手动挡离合器磨损到什么程度需要换? 老司机告诉你答案!

汽车行驶中出现丢转则离合器需要更换，不论手动挡还是自动挡。

丢转是反应离合器打滑最直观的判断方式，所谓的丢转是发动机飞轮与离合器片的转速不一致，离合片偏摩擦系数降低会出现打滑。

汽车的动力传递系统第一个环节并不是变速箱，而是离合器。发动机通过曲轴带动飞轮旋转，离合器的摩擦片与发动机飞轮贴合，那么发动机飞轮转一周离合器也会转一周；旋转的离合器带动一个输入轴插入变速箱才是真正将发动机动力传递出去的结构，之后才是经过变速箱的放大来驱动车辆行驶。

如果离合器片经过长期的使用后被打磨到摩擦系数严重下降，与发动机飞轮上的摩擦片则不能同步旋转，发动机飞轮转三周离合器才转一周就是所谓的打滑丢转，丢转的直接体现有三种状态：

1、车辆动力明显下降，新车满载起步时很轻松但丢转后会非常吃力，甚至出现载货拉不动的情况。

2、观察车辆仪表转速非常高、车速相当慢，正常车辆高速巡航发动机平均在3000转左右，假设新车就是3000转而现在达到了3500转甚至更高也说明打滑了。

3、丢转后想要以正常的车速行驶只能通过加大油门让发动机转速升高，转速越高单位时间内的喷油次数越多，简单理解就是油耗会明显升高。

如果出现了动力变差、转速升高、油耗升高三种情况，基本可以判断为离合器打滑丢转了；其次通过怠速时锁紧手刹车原地半联动起步也能测试出结果，车辆不能移动时半联动起步如能正常熄火则说明没有打滑，如转速持续上升车辆也感觉不到明显的动力则说明严重打滑了；离合片的最低标准是27.5万次的使用，通过自己的驾驶习惯也可以大致计算。

手动挡判断的离合器打滑的方式可以参考原地测试，自动挡使用离合器传动的变速箱只能通过动力转速和油耗判断了。