也就是真正的消费在复苏。根据中国汽车流动协会的最新数据，1月份中国汽车经销商综合库存系数是1.4，同比下降了12%，环比大幅下降了19%，这就说明经销商的库存情况在大幅改善。它怎么改善的？当然是被消费者买走的。 第二个办法，购买了新车，人们一定会给汽车上牌照，否则这车无法上路对吧。所以，根据新上牌照的数据变化，也可能看清真实的零售消费情况。 第三个办法，就是看交强险的数据，买了新车的人肯定要给车上保险。从交强险的数据来看，从去年11月份起，交强险的数据就开始明显同比上升，上升速度已经超过了汽车的销售增速。很显然，经销商不会为了感动中国而帮你上交强险的吧，所以，交强险数据也能够估算终端的真实消费。 最后总结一下，今天和大家分享了三个简单好记的办法，去判断真实商业世界里汽车的消费情况，我们能够估算出，它正在复苏。 此外，你还知道了很重要的一个概念，也是我们想真正和各位分享的一点：大多数生意跟你说卖得好，但货物很可能都堆给了经销商，而不是真正卖给了消费者，作为投资者你一定要做出正确区分。这个问题远远不限于汽车。在空调、家纺等很多行业，普遍存在压货和经销商库存堆积的现象。当你搞清楚了汽车销售的短期趋势，我们就可以放远目光，去思考一些更长久的问题：未来十年，这门生意会好吗，谁会是最终赢家呢？我们下期和大家继续分享。 今天的内容分享完了，如果你想了解更多投资知识，欢迎扫码收听《投资大师私房课》，希望给你带来启发：） |
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