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现在看一个城市的经济发不发达，不仅看这个城市的经济总量，还看这个城市交通设施的建设。我国省会城市，几乎都修建了自己的飞机场，因此一个城市有没有机场，也成为了城市竞争力的一种。但我们也都知道，一个机场的面积肯定不小，土地充裕的话还好说，万一碰上需要拆迁的地段可咋办呢？  今天要说的这个机场就碰上了这么一件“头疼事”，不仅遇到了“钉子户”，还是一个“厉害”的钉子户。这个机场的飞机升降与否还需要经过这户人家的同意，而且拆迁费也已经开出9亿的天价了，这个机场就是日本的成田国际机场。  日本作为亚洲为数不多的发达国家，国家内的交通肯定是十分便捷的，航空自然也不例外。成天国际机场作为日本国家一类机场，投入了无数资金，载客量和载货量在全球那么多的机场中可以排到第三名。但就是这样一个厉害的机场，却碰到了一个更加“厉害”的钉子户。  成田机场从准备修建和修建结束都经历了很多波折。修建前期，由于宣传不到位，本来建机场这样一个高兴的事情当地人却不知道甚至理解错误，还闹出了民众集体游行抗议这一乌龙。而且民众明明已经很生气了，这个机场还不息事宁人，不仅不打算赔偿配拆款，而且要直接暴力将附近居民给赶走。这下村民们直接暴怒了，直接不搬了，甚至还有很多人跟机场起了争执，发生了流血事件。就这样，机场附近的居民就直接成了“钉子户”。  原本计划修建的跑道，现在因为钉子户的存在也搁置了。机场也是尝到了“苦头”，愿意赔付拆迁款了，而且开出了9亿的拆迁赔款。如此高昂的一个拆迁费，附近居民还是不愿意。机场也是很“无奈”了，只能白天起飞，晚上休息，因为晚上会打扰附近人民的休息。也就是说机场的起飞时间要依村民们的意见才行，升降都要附近居民同意，不能打扰了他们休息。  飞机的噪音很大的，附近居民都能忍受，也不是一般人了。可能是因为之前的矛盾太深，居民得不到满意的解答都不愿意搬离，但是毕竟机场是会一直运营下去的，这些“钉子户”也会老去，所以还是能够早解决为好。  其实机场早在1995年的时候就已经向村民为自己的错误道歉了，有人表示理解，也有人不接受道歉，就形成了现在这样的局面。不知道对于这件事各位有什么看法吗？你们觉得孰是孰非？欢迎在评论区中留言讨论。 |
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