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日前,山东产权交易中心网站挂出了济南工运驾驶培训有限公司、山东交运驾驶员培训有限公司转让的消息。据称,两家驾校转让都是因为拆迁,没有了培训场地。 业内人士分析,因为招生数量连年下滑,济南驾培市场已经进入了洗牌期。数据显示,2018年济南市驾校招生数量较2016年下降超两成。 近日,济南工运驾驶培训有限公司、山东交运驾驶员培训有限公司在山东产权交易中心挂牌转让。 3月1日,记者从济南市驾校服务中心获悉,该驾校目前已经完成了转让。随后,记者电话联系了该驾校原负责人。他介绍,因为拆迁,该驾校不再具备培训条件,转让给了个人。 而原山东交运驾驶员培训有限公司负责人介绍,因为场地拆迁,他们已经将驾校转让给了蓝翔驾校。 其实除了这两家驾校之外,济南润恒驾驶员培训有限公司去年也已经易主。 业内人士分析,驾校近来频频易主,除了场地等客观因素,还因为目前驾培市场越来越不景气。 3月1日,济南市驾校服务中心副主任杨振鹏介绍,目前济南市(不算莱芜区和钢城区)驾校共计61家,教练车近4200辆。2018年济南市驾校招生数量共计15.4万人,2017年招生总量18.08万人,2016年招生总量19.56万人,招生数量呈现逐年下降态势,2018年招生数量较2016年下降超两成。而目前,全市驾校年培训能力约为30万人。 近年来学员群体存量大部分已消化,驾培市场的人口红利基本消失,学车群体将回归到人口自然增长人群,学员主体将主要是适龄青年,未来几年不会出现大幅度增长。总体而言,济南驾培市场已呈现产能过剩、生源下降的情况。 “从2016年开始,驾培市场进入寒冬,招生越来越困难,已经从卖方市场转入了买方市场。”济南联众舜通驾校校长张峰说,现在学员更理性,维权意识也越来越强。 “为了吸引生源，现在各驾校主要在价格和服务上做文章。”张峰说，前几年有驾校最高收费能达到4500元，当然包括照相、体检、考试费等，但仅学费平均也在3500元左右。 3月1日，记者电话咨询了20多家驾校，培训费相差较大。相比来说，平阴的驾校收费较高，包括学费、考试费、体检费等，平阴国强驾驶员培训有限公司的收费标准为4260元，平阴卓诚驾驶培训有限责任公司手动挡4260元，自动挡4060元。 商河驾校的收费相对便宜。商河县谢芳机动车驾驶员培训有限公司手动挡学车价格2200元，该价格仅为培训费；商河县银河机动车驾驶员培训有限公司的手动挡培训费也是2200元。 济南主城区学车价格也略有差异。济南兴民驾驶培训服务有限公司C1手动挡驾照学车费用为3370元，包括练车费、体检费、考试费等；济南泉顺驾驶员培训服务有限公司C1手动挡2800元，只包括练车费；济南泉旺机动车驾驶培训服务有限公司手动挡学车费用为3050元，包括练车费、体检费、考试费等；济南联众舜通驾驶员培训有限公司手动挡一对一教学2999元，普通班2600元，自动挡一对一3399元，普通班3000元，只包括学费。济南联众舜通驾驶员培训有限公司现在还有抽奖活动，二等奖半价学车。 “对驾校来说，想提升服务质量、吸引生源，教练是关键。”杨振鹏说，现在各驾校也都在抓教练服务，防止吃、拿、卡、要等情况发生。 联众舜通驾校要求全体教练员向学员作出以下承诺：对学员做到热心、细心、耐心服务，不谩骂挖苦学员；因人而异，因材施教，保证操作技能传授到位，努力使学员“一对一自主预约”培训时间得到保证；不接受学员请吃，不接受礼品、红包、现金及有价物品等；不以明示或暗示形式向学员收取任何费用；增加教练员与学员之间的有效互动，集满学员评价截图或拒收学员红包截图20个，达不到要求的，每次退还50元。 联众舜通驾校采取激励政策，在活动开始前将10万元奖励现金发到每名教练员手中（每人1000元），以奖代罚，保护教练员积极性，鼓励教练员实现以上承诺。在教学过程中，如产生学员投诉或服务不到位，第一次退还500元，给予警告；第二次退还剩余500元。 在济南驾培市场“供”明显大于“求”的现状下，驾校服务中心一方面鼓励现有驾校转型升级，优化资源配置，淘汰低端落后产能，根据经营情况在现有许可范围内自主调整教练车数量，降低经营成本；二要兼并重组，逐步向规模化、集约化模式发展，加强产能合作；三要加强软实力建设，提高服务质量，用“服务战”替代“价格战”，通过优质服务为驾校赢得名声、赢得学员。 “泰安的驾校已经抱团发展，莱芜区和钢城区的驾校今年1月份也已经按照集团化发展，效果还不错。”杨振鹏说，对于济南来说，最实际的就是章丘、长清等地进行区域性抱团。 杨振鹏说，通过抱团发展，驾校统一价格后，要想取胜，只能拼服务。尽管学车费用可能会有一定程度上调，但是效果肯定会更好。 提个醒 学车别光图便宜 还得看信誉和通过率 “市民在报名学车时，一定不要光图便宜，还可以看看济南市交通委网上公布的驾校质量信誉考核情况。”济南市驾校服务中心副主任杨振鹏说，现在驾培市场确实存在以下情况：个别驾校为了吸引生源将学费标得很低，但随后会有二次收费以及其他名目的收费，到最后学员交的钱一点也不少。此外，市民也应该了解一下驾校培训质量。 去年11月16日，济南市车管所通过济南市公安局官方网站，发布2018年10月份驾校培训质量榜单。后十名的驾校，多数不在济南市区，而是周边区县的驾校，也是去年以来主打低价收费的驾校。 “其实驾校都有自己的成本，不可能收的钱太低。”济南联众舜通驾校校长张峰说，对于一个学员来说，一般教练要拿走800元左右，油费大约500元，再加上其他费用，成本就得2300元左右。 对于驾培成本，《2018年青岛市驾培行业市场供求信息及投资风险预警评估报告》进行了详细说明。尽管有地域差异，但还是能给我们一些参考。 据悉，以青岛市一家拥有20辆教练车的三级驾校为例，按驾培机构培训成本测算，考虑场地费、车辆折旧费、车辆培训成本、人工费用等支出，核算驾培机构每培训1名学员所需的培训成本，共计2690元。 来源：生活日报 |
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