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网约车，它的出现对中国老百姓的出行绝对是一种福利，相比于传统的出租车它的好处数不胜数，动动手机就能让车辆来到用户面前，既提高了效率还十分便捷，这无疑就是未来的发展方向。可是，如今已在中国出现了近6年之久的网约车却显露出了一个非常严重的问题，那就是“安全问题”，自从滴滴那几次事件发生后人们似乎对网约车已经失去了信心，迄今为止滴滴的顺风车业务还未归来。  在网络上，很多人都说滴滴并没有错，只不过是那几颗“老鼠屎”把“一锅汤”给捣毁了，拥有数千万车主的滴滴仅发生了那几次事故已经算做得很好了。可是，如果事故是发生在自己身上或者身边的亲鹏好友呢？你还会说那几次事故能够忽略而过吗？对于安全问题就是应该做到100%的绝对，任何风险都不应该让用户承担。在前几个月，针对于平台的规范系统就颁布了新的条例，这三种证缺一不可！  《网络预约出租车经营许可证》、《网络预约出租汽车驾驶证》、《网络预约出租汽车运输证》，平台必须持有《网络预约出租车经营许可证》才能正常运营；而车主们则必须持有《网络预约出租汽车驾驶证》才能够跑网约车；最后《网络预约出租汽车运输证》则是车辆的要求，车辆必须合法合规、没有擅自改装等才能拿到该证件。也就是说，想要跑网约车就必须同时拥有《网络预约出租汽车驾驶证》、《网络预约出租汽车运输证》两种证件。  根据数据显示，目前全国已有110家网约车平台就获得了《网络预约出租车经营许可证》，符合规定运营网约车。然而，截止至今全国已发放了68万本《网络预约出租汽车驾驶证》和45万本《网络预约出租汽车运输证》，很明显，未来车主持证跑网约车已成了必然趋势。其实，在2018年就有不少滴滴车主同时持有了这两本证件，而一些没有持证或者根本不想考证的车主最终将面临淘汰。  对此，许多用户纷纷表示：大力支持！网约车就应该有统一的管理才会越来越好并且走得更远，用户的生命财产安全都不容许有错失，以后“持证上岗”的车主素质肯定会大大提高，那么用户的安全也相对有了保障。不过，或许以后跑网约车就不再是一种“兼职”了，因为这两本证件对许多车主来说并不简单，需要投入相应的钱和汗水，并且这样规范的话以后网约车车主会不会面临一个数量不足的问题？  总之，想要发展得更远就必须往正确的方向走，“持证上岗”无疑是对用户安全的保障，相信也是一个正确的方向，未来会如何就让我们拭目以待吧。好了，各位小伙伴对此有什么想说的吗？你对于网约车车主“持证上岗”怎么看？欢迎在下方评论区留言分享吧。（图片来源于网络，如有侵权，请联系删除） |
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