蒙华铁路对长江煤炭物流市场的影响分析（一）车站篇

01

前言

      欲知蒙华铁路对长江煤炭物流市场有何影响，需要了解蒙华铁路煤炭的来龙去脉，包括发运站、站间距、车站性质与到发线、车站连接线、列车对数等信息，才能分析蒙华铁路疏运的煤炭对现有长江煤炭物流市场的影响。

02

 蒙华铁路沿线站点

（表1）蒙华铁路所有沿线站点

序号	站名	站中心里程	站间距(公里)	车站性质	车站到发线
					有效长（米）	数量（条）
1	浩勒报吉	0		区段站	1700
2	浩勒报吉南	11	11	中间站	1700	4
3	乌审召	23	12	中间站	1700	4
4	阿如柴达木	49	26	中间站	1700	4
5	布寨	78	29	越行站	1700	2
6	乌审旗南	100	22	中间站	1700	4
7	陶利庙南	132	32	越行站	1700	4
8	纳林河	167	35	中间站	1700	4
9	海则滩	203	36	中间站	1700	5
10	靖边北	223	20	中间站	1700	4
11	靖边东	231	8	区段站	1700	12
12	建华镇	295	64	越行站	1700	5
13	延安东	336	41	中间站	1700	4
14	麻洞川	397	61	越行站	1700	4
15	宜川	436	39	中间站	1700	4
16	集义	480	44	越行站	1700	4
17	韩城北	500	20	中间站	1700	5
18	河津西	519	19	中间站	1700	4
19	万荣	545	26	中间站	1700	4
20	临猗	592	47	中间站	1700	4
21	运城西	607	15	中间站	1700	8
22	平陆	634	27	中间站	1700	4
23	三阳	672	38	区段站	1700/1050	4
24	洛宁西	719	47	中间站	1700	4
25	卢氏	752	33	中间站	1700	5
26	五里川	787	35	中间站	1700	4
27	重阳西	834	47	越行站	1700	4
28	西峡东	881	47	中间站	1700	5
29	内乡西	903	22	中间站	1700	4
30	淅川	936	33	中间站	1700	5
31	邓州西	965	29	中间站	1700	4
32	构林南	986	21	中间站	1700	3
33	邓湖	1007	21	组合分解站	1700	19
34	樊城西	1031	24	越行站	1050	4
35	欧庙	1061	30	越行站	1050	4
36	仙居	1104	43	越行站	1050	4
37	荆门北	1154	50	中间站	1050	6
38	掇刀	1181	27	中间站	1050	4
39	沙洋	1210	29	中间站	1050	5
40	后港	1234	24	越行站	1050	4
41	荆州东	1259	25	中间站	1050	7
42	江陵	1285	26	中间站	1050	7
43	公安	1295	10	中间站	1050	4
44	藕池	1322	27	中间站	1050	4
45	石首	1336	14	中间站	1050	5
46	华容县	1361	25	中间站	1050	4
47	松木桥	1372	11	中间站	1050	4
48	君山	1406	34	中间站	1050	4
49	坪田	1428	22	中间站	1050	5
50	三荷	1444	16	会让站	1050	3
51	西塘	1454	10	会让站	1050	2
52	筻口	1466	12	会让站	1050	2
53	杨林	1478	12	会让站	1050	2
54	步仙	1489	11	中间站	1050	3
55	岑川	1504	15	会让站	1050	2
56	余坪	1517	13	会让站	1050	2
57	平江	1535	18	中间站	1050	4
58	官塘	1548	13	会让站	1050	2
59	大茅	1563	15	会让站	1050	3
60	社港	1576	13	会让站	1050	3
61	泮春	1585	9	会让站	1050	2
62	浏阳	1599	14	中间站	1050	4
63	三口	1611	12	会让站	1050	2
64	官渡	1623	12	会让站	1050	3
65	跨马	1636	13	会让站	1050	2
66	张坊	1648	12	中间站	1050	3
67	上洪	1659	11	会让站	1050	3
68	铜鼓	1678	19	中间站	1050	4
69	黄岗	1696	18	线路所	1050	2
70	车上	1702	6	会让站	1050	3
71	芳溪	1715	13	会让站	1050	2
72	宜丰	1726	11	中间站	1050	4
73	上高	1740	14	中间站	1050	4
74	南港	1752	12	会让站	1050	2
75	双林	1766	14	中间站	1050	3
76	观巢	1780	14	会让站	1050	2
77	新余西	1792	12	中间站	1050	7
78	新余南	1805	13	中间站	1050	3
79	安山	1821	16	会让站	1050	2
80	谷村	1835	14	中间站	1050	3
81	洞源	1857	22	会让站	1050	1
82	吉安	1879	22	区段站	1050	14

03

 蒙华铁路集疏运规划

表2  蒙华铁路近期规划发站与到站列车对数

序号	集运来源	发站	近期规划发车列车对数（对）		集运去向	到站	近期规划到达列车对数（对）
			6000t	12000t			6000t
1	浩勒报吉北矿区集运线	浩勒报吉南	2		陇海铁路（洛阳方向）	桥头线路所	0.5
					三洋铁路	桥头线路所	1.5
2	新恩陶铁路	乌审旗南	11.5		三洋铁路	桥头线路所	5.5
					本线	三阳	1.5
					宁西线（南阳方向）	西峡东	3.5
					汉丹线（武汉方向）	邓湖	0.5
					武康线（十堰方向）	邓湖	0.5
3	陶鄂上铁路	陶利庙南	1		三洋铁路	桥头线路所	1
4	本线	纳林河	1	2	汉丹线（武汉方向）	邓湖	0.5
					荆门煤炭综合货场	荆门北	1
					荆州煤储基地	江陵	3.5
5	靖神铁路	靖边北	11.5	15	襄阳地区	邓湖	3
					荆门煤炭综合货场	荆门北	1.5
					荆州煤储基地	江陵	9
					华容煤储基地	松木桥	7
					岳阳煤储基地	坪田	8.5
					华能岳阳电厂	坪田	2.5
					华能岳州电厂	步仙	2
					华电平江电厂	余坪	2
					大唐上高电厂	上高	1.5
					新余地区	新余西	1.5
					新余煤储基地	新余南	3
6	太中银铁路	靖边东	1		荆州煤储基地	江陵	1
7	本线	韩城北	2		荆州煤储基地	江陵	2
8	王家岭矿	河津西	3		荆州煤储基地	江陵	2
					华能井冈山电厂	吉安	1
9	管河铁路	河津西	0.5	1	荆州煤储基地	江陵	1
					国电投分宜电厂	双林	1.5
合计（对数）			33.5	18			69.5
备注：12000t列车在组合分解站（邓湖）分解成6000t列车。

04

陕西省拔得头筹

      根据蒙华铁路设计规划，从表2可以得出以下结论：陕西省的发运站承担蒙华铁路接近2/3的发运煤源，其次是内蒙，山西省发运站的发运量最小，如下表3所示：

表3  蒙华铁路煤炭集运来源

省份	发站	集运来源	所占比例
内蒙	浩勒报吉南	浩勒报吉北矿区集运线	28%
	乌审旗南	新恩陶铁路
	陶利庙南	陶鄂上铁路
	纳林河	纳林河地区
陕西	靖边北	靖神铁路	64%
	靖边东	太中银铁路
	韩城北	韩城地区
山西	河津西	王家岭矿	8%
	河津西	管河铁路
合计			100%

05

沿线层层分流

根据蒙华铁路设计规划，从表2可以看出，在到站方面，如果说大秦铁路是长江奔腾入海，则蒙华铁路就是塔里木河，沿线层层分流。河南省往陇海铁路、三洋铁路、宁西线分流了接近20%的煤源。余下的以到达“两湖一江”路口电厂和煤储基地为主（如表4所示）。

表4  蒙华铁路煤炭集运去向

省份	到达站	集运去向	所占比例
河南	桥头线路所	陇海铁路（洛阳方向）三洋铁路	19%
	三阳	河南
	西峡东	宁西线（南阳方向）
湖北	邓湖	襄阳地区	37%
	荆门北	荆门煤炭综合货场
	江陵	荆州煤储基地
湖南	松木桥	华容煤储基地	32%
	坪田	岳阳煤储基地  华能岳阳电厂
	步仙	华能岳州电厂
	余坪	华电平江电厂
江西	上高	大唐上高电厂	12%
	双林	国电投分宜电厂
	新余西	新余地区
	新余南	新余煤储基地
	吉安	华能井冈山电厂
合计			100%