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提到英国的组成部分苏格兰，估计很多人会给这里贴上男人穿短裙、悠扬的风笛、哈利波特的诞生地、小羊肖恩的原型、苏格兰威士忌等等标签吧。对于喜欢尝鲜的人，这里还有一项必须体验的活动：世界最短的定期航班。 航班由苏格兰的支线航空公司Loganair运营，航线长度2.7公里，计划飞行时间为两分钟，连接苏格兰北部Westray和Papa Westray两座小岛。实际飞行时间在1分钟到1分半之间。 世界最短航线的位置，大家能在地图上找到吗？ 这条航线同周边其他几条同样很短的岛际航线一样，是由奥克尼群岛当地议会补贴运营的。这里就必须要对奥克尼群岛进行简单的介绍了。奥克尼群岛位于苏格兰北部，由70多座小岛组成，岛屿之间通过渡轮和飞机相连。这座群岛早在8000多年前就有人类居住，至今仍保留着欧洲最古老的人类住宅之一。 这条航线工作日每天一班往返。看似是一条单独的航线，实际上是一条环状经停航线的一部分。飞机从主岛也是Loganair在奥克尼群岛的基地柯克沃尔机场出发，经过Westray、Papa Westray后返回柯克沃尔，或经相反的路线完成一圈飞行。 Westray和Papa Westray之间的创纪录航班单程票价17英镑，但如果从柯克沃尔出发买票到Papa Westray只需18英镑，对外地游客是个利好。Loganair还推出了在Papa Westray岛上过夜的Excursion折扣票，从柯克沃尔出发往返只需要21英镑。 执飞的机型是Britten-Norman Islander，俗称岛民型，是英国飞机制造企业Britten-Norman的主力机型，也是欧洲销量最好的机型之一，自1965年开始生产以来已经累计交付了1300余架。Loganair有两架BNI，小语搭乘的那架产于1986年，已有33岁高龄…… 旅途始于柯克沃尔机场，这是奥克尼群岛的航空门户，连接苏格兰的爱丁堡、格拉斯哥、阿伯丁、因弗内斯的航点。从市中心坐半小时一班的公交车抵达，冬季确实是旅游淡季，车上全程都只有我一名乘客。机场很小，但餐厅、超市甚至租车行一应俱全。周一的早间还不是很繁忙，整个机场里除了我以外就全是工作人员了。 柯克沃尔机场外景 柯克沃尔机场配套商业 柯克沃尔机场的值机区域中奥克尼群岛Inter Island和其他路线是分开的，有一个专门的小柜台办理。 岛际航班值机、候机区域 前往其它地区的航班值机区域，这就“正常”许多了 所有地勤工作基本上都是由同一个小哥负责：值机柜台打登机牌的是他（是真的把网上值机信息打印在一张A4纸上！），搬运托运行李到飞机上的是他，引导旅客登机的也是他！ 小哥说今天这个航班只有你和另一名旅客，将会是一段安静而舒适的旅程。值机截止时间是起飞前20分钟，但实际上另一名旅客在起飞前10分钟才到，但我想也确实无所谓了吧～ 接近起飞时间还迟迟看不到BNI飞机的身影，目之所及只有一架萨博340货机，问了一下地勤小哥才知道，今天可能会稍微延误几分钟，要排在这架皇家邮政的航邮专机后面。 皇家邮政的航邮专机 果然货机起飞后不久就看到了BNI“隆重登场”。这架只需一名飞行员、可容纳8名旅客和700公斤货物的小型客机“飘”到了登机口前。一切就绪，准备登机。登机门是在机翼正下方，前后四排座椅，无需对号入座——事实上也压根没有座位号。机长听说我是来体验的飞友特意给我安排到了第一排的位置。 当天执飞的是注册号为G-BPCA的BNI型客机 从机翼下方的小门登机 登机过程非常简单，起飞准备工作也只花了两三分钟，我们已经开始滑行准备起飞了。起飞距离非常之短，片刻就已经冲上云霄了。第一个航段是从柯克沃尔飞往Westray，飞行时间大约13分钟。因为飞机重量轻，在北海常见的大风天气中，下降过程显得比较颠簸。 机长进行起飞前的检查 飞机滑行到位准备起飞
平飞状态下高度也只有几百米
即将降落Westray机场 抵达Westray后无需下机，又有另一位旅客登机坐在了我的边上。行李装载完毕，准备起飞前往2.7公里外的Papa Westray，世界最短的定期航线就要来了！ 起飞前机长例行“广播”——当然只是扭过身子后排的我们讲话，说“今天天气不错，虽然有点小风，但估计我们会在两分钟以内穿越海峡抵达Papa Westray。这可能不是一段经济实惠的旅途，但保证很快。”
Westray机场全貌 果不其然，我从机长启动发动机那一刻开始录像，直到停稳在Papa Westray的机位也只是花了4分半钟左右的时间。从起飞到降落，实际飞行时间只有1分半左右。这条最短航线的最短用时记录由已经退休机长Stuart Linklater创造，53秒。不过今天这1分半的体验，已经值得小语回味很久了。话不多说，看视频： 下了飞机发现小机场外“人头攒动”，站了有十来人。这座小岛居民总共才有90人呀！仔细一数，机场工作人员3名、送亲友的旅客两名，还有5名准备前往柯克沃尔的乘客。 Westray机场也是非常地小，只有一座迷你航站楼和一个消防车停车库而已。后来仔细观察，机场也没有空管，机场工作人员完全靠目视、对讲和时刻表判断飞机位置……机场的大哥说，以前苏格兰的Highland Park威士忌酒厂赞助过一段时间，涂装广告是他们标志性的黑色，飞机非常好辨认。后来广告合同到期，飞机涂装变回白色，在阴雨天气下非常难以辨识。
地勤人员上行李中
Papa Westray机场全貌
从Papa Westray起飞 Papa Westray这座小岛本身也是一个很有趣的旅行目的地，有海豹、北极燕鸥的栖息保护区，还有上文提到过的欧洲最古老的人类住宅、基督教传入奥克尼群岛的最早一批教堂等文化遗产。在机场旁的小岛主干道上，小语还看到了“小心飞机”的标识，可以说是十分可爱了。
Knap of Howar人类古代住宅遗址，距离机场步行15分钟
主干道大马路上的小心飞机！ 两小时后回到机场，发现还是那位机长！原来在飞机回到柯克沃尔后，还将执飞一段柯克沃尔-North Ronaldsay-Papa Westray-柯克沃尔，恰好是我预定的回程航班。这次出发仓促没有带飞行记录本请机长签字留念，稍有遗憾。其实飞机中间停场的时间是足够麻烦一下机长的。 回程的航班下机两人、登机两人，加上已有的5名乘客，飞机接近满载返回柯克沃尔。起飞前，第二排的一对夫妻向机长提出了稍微绕路的请求，机长直接就同意了！原来，丈夫是想从上空飞过自己平时工作的地方，那是主岛北边一点的Rousay岛。尽管稍微绕路，整个旅途也只用了15分钟而已。 平稳降落柯克沃尔。又是同一个地勤小哥来接机、卸行李。小哥问我体验如何，还提出要给我一张航空公司提供的特别纪念证书，写着搭乘世界最短定期航班的证明——这还是经过吉尼斯纪录认证的呢。
世界最短航班飞行纪念证书 告别了机长和地勤小哥，小语依然回味着这次旅行。为了一个90人的小岛，当地硬是开出了“定期”航班，而且变成了世界纪录。我们中国是不是也有地方存在类似的需求，并且可以某种方式把通勤航班运营起来，提升通达性，造福社会？ 顺便一问，中国最短的定期航线是哪条呢？ |
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