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导读：现在马路上10辆车中，至少有8辆都是自动挡的车型！为什么手动挡越来越卖不动了？网友：不是不想开，是真不敢开了！手动挡真的会被淘汰吗？下面就让我们一探究竟！  第一、首选分享一个位车友的真实开车案例，他说，“我拿到驾照后就开了一年多自动挡车，突然有一天要开手动出去，找偏僻地方适应半小时就上路，来回不到30公里路给熄火不少30次、脸皮烫得快可以点烟了，真不敢再开了！”  第二、其实并不需要“谈手动色变”，其实手动挡最大优势是适合任何地形，特别是陡坡或者烂泥路，而且超载重也不会坏变速箱，经常跑乡村道路的建议手动挡。  第三、说实话，开习惯了手动档，感觉自动挡也有不便之处。有一次开自动挡停车，后面是个缓坡，还有一堵墙，然后倒档，油门极难控制，小了不动，大了怕冲到墙上，开手动档的时候这种情况是轻轻松松的。还是习惯了手动档的换挡感觉，开着没自动档舒服，但是感觉对车的控制更直接。  第四、手动挡安全性会高一些，下陡坡可以低档即使不带刹车也不会太快，自动挡要是不带刹车转速蹭蹭往上窜档位也跟着上。再说了开手动挡的人车子等红灯什么的闲左脚累的很自然就会把档给退空了。开车注意安全，行车时不给油就把脚放在刹车踏板上，有备无患。  第五、离合器只不要正常不偏高偏低，离合怠速起步有力。半联动不容易起火的手动挡比自动挡好开，不要觉得不可能，只要不是亚健康的车，手动挡比较好开。堵车时也就是面包车那种不好的车才会感觉挡不好挂离合踩着费劲，轿车一般离合轻挡很容易推进去，甚至比你自动挡由空档挂进挡更省劲。  第六、刚开始手动是不好开，后悔手动，现在不喜欢自动，感觉不像在开车，少了点什么意思，当然，堵车是不舒服，但是为了不堵车时的爽，牺牲点也值得。出事的都是自动挡，尤其是油门刹车分不清楚的。这个问题很简单，因为手动挡开车，大部分人想要踩刹车减速时都会踩离合器。养成习惯之后，当刹车踩错成旁边的油门时，因为离合的原因，只是空轰油门，车并不会猛然加速。  第七、为什么货车和赛车几乎没有自动挡？安全和可操控性强才是手动档的精髓，或许以后随着科技的发展手动档会消失但还是会有很多人选择安全性高，可操控性强的代步工具，就像科技电影里的，宇宙航行器，大多数时间都是自动驾驶，但是总是会留有紧急手动控制的功能一样，特殊的情况人还是愿意相信自己的。  第八、现在很多人也想买手动挡车型，但是根本没有高配的手动挡，或者是根本就没有手动挡车型。斯柯达明锐旅行版手动、没货，雪佛兰沃兰多手动、没货，最后看了别克GL6、全系AT，买个手动挡的真难！  第九、现在手动哪有大家想的那么可怕，一般都配半坡起步，还有定速巡航，堵车也就半联动，能有多累啊。手动在有些时候真的很有用。还有一点就是安全性要高一些。很多车低配才有手动挡，很多车就没有手动挡。 说真的，还是手动挡安全，当然半坡起步必须过关。  第十、日子久了，对车的概念就是能走能停就行。中控屏，天窗，都无所谓。配一个收音机就行，就够娱乐了。手动也没事，反正开着也很溜。自动也无所谓，反正随便开。现在心里感觉车就是个代步工具。  小结：手动挡如同我们吃的原始粮食，无论你加工成自动挡还是其它挡，都离不开原始的东西，手动挡永远不会消失。科技改变生活，未来自动化的东西会越来越多，安不安全，司机才是主导因素。您怎么看呢？欢迎回复评论！ |
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