分享

树泽:首月车市下跌17.7%!但有一些不同寻常的小趋势

2019-03-01  Dxy360

语音版:三个方法估算汽车销量 来自树我直言 00:00 03:44

我们此前说过,去年车市的下滑,极大地拖累了消费的增长。在全社会零售额当中,汽车销售占比在25%左右,试想一下,一个五人篮球队,如果其中一个人完全在梦游,那这比赛肯定没办法看。

进入到2019年,消费如果想要大幅增长,那么房子和汽车,这两名主力队员,一定要打出状态,场面才能好看。大家本来报以很高期待,希望车市能有一个开门红,但没想到刚出来的行业数据显示,1月份乘用车销量又下滑了17.7%。那么如何理解这个产业的前景呢?

从长期或短期的不同视角,我们也将得到不同的答案。本期内容先说短期,这17.7%的车市下滑怎么看,这是大家最关心的问题。

先理清一个重要概念,大多数的统计数据,统计的都是企业出厂数据。但是在真实的商业世界,产品从企业出厂,还远远没有完成真正的销售,因为产品远没有抵达消费者的手里。第一站,产品去到了经销商的手里,经销商再层层分销,一批商、二批商、最终才是零售商,零售商完成销售后,才真正抵达你我手中。所以大家看到的数据大幅下滑,只能告诉你一件事情——产品从企业卖到经销商手里的这个过程,遇阻了。

不过大家真正关心的事情,例如消费者有没有买更多,零售端有没有复苏,这些数据不会告诉你。那么有没有办法能看清楚,到底零售端的情况怎么样呢?

有三个办法。

第一个办法,看经销商的库存水平。如果经销商的库存已经在下降了,那就说明终端的零售,也就是真正的消费在复苏。根据中国汽车流动协会的最新数据,1月份中国汽车经销商综合库存系数是1.4,同比下降了12%,环比大幅下降了19%,这就说明经销商的库存情况在大幅改善。它怎么改善的?当然是被消费者买走的。

第二个办法,购买了新车,人们一定会给汽车上牌照,否则这车无法上路对吧。所以,根据新上牌照的数据变化,也可能看清真实的零售消费情况。

第三个办法,就是看交强险的数据,买了新车的人肯定要给车上保险。从交强险的数据来看,从去年11月份起,交强险的数据就开始明显同比上升,上升速度已经超过了汽车的销售增速。很显然,经销商不会为了感动中国而帮你上交强险的吧,所以,交强险数据也能够估算终端的真实消费。

最后总结一下,今天和大家分享了三个简单好记的办法,去判断真实商业世界里汽车的消费情况,我们能够估算出,它正在复苏。

此外,你还知道了很重要的一个概念,也是我们想真正和各位分享的一点:大多数生意跟你说卖得好,但货物很可能都堆给了经销商,而不是真正卖给了消费者,作为投资者你一定要做出正确区分。这个问题远远不限于汽车。在空调、家纺等很多行业,普遍存在压货和经销商库存堆积的现象。当你搞清楚了汽车销售的短期趋势,我们就可以放远目光,去思考一些更长久的问题:未来十年,这门生意会好吗,谁会是最终赢家呢?我们下期和大家继续分享。

今天的内容分享完了,如果你想了解更多投资知识,欢迎扫码收听《投资大师私房课》,希望给你带来启发:)

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。
    转藏 全屏 打印 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多