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航空航天巨头波音公司波音周二在“澳大利亚国际航展”上首次展示了一种新的自主无人驾驶飞机，并声称这是其新的无人驾驶平台——波音空中力量集群系统（Boeing Airpower Teaming System）的一部分。该飞机的设计目的是成为有人飞机的作战搭档，目标在2020年代投入实战。它作为一个机密项目的一部分在澳大利亚开发。这也是该国自第二次世界大战以来首次在国内开发的作战飞机。它可以与现有的澳大利亚皇家空军飞机一起使用，例如P-8A “海神”海上反潜巡逻机和“楔尾”预警机。 波音公司周二在”澳大利亚国际航展“上首次展示其”忠诚僚机“自主无人驾驶飞机 这架被称为“忠诚僚机（Loyal Wingman）”的无人驾驶飞机长38英尺（12米左右），航程2,000海里（3700公里），可以使用机载传感器进行情报，监视和侦察（ISR）以及电子战任务。波音称，它特别适合人类飞行员通常无法执行的远程监视任务。据了解，该无人机当前的主要任务是在“危险”地区执行电子战和侦察任务。将来，“忠诚僚机”也会携带导弹或炸弹执行作战任务。 ”忠诚僚机“和普通轻型战斗机差不多大小，由波音防务部门位于布里斯班的澳大利亚分部研发 虽然现在还只是一个原型设计，波音希望将在全球范围内销售该无人机。波音声称这架飞机的成本仅为典型有人战斗机的“一小部分”，但拒绝公布它的定价，并指出最终的价格将取决于买家选择的不同规格的飞机配置。波音自主系统副总裁兼总经理克里斯汀∙罗伯逊说：“它在操作上非常灵活，是一架模块化，多任务的飞机……它的价格极具破坏性。用户只需很少的成本就能获得战斗机所具有的（部分）能力。”但她拒绝说明该机是否可以达到超音速，这对于现代战斗机来说是个常见的要求。从已公布的外形看，它更多还应该是一架高亚音速喷气飞机。 罗伯逊将“忠诚僚机”描述成世界各地可能需要额外人力的军事单位的“力量倍增器”。“由于能够快速重新配置，并与其他飞机一起执行不同类型的任务，波音产品组合里的这一最新成员将真正成为一种力量倍增器，因为它可以保护和投送空中力量。”她说。 美国的米切尔航空航天研究所去年表示，美国空军应该探索将有人驾驶和无人驾驶飞机进行配对，以扩大其作战机队。后者可以作为F-22那样数量有限的“精致，昂贵但高效的第五代飞机”的有力补充。波音研究和原型机构——鬼怪工厂国际部的主管巴蒂尔∙阿诺特表示，一架F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机可以和四到六架这种新飞机一起飞行。 一架F/A-18E/F”超级大黄蜂“可以和四到六架”忠诚僚机“一起执行任务 ”忠诚僚机“和澳大利亚皇家空军的E-7A”楔尾“预警机联合作战想象图 人类生理承受能力正成为影响当前空战以及空战机动能力的主要因素。“人类只能拉出一定数量的G，飞行一定时间，或者在特定时间处理一定数量的信息。”而“忠诚僚机”不仅可以比人类飞行更长的时间，它还能够承受更高的机动过载（重力加速度g），并且配有可以快速处理大量数据的高性能计算机。 阿诺特说：“有了额外的性能和无人驾驶能力的优势，你就可以接受更高的风险……它们中的一个被击落，总要好过有人平台被击落。” ”忠诚僚机“飞行想象图，它的尾翼很像YF-23 目前公布的原型显示的“忠诚僚机”无人驾驶飞机具有类似于YF-23“黑寡妇”的双“尾”式配置——一对V型尾翼起到普通飞机垂直尾翼和水平尾翼的作用，以及机身两侧中央安装的翼根后端前掠的上单翼后掠主机翼。该机翼类似于通用动力“捕食者（Predator）”-C和“复仇者（Avenger）”上安装的机翼。梯形进气口位于机身的两侧，为机身后部凹进处的单台喷气发动机提供进气，以最大限度地减少红外线特征。此无人机的平面图与波音为美国海军设计的MQ-25“黄貂鱼（Stingray）”无人机加油机截然不同，似乎与之前“鬼怪鳐（Phantom Ray）”的飞翼设计也完全无关。 国防部长克里斯托弗·派恩在澳大利亚国际航展上对记者说，由于其“出口潜力巨大”，澳大利亚政府在该原型项目中投资了2875万美元（4000万澳元）。尽管有消息称，波音和澳政府在这个项目上的投资比是60:40，波音公司投入该项目的精确投资额仍然未知。但这应该是这家美国公司迄今为止在本土以外最大的无人机投资。 |
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