上海是国内最早拥有有轨电车的城市之一，100多年前就有有轨电车在外滩行驶，行进间“铛、铛、铛”的铃声，也成为老上海的记忆。但是，在交通技术革新的滚滚浪潮中，传统有轨电车也逐渐淡出了历史舞台。今天“上海音像资料馆”和您聊聊有轨电车的故事。上海音像资料馆馆藏资料 那时的老上海租界内外侨鉴于上海人口日益增长，市面渐趋繁华，发展公共交通成为急迫解决的问题，便酝酿成立电车公司。1905年，英商上海电车公司成立，着手铺设从今南京路口至延安东路外滩的电车铁轨。1908年3月5日正式落成通车。这是上海第一条有轨电车线路。 1963年8月15日凌晨零时17分，最后一辆有轨电车末班车从静安寺开出。等候在南京路两旁的工人、干部和解放军战士等这一辆最后的有轨电车开过，立即撬掉电车钢轨。 在南京路上行驶了整整55年的上海第一条有轨电车线路结束了它的历史使命。3时52分，第一辆20路无轨电车离开静安寺起点站向外滩方向驶去。南京路上的交通揭开了新的一页。 1975年12月1日，上海最后一条有轨电车线3路（虹口公园到五角场）被拆除, 改行93路汽车。从此，上海正式全面告别了近70年的有轨电车历史。 2010年1月1日有轨电车终于重现浦东张江园区。市政府综合了城市交通、环保和旅游事业发展等诸多因素，在借鉴欧洲发达国家的经验基础上，在充满现代感的上海恢复怀旧味十足的有轨电车，将经典怀旧的有轨电车还给了上海人。
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