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高铁，已经成了很多人首选的出行方式，毕竟比起速度慢的普通列车，和日常晚点的飞机来说，动车组列车是既舒适又靠谱。不过，动车虽好，它的固定编组方式却不能满足现今人们出行的需求，这不，中国首例可自由编组动车的样车已于近日在中车唐山公司下线。
针对铁路运输有淡旺季之分，中西部高铁和东部沿海高铁也不能等量齐观，因此，可自由编组动车真正的本事就是根据市场情况、旅客人数灵活编排车厢，做到了既能应对客流高峰，又能避免运力浪费。而它能做到这一点，靠的是其2到16节车厢可以随意搭配的组合方式。这对之前只能采用8或16节车厢的固定编组方式来说，是一种大的突破。
除了快速定制不同速度等级、编组数量的列车，它双层结构的车厢设计也达到了国际一流水平。其实，前不久我们第一辆双层卧铺高铁已经开通了，但形式单一。而这次，二等座车、VIP车均为双层车厢。
再加上餐饮区和货运舱合造车、大定员纵向卧铺车、可坐卧调节的商务座车等全新车型，最高能让列车的载运能力提升70%。而这种划时代的，全球性的技术突破，让其荣获了中国优秀工业设计奖金奖和中国设计智造奖。
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